2024年12月29日
星期日
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在出席2020年中媒體溝通會時表示，雖然上半年汽車市場受疫情沖擊損失巨大，但汽車產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有發(fā)生改變，疊加下半年“六穩(wěn)”,、“六保”相關(guān)措施的持續(xù)發(fā)力，預計汽車市場將總體平穩(wěn)向好,，行業(yè)總體降幅將持續(xù)收窄。
首先,，從結(jié)構(gòu)上來看,，受各類宏觀經(jīng)濟政策、基建投資政策,、排放標準切換,、治超治限以及高速按軸收費等重大利好驅(qū)動，商用車下半年將保持大幅增長，而乘用車將繼續(xù)面臨相對較大的下行壓力,。
第二,，在乘用車領(lǐng)域，中高端市場相對平穩(wěn),，下半年依然會有較好的表現(xiàn),，而低端市場仍將進一步萎縮，中國品牌將受到更加嚴峻的挑戰(zhàn),。
第三,，受補貼大幅退坡、續(xù)航里程問題制約,、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足,、缺乏有效的商業(yè)模式等諸多因素影響，新能源汽車市場出現(xiàn)大幅下降,。疫情期間,，公務(wù)消費有所下降，出行市場也遇到了天花板,，而個人消費當前仍處在緩慢起步階段,，沒有形成真正的爆發(fā)點。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場端還需要更大力度的政策支持,。
