2024年12月29日
星期日
近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）,。根據(jù)所發(fā)布的信息顯示,，2020年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.7%,，較上月上升5.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升0.5個(gè)百分點(diǎn),，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線(xiàn)之上,。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)介紹，7月是傳統(tǒng)淡季,，部分地區(qū)補(bǔ)貼政策效應(yīng)衰減或回收,，二季度促銷(xiāo)活動(dòng)透支消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，疊加南方地區(qū)降雨洪澇,、新疆疫情反復(fù),，客流和銷(xiāo)量回落。多地車(chē)展活動(dòng)開(kāi)啟,、新車(chē)扎堆首發(fā)促進(jìn)需求提升,，疊加去年同期基數(shù)較低影響，雖然整體車(chē)市表現(xiàn)不佳,，但預(yù)計(jì)本月銷(xiāo)量環(huán)比小幅下降,，同比接近去年。
從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示,，7月份庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升,，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù),、從業(yè)人員指數(shù),、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。
從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示,，7月份全國(guó)總指數(shù)為62.7%,，北區(qū)指數(shù)為59.7%，東區(qū)指數(shù)為67.8%,，西區(qū)指數(shù)為60.1%,南區(qū)指數(shù)為57.8%,。東區(qū)部分補(bǔ)貼政策回收，市場(chǎng)透支及廠家任務(wù)過(guò)高,，庫(kù)存壓力較大,；西區(qū)疫情、汛情抑制需求回暖致使庫(kù)存增加,。
從分品牌類(lèi)型指數(shù)看： 調(diào)查顯示,，7月份進(jìn)口&豪華品牌、主流合資,、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升,。進(jìn)入7月地方刺激政策效果減弱,、多地出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害，疊加車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓貨,，各類(lèi)品牌的庫(kù)存壓力均有所增加,。
隨著各地補(bǔ)貼政策回收，利好政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的支撐減弱,，疫情和汛情也抑制了部分地區(qū)車(chē)市回暖,。廠家為填平疫情缺口，全年任務(wù)目標(biāo)不減,，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格倒掛,，銷(xiāo)售壓力增加而盈利減少，進(jìn)銷(xiāo)不平導(dǎo)致庫(kù)存壓力持續(xù)上升,，再加上二季度各類(lèi)活動(dòng)透支汽車(chē)市場(chǎng),，預(yù)計(jì)三季度將恢復(fù)原有的市場(chǎng)規(guī)律，8月車(chē)市呈季節(jié)性回落,，銷(xiāo)量或?qū)⑾禄?
對(duì)此,，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，在后疫情時(shí)期,，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平,，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力,、加強(qiáng)渠道的風(fēng)險(xiǎn)治理，做好資金管理,，控制成本費(fèi)用,，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),，切勿松懈疫情防護(hù),，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。
（以上圖片源自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）
