2024年12月30日
星期一
從阿卡貝拉,、脫口秀、云蹦迪,，再到國(guó)風(fēng)藝術(shù),、美學(xué)對(duì)話、局座講車,，亦動(dòng)亦靜之間是怎樣一款新車的云端發(fā)布可以做到連續(xù)24小時(shí)不打烊,，即使隔著屏幕也能讓人如臨其境般的沉浸于直播現(xiàn)場(chǎng)？
小鵬全新旗艦轎車——P7的這場(chǎng)云集了各路大咖燃情氛圍的“超長(zhǎng)”汽車發(fā)布會(huì)無(wú)疑做到了這一點(diǎn),。
不僅如此,，隨著小鵬P7極具震撼的22.99-34.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)的正式公布，也宣示著在捉對(duì)廝殺中的中國(guó)車市,，一員悍將已然襲來(lái),。特斯拉你要小心了。
XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)加持 更適合國(guó)內(nèi)道路行駛
作為一款科技智能化電動(dòng)汽車,，“根正苗紅”的出身必不可少,。小鵬P7正是由信息傳輸速率提升200倍，信息安全模塊算力提升8倍,，百兆以太網(wǎng)絡(luò)的電子電器架構(gòu),，具有強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力的智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)——SEPA平臺(tái)打造，現(xiàn)代化的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景得到極大豐富,。
同時(shí),，由14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器,，組成了業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知融合系統(tǒng),，可以準(zhǔn)確識(shí)別并觀察外部環(huán)境。其中,，遠(yuǎn),、中、近前向三目攝像頭與側(cè)前攝像頭覆蓋超過(guò)180度視野,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)更窄彎道的車道線識(shí)別,、近距離加塞車輛的識(shí)別。
而在泊車場(chǎng)景下,，兩個(gè)側(cè)向前攝像頭,，可識(shí)別側(cè)前向車位，全行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)不需要越過(guò)車位即可進(jìn)行自動(dòng)泊車,；全新一代前向毫米波雷達(dá)達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水平,，探測(cè)距離業(yè)內(nèi)首次突破200米，精度和視場(chǎng)角均領(lǐng)先于其他量產(chǎn)產(chǎn)品,，能夠有效的穿透雨,、霧,、霾，在能見(jiàn)度下降的場(chǎng)景中依然穩(wěn)定探測(cè)環(huán)境,；同時(shí),，車輛四個(gè)角擁有同等高性能和精度的毫米波雷達(dá)，達(dá)到行業(yè)最高配置,。
不但如此,，XPILOT 3.0是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案，P7的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可以通過(guò)學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣,，通過(guò)數(shù)據(jù)閉環(huán),，完成功能的快速迭代。
“星際”外型設(shè)計(jì)無(wú)處左右
由“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋的流暢自然又不失動(dòng)感的車身線條,，與低趴俯沖式的轎跑外型設(shè)計(jì),，讓小鵬P7給人帶來(lái)的最直觀的視覺(jué)感受就是未來(lái)感十足。而充滿未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì),，結(jié)合采用“星球大戰(zhàn)”光劍元素構(gòu)成的燈光系統(tǒng),，無(wú)論是白天或是黑夜， 小鵬P7在前后貫穿式燈帶的映襯下,，都能恰到好處的吸引到路人的側(cè)目,。與此同時(shí)，無(wú)邊框車門(mén)與隱藏式把手設(shè)計(jì),，也讓小鵬P7在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外檔次感得到躍升,，而風(fēng)阻系數(shù)也低至Cd 0.236。
車身尺寸方面,，新車4880*1896*1450毫米的長(zhǎng)寬高尺寸,，與2998毫米的超長(zhǎng)軸距，對(duì)于一向喜歡大車的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,，小鵬P7已然足夠“給面兒”,。
此外，相比普通轎車車窗與車身1:1比例,，P7比例約為1:2,，運(yùn)用黃金分割比例打造更精準(zhǔn)的美學(xué)設(shè)計(jì)。在放倒后排座椅后,，P7的后備箱擴(kuò)展容積達(dá)到915L,，足以應(yīng)對(duì)日常通勤郊游等需求。
與未來(lái)感超強(qiáng)的外觀相比,，小鵬P7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的則是簡(jiǎn)潔明快風(fēng)格,。在超薄儀表臺(tái)與懸浮感貫穿屛中，儀表盤(pán)部分的液晶顯示屏的尺寸為10.25寸,，中控屏則為14.97寸,。而環(huán)繞式情景律動(dòng)氛圍燈,，與20個(gè)通道，額定功率600W的高保真功放丹拿劇院級(jí)Confidence音響系統(tǒng)相結(jié)合,，讓視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)在獨(dú)有的頂棚天空聲道,，帶來(lái)3D立體環(huán)繞的沉浸式體驗(yàn)。
安全保障絕不含糊 硬件水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)高端
在車輛安全方面,，小鵬P7也通過(guò)五星安全標(biāo)準(zhǔn),、全系達(dá)到IP68防水防塵等級(jí)的電池包及B柱側(cè)向碰撞增強(qiáng)、Xfreebreath智能空氣凈化系統(tǒng),、獨(dú)立信息安全模塊PSO、360°實(shí)時(shí)感知主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等硬件及功能的搭載,，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全,、電池安全、空氣安全,、信息安全及主動(dòng)安全五大安全保護(hù),。
同時(shí)，小鵬P7在傳統(tǒng)轎跑領(lǐng)域也展現(xiàn)出多個(gè)優(yōu)質(zhì)能力,。
小鵬汽車與德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)P7底盤(pán),，并使用了博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng),、寧德時(shí)代高能量密度電池,，并采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、iBooster智能制動(dòng),、智能連續(xù)主動(dòng)減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū),，頂級(jí)的硬件讓P7擁有NEDC綜合續(xù)航里程最大達(dá)到706km的超長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)版本4.3s的百公里加速,、＜35m的百公里剎車距離等極致性能,，越級(jí)對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)豪車。
寫(xiě)在最后：
成立于2014年的小鵬汽車,，同一眾“老資格”的汽車企業(yè)相比,，自然談不上“老成持重”。但也這正是靠著這股子初生牛犢不怕虎的敢打敢拼精神,，讓小鵬汽車成為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中為數(shù)不多的能夠站穩(wěn)腳跟的造車新勢(shì)力企業(yè),。
2019年，在持續(xù)下滑的國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng),，小鵬汽車銷售新車共計(jì)16,609輛,，可以說(shuō)這份成績(jī)的取得來(lái)之不易。
不但如此,，小鵬汽車目前在全球已擁有近4000名員工,，其中總部研發(fā)人員比例超過(guò)60%,。研發(fā)人員中60%從事整車研發(fā)，40%從事AI,、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)研發(fā),；2019年，小鵬汽車完成4億美元的C輪融資,；自2019年1月到2020年3月底,，銷售網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)從8家增長(zhǎng)至113家，覆蓋城市由5座擴(kuò)大至57座,；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)從0家增長(zhǎng)至73家,，覆蓋城市增長(zhǎng)至52座。同時(shí),，小鵬汽車超級(jí)充電站簽約數(shù)量從去年1月的54座增長(zhǎng)至164座,，覆蓋城市由5座增長(zhǎng)至35座，第三方充電樁接入從10萬(wàn)根增長(zhǎng)至20萬(wàn)+,，形成了三方聯(lián)合的充電網(wǎng)絡(luò),。
有道是疾風(fēng)識(shí)勁草，面對(duì)今年特殊的市場(chǎng)環(huán)境,，只有真正的勇者才能最終矗立潮頭,。我們相信小鵬P7將憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品力，不但會(huì)在虎視眈眈的對(duì)手面前從容自信,，更能擁有理所當(dāng)然的江湖地位,。同樣，小鵬汽車還將繼續(xù)在愈發(fā)激烈的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中開(kāi)疆?dāng)U土,，拔得頭籌,。
