2024年12月30日
星期一
小偉哥：一直覺得別克身上有著獨(dú)特的標(biāo)簽，比如它是一個(gè)擁有豪華追求的合資品牌,。有著不遜色于豪華品牌的質(zhì)感營(yíng)造功底,，卻勝在更實(shí)在、親民,。盡管是新手司機(jī),，也同樣對(duì)品質(zhì)有更高的追求。
夜間視線不好,，對(duì)于新手司機(jī)在燈光操作時(shí)容易出現(xiàn)手忙腳亂的情況。昂科旗全系標(biāo)配自動(dòng)LED大燈,，高配升級(jí)為劃分了26個(gè)獨(dú)立的照明分區(qū)的Matrix矩陣式全LED自動(dòng)大燈,，分成郊外、高速和智能遠(yuǎn)光三種模式,。智能遠(yuǎn)光模式可以主動(dòng)規(guī)避前方車輛,，不干擾別人，又照亮自己,。再配合高清流媒體后視鏡,，不僅安全性得到提升，還能收獲一路美景的“光影記錄”,。
就連讓人最頭疼的導(dǎo)航升級(jí),，昂科旗也是自動(dòng)的。記得小時(shí)候坐車,，車載導(dǎo)航系統(tǒng)只有第一年能用,，后續(xù)升級(jí)也沒有操作成功，最后只好改用手機(jī),，一度讓我認(rèn)為這是車上最雞肋的配置,。
而昂科旗的車機(jī)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，包含系統(tǒng)軟件,、導(dǎo)航軟件等等一系列在內(nèi)都可以通過云端進(jìn)行升級(jí),，確保你始終使用最新的系統(tǒng)和APP，并且均可享受每年100G的4G終身免費(fèi)流量,。
昂科旗除了包含360°高清全景泊車影像,、高清HUD平視顯示系統(tǒng)、能記錄兩側(cè)的四向高清行車記錄儀等,，讓新司機(jī)更有安全感之外,，多達(dá)12項(xiàng)的駕駛輔助系統(tǒng)使用起來也非常的智能，雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn),，控制油門,、剎車的力度柔和且線性等，實(shí)際使用時(shí)也非常實(shí)用方便,。
正是從這一系列“自動(dòng)”化的配置，讓用戶很直觀的感受到了什么才是一步到位的豪華。而豪華也從來不是配置的堆砌,，這是一種由內(nèi)而外的氣質(zhì),。拼配置途昂并不弱，拼實(shí)用性漢蘭達(dá)向來是“標(biāo)桿”,，而均衡的豪華感恰恰是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最緊缺的,。
楠姐：作為“顏”控的女司機(jī),，本以為即使給我30萬我也不會(huì)選擇一臺(tái)偏商務(wù)的7座SUV,，但當(dāng)我真正坐進(jìn)昂科旗，終于還是逃不過“真香定律”,。
昂科旗的外觀兼具了美系車的肌肉感和科技元素,，懸浮式車頂、分體式大燈,、將近5米卻不顯臃腫的車身,、20英寸十二輻鋁合金輪轂……在同級(jí)7座SUV里面絕對(duì)算得上年輕。
而從酒紅,、灰,、藍(lán)等高純度的車身顏色和渾然一體的線條來看，設(shè)計(jì)師也深諳“如何讓一臺(tái)車看起來更貴,、更經(jīng)典”之道,。這樣的外觀或許第一眼看去并不引人注意，但對(duì)于喜新厭舊的我來說,，竟然也覺得越看越好看,。
昂科旗讓人“日久生情”的還有它打動(dòng)人的細(xì)節(jié)，這也符合女孩子選車往往以點(diǎn)看面的特質(zhì),。比如,，帶有智能降阻功能的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、可折疊后備箱遮物簾,、還有車側(cè)登車踏板等,，像足了一位既貼心又內(nèi)斂的紳士，試問哪個(gè)女孩不愛被照顧的感覺呢,？
杜大爺：國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV的審美趣味,，無論是造型大氣、還是尺寸加長(zhǎng),，都逃不開一個(gè)“大”字,。當(dāng)然，這也并非僅僅出于虛榮心,，作為上有老下有小的“中年老司機(jī)”,，既要隨時(shí)處理工作，又要面對(duì)家庭生活瑣事,，面子固然重要,，實(shí)用也是必要條件。
尺寸方面,，昂科旗在延續(xù)豪華SUV長(zhǎng)車頭,、短前后、懸的優(yōu)雅比例的同時(shí),，還進(jìn)一步優(yōu)化了整車尺寸以滿足中國市場(chǎng)需求,。長(zhǎng)寬高為4981mm×1953mm×1732mm，軸距達(dá)到2863mm,。對(duì)于一家老小節(jié)假日的出行任務(wù),，昂科旗“2+3+2”三排七座式布局也足以勝任。
當(dāng)然,，昂科旗的豪華感絕不僅僅體現(xiàn)在“大”上,，出色的動(dòng)力和極致的駕乘質(zhì)感也是它豪華屬性的重要標(biāo)簽。昂科旗全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)罕見的9速HYDRA-MATIC智能變速箱,，最大功率174kW,，峰值扭矩350N·m,。實(shí)現(xiàn)低速大扭矩、高速大功率,，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
這臺(tái)通用集團(tuán)Ecotec系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還能讓昂科旗在引擎處于低負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉氣，適時(shí)閉缸以兩缸超經(jīng)濟(jì)模式巡航可以幫助進(jìn)一步降低高速油耗,，最終全車系最低油耗達(dá)到了7.4L/百公里。
同時(shí),，昂科旗的行駛品質(zhì)同樣充斥著豪華質(zhì)感,，增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立前懸加五連桿獨(dú)立后懸底盤結(jié)構(gòu)，配合高強(qiáng)度輕量化全框架式副車架,，在ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的幫助下,，做到了極致的豪華駕乘質(zhì)感。
昂科旗的四驅(qū)車型搭載了全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),，不僅可以控制前后橋的扭矩分配,，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)，對(duì)于車的驅(qū)動(dòng)性能和穩(wěn)定性有很大提升,。
同時(shí)該四驅(qū)系統(tǒng)還支持Disconnect斷開功能,，在全工況下都能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)徹底斷開，兼顧駕駛性與低油耗,，能夠從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,。
什么是豪華？不同品牌有不同的答案,，而昂科旗顯然深諳國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“豪華”的理解,。從車身尺寸、造型設(shè)計(jì),，到做工用料,、核心三大件，甚至售后等方方面面,，已經(jīng)形成了一套系統(tǒng)性的豪華標(biāo)準(zhǔn),。
總結(jié)
出色的動(dòng)力，精準(zhǔn)的駕控,，豪華的體驗(yàn),，安全的行駛環(huán)境，昂科旗以全新的技術(shù)刷新了人們對(duì)于中大型SUV的感受,。不同于漢蘭達(dá)和途昂,，昂科旗的精致設(shè)計(jì)，讓人一眼便知這不是那種純粹,、但略顯粗糙的工具式SUV,。
昂科旗真正的賣點(diǎn)是豪華,、品質(zhì)和高級(jí)感。而豪華的核心不是設(shè)計(jì),，也不是尺寸,，甚至不是配置，而是駕乘質(zhì)感,、是NVH,，是一系列看不見的成本和心血。而昂科旗對(duì)這一系列配置的重塑,，在昂科旗之前,，在合資品牌之中難覓蹤跡，所以說昂科旗不止是別克的旗艦,，而是合資品牌SUV旗艦,。
