2024年12月29日
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隨著國內(nèi)新冠疫情的有效控制,，以及政府對促進汽車消費支持政策的不斷加強,，短暫沉寂的汽車市場迎來回暖。與此同時,，各大汽車廠商紛紛推出針對消費者購車的優(yōu)惠政策,。在眾多降價促銷的政策中，雷克薩斯的思路頗有些與眾不同——針對豐田車主置換雷克薩斯提供額外優(yōu)惠支持。
在動輒8折,、甚至6折也不罕見的豪華車市場,，這波優(yōu)惠不是簡單的“以價換量”，而是在打通與豐田車主的關(guān)系同時,，更廣泛地“輸出”雷克薩斯品牌服務(wù),，為經(jīng)銷商帶來更多高質(zhì)量客戶。顯而易見,，該政策的實施將實現(xiàn)雷克薩斯,、經(jīng)銷商以及消費者的三方共贏。
無論雷克薩斯還是豐田,，都憑借有口皆碑的品質(zhì),，獲得了全球用戶的廣泛認可。這種極高的用戶口碑,，也就順理成章地轉(zhuǎn)變成了用戶忠誠度,。當你對一個品牌產(chǎn)生好感，并想在相同的領(lǐng)域中尋求到更高端產(chǎn)品時,，選擇這個品牌集團的高端產(chǎn)品就變得非常自然了,。而得益于同屬一個集團的先天優(yōu)勢，無疑讓置換客戶更有“歸屬感”,。
而且,，選擇豐田汽車的用戶，絕大多數(shù)看中了豐田汽車的高保值率,。從這一角度來講,，如果置換成雷克薩斯仍無需擔(dān)心，因為雷克薩斯汽車的保值率在豪華品牌中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二,。以經(jīng)典車型ES為例,，其保值率在豪華品牌中是最高的。
回到優(yōu)惠政策本身,。雷克薩斯經(jīng)銷店回收的豐田二手車價格,，不會低于二手車市場，同時在這個基礎(chǔ)上提供置換支持,，這無疑有助于提升消費者信心,。首先，二手車交易近一段持續(xù)不振,，進而導(dǎo)致整個市場交易價格下行以及交易周期增長,。因此，對于打算轉(zhuǎn)賣舊車的豐田車主而言,，雷克薩斯的置換政策非常及時地解決了他們的困擾,。
其次,，二手車市場收購環(huán)節(jié)向來是“買方主導(dǎo)”，這不僅是價格問題,，服務(wù)也不盡如人意,。這是一個讓人心情糟糕的環(huán)節(jié)，甚至影響后續(xù)消費者的購車心情和體驗,。
而雷克薩斯的置換政策,，在保證了收車價格的同時，為消費者提供了打包服務(wù),，在升級新車的同時解決了舊車轉(zhuǎn)賣的問題,，而整個過程還可體驗雷克薩斯專屬的高端服務(wù),，貼心又便利,。
當然，一筆成功的交易必然是雙贏的,。從經(jīng)銷商的角度來講,，這樣的政策也將有利于豐田集團回收二手車，在同一個集團體系下,，促進豐田集團二手車業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展,。
而從品牌的角度而言，這是品牌服務(wù)維度的延伸,。顯而易見的是,，雷克薩斯針對豐田車主的置換活動，將進一步強化從豐田品牌到雷克薩斯品牌的用戶粘性,，大幅度提升用戶對豐田集團的忠誠度,，并持續(xù)地提升老豐田用戶對于雷克薩斯以及豐田汽車的信任和好感。
無論是從消費者本身,，還是從經(jīng)銷商以及雷克薩斯品牌的角度來看,，豐田置換雷克薩斯的活動，最終達成的是一個三贏的結(jié)果,。而這也恰恰反應(yīng)出了一個豪華品牌應(yīng)該做的事情——去培育值得消費者喜愛的品牌,，讓消費者自然而然地更喜歡它，銷量也就自然而然地提升了,。
注：圖片源自網(wǎng)絡(luò)
