2025年01月02日
星期四
繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后,，廣汽豐田TNGA家族迎來(lái)第四位新成員：威蘭達(dá)WILDLANDER,。威蘭達(dá)從11月7日名字公布，到11月22日廣州車展全球首秀，再到12月8日亮相廣州馬拉松,，受到了行業(yè)和消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注,，人氣越來(lái)越高。
威蘭達(dá)之所以備受關(guān)注,，主要有兩個(gè)原因：一方面,，威蘭達(dá)延續(xù)了明星車型漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因，具有高顏值,、高性能,、高品質(zhì)、高保值,、大空間等優(yōu)勢(shì),，還有廣汽豐田優(yōu)異的渠道服務(wù)口碑、龐大中高端車主基盤的信賴感加持,，形成了覆蓋主流SUV市場(chǎng)的“蘭達(dá)兄弟”系列,。 另一方面，威蘭達(dá)基于TNGA-K高端平臺(tái)全新開(kāi)發(fā),，無(wú)論是平臺(tái),、動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)和配置,，相比同級(jí)車型都更為優(yōu)越,，可謂天生高級(jí)。
作為廣汽豐田全新TNGA中型SUV,，威蘭達(dá)致力創(chuàng)造具有高辨識(shí)度震撼魅力的造型和強(qiáng)健行駛性能的四驅(qū)SUV獨(dú)有價(jià)值,。其所擁有的“亦剛亦雅的外形,、至美至能的座艙、游刃有余的駕控,、全時(shí)響應(yīng)的智聯(lián)”四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，將使威蘭達(dá)成為新時(shí)代富于探索精神的“領(lǐng)勢(shì)開(kāi)拓者”的理想座駕。
“蘭達(dá)”系列高級(jí)車基因
“君子如蘭,，天生高級(jí)”,。在見(jiàn)證中國(guó)汽車市場(chǎng)大中型SUV王者漢蘭達(dá)成功的同時(shí)，又迎來(lái)了廣汽豐田全新TNGA中型SUV威蘭達(dá),。
負(fù)責(zé)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)開(kāi)發(fā)的首席工程師佐伯禎一說(shuō)：“威蘭達(dá)傳承了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因”,。換言之，威蘭達(dá)具備了漢蘭達(dá)某些高級(jí)車基因,。
威蘭達(dá)具備什么樣的高級(jí)車基因,，或者說(shuō)“蘭達(dá)系列”具備什么樣的高級(jí)車基因？首先,，漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)都具有高顏值,。在中國(guó)SUV市場(chǎng)上，這兩款產(chǎn)品都能夠把傳統(tǒng)SUV陽(yáng)剛和優(yōu)雅的轎車的外形糅合在一起,。所以,，威蘭達(dá)具有獨(dú)特的高顏值外觀。第二個(gè)是廣汽豐田的高品質(zhì)打造,。第三個(gè),，具備將動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到完美融合的均衡的高性能，并擁有更先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)和配置,，這一點(diǎn)在同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中可以做到NO.1,。另外，作為SUV產(chǎn)品來(lái)講,，非常重要的特性就是威蘭達(dá)擁有超大,、實(shí)用、高效的車內(nèi)空間,。
漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)超過(guò)了90萬(wàn)臺(tái),，牢牢的確立了王者的地位。而今借助威蘭達(dá)搭載更先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品,，可以說(shuō)為整個(gè)“蘭達(dá)系列”注入全新的活力,，再加上廣汽豐田渠道的服務(wù)口碑和龐大的中高端車主的基盤來(lái)講,，“蘭達(dá)系列”在威蘭達(dá)助力下會(huì)繼續(xù)有新的成功,。
作為“蘭達(dá)系列”中兩款重量級(jí)產(chǎn)品，漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)具有相同的高級(jí)車基因,。但是,，它們依然具備不同的產(chǎn)品內(nèi)涵和用戶定位,。從兩款產(chǎn)品來(lái)看，雖然有很多共同之處,，如高顏值,、高品質(zhì)、高性能,，但是在用戶和產(chǎn)品定位上依然有所區(qū)別,。
對(duì)漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，主要是為“達(dá)到高處仍不止步的成功者”來(lái)打造,，所以我們可以從漢蘭達(dá)當(dāng)中,，看到大漢的外觀形象，確定了王者的地位,；另外,，“漢”又代表了強(qiáng)悍，所以漢蘭達(dá)具有非常突出的性能和多用途特點(diǎn),，另外漢蘭達(dá)也有高品質(zhì)的產(chǎn)品內(nèi)涵,。
對(duì)于威蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，主要是為“不斷開(kāi)拓自我新可能的探索者”來(lái)打造,。那么,，“威”體現(xiàn)在哪？第一,，體現(xiàn)在威風(fēng)的外觀,，威風(fēng)凜凜，切削式的多邊形外形,，再加上同級(jí)別獨(dú)有的轎車般優(yōu)雅外觀,。第二，威勢(shì),，和漢蘭達(dá)一樣的大空間的實(shí)用性,；通過(guò)全新導(dǎo)入的高科技動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)勁的動(dòng)感和更精準(zhǔn)細(xì)膩的操控,。第三,，“威”又代表了威信，威信來(lái)源于廣汽豐田高品質(zhì)QDR的打造,，由于這款產(chǎn)品是廣汽豐田第一款TNGA架構(gòu)下的中型SUV,，它又給我們帶來(lái)了全新的高品質(zhì)感和信賴感。
亦剛亦雅的外形
“Adventure & Refined(冒險(xiǎn)&精致)”原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓威蘭達(dá)煥發(fā)鮮明的SUV特性,，彰顯出“威風(fēng)其表,，優(yōu)雅其魄”的先進(jìn)優(yōu)雅特質(zhì)。
威蘭達(dá)的外觀到底是什么特點(diǎn),？首先看一下前臉,。
威蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)理念是“Adventure & Refined（冒險(xiǎn)&精致）”。在2017年的洛杉磯車展上,，豐田首次推出了面向未來(lái)的SUV概念車,，叫Future Toyota Adventure Concept，簡(jiǎn)稱FT-AC,。這款概念車表明了豐田未來(lái)SUV的發(fā)展方向,，從外形來(lái)看，它具有更強(qiáng)硬的強(qiáng)悍外觀,。威蘭達(dá)同樣具備了這款概念車的設(shè)計(jì)理念：它的外形設(shè)計(jì)保留了大量的切削式多邊形造型,；為了與漢蘭達(dá)一樣具備“蘭達(dá)系列”的特性，威蘭達(dá)在前臉設(shè)計(jì)上融入了很多優(yōu)雅精致的造型設(shè)計(jì),。
威蘭達(dá)前臉設(shè)計(jì)采用分體式的格柵,，上小下大，上部格柵和兩邊纖長(zhǎng)犀利的大燈融為一體,，體現(xiàn)了橫向的拉伸感,。下部格柵融入了雷克薩斯的紡錐形格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的霧燈格柵,，既具備傳統(tǒng)SUV的厚重與強(qiáng)悍,，又具備了雷克薩斯的優(yōu)雅精致特點(diǎn)。所以,，威蘭達(dá)是亦剛亦柔的外觀設(shè)計(jì),。
車身線條使用獨(dú)具匠心的“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設(shè)計(jì)手法，無(wú)論是俯視還是側(cè)視,，皆呈八角形,，盡顯時(shí)尚和力量感。威蘭達(dá)的車身比例非常完美：一方面,，它采用“低高長(zhǎng)”設(shè)計(jì),，降低車體高度，抬升離地間隙,，加長(zhǎng)了軸距,；同時(shí)，輪眉不采用傳統(tǒng)的圓形輪眉,，而是采用多邊形輪眉,，使得整個(gè)車身修長(zhǎng)優(yōu)雅。威蘭達(dá)在車身線條上,，也特別具有特性,，跟豐田概念車FT-AC在設(shè)計(jì)上如出一轍。
威蘭達(dá)是剛?cè)岵?jì)的完美融合，在前燈的設(shè)計(jì)上,，也融入了很多柔美的元素：整個(gè)大燈的輪廓纖細(xì)修長(zhǎng)，線條優(yōu)雅柔美,。前燈有“光感智能投射式LED大燈”和“光感智能LED大燈”兩種版本,。在尾燈設(shè)計(jì)上，相對(duì)前燈更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,。尾燈采用多邊形的輪廓,，而且采用了懸浮式雙C的組合造型，更加時(shí)尚而且極富視覺(jué)張力,。
尾部的造型方面,，威蘭達(dá)在后柱和后翼子板附近極具線條感，并且這種線條感主要是以多邊形的切削造型來(lái)呈現(xiàn),。為了進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感,，威蘭達(dá)在后柱的后端采用了深色的側(cè)擾流板來(lái)設(shè)計(jì)，這個(gè)側(cè)擾流板不僅具有更出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能,，同時(shí)能夠使后柱的車身延伸部分,，顯得更加傾斜，使整車更加具有張力,。
在輪轂設(shè)計(jì)上,，威蘭達(dá)有兩種尺寸、三種樣式可選,。其中,，羚羊角造型和拼色風(fēng)火輪造型是18英寸的；W型高光輪轂是19寸,，并且采用電鍍銀涂漆技術(shù),，看上去既豪華又有高級(jí)感。拼色風(fēng)火輪是最有特色的輪轂,，它采用風(fēng)火輪造型,，風(fēng)風(fēng)火火，特別具有速度感,，而且極具立體感,，張力十足。
至美至能的座艙
“功能美學(xué)”空間設(shè)計(jì)理念,，讓威蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)高功能性與藝術(shù)感兼具的空間內(nèi)飾表現(xiàn),，至美至能，彰顯高級(jí)質(zhì)感和人性化,。
功能和美學(xué)相融合的設(shè)計(jì)理念,，使威蘭達(dá)座艙設(shè)計(jì)跟漢蘭達(dá)有許多相似之處。好的內(nèi)飾永遠(yuǎn)不能只追求美觀而忽視了功能性，當(dāng)然也不能只注重功能而缺乏了美感,。顯然,，威蘭達(dá)的內(nèi)飾把美觀和功能完美的融合了在一起。
威蘭達(dá)的水平“T”型中控臺(tái),，相比漢蘭達(dá)具有更多優(yōu)美的線條,；威蘭達(dá)多邊形設(shè)計(jì)元素由外觀延伸至車內(nèi)，中控臺(tái)大量的橫向多邊形設(shè)計(jì),，由上到下,，層次感極強(qiáng)，帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間感,。搭載10.1英寸懸浮式薄型中控屏,；空調(diào)的面板設(shè)計(jì)向外突出，兩個(gè)超大的電子旋鈕,，位于面板兩側(cè),，阻尼感調(diào)節(jié)恰到好處，中央橫向一排黑色按鈕,，操作便利,；此外，還采用“一體式”出風(fēng)口以及兩邊“隱藏葉片式”出風(fēng)口,，新穎美觀,。
威蘭達(dá)內(nèi)飾材料的質(zhì)感也是非常突出。大面積采用軟質(zhì)表皮包覆,，正常坐姿下可見(jiàn)范圍內(nèi)74%都覆蓋到,。這一設(shè)計(jì)優(yōu)于同級(jí)大多數(shù)車型所使用的硬質(zhì)材料包覆；并且,，扶手箱手枕面均有軟質(zhì)包覆,，手感柔軟，更顯檔次,。
空間設(shè)計(jì)上,，豐田車一向以“空間大師”的美譽(yù)著稱。威蘭達(dá)的前后排頭部空間寬裕無(wú)壓迫感,，優(yōu)于同級(jí),；后排座椅左右兩邊的臀點(diǎn)盡量拉寬，達(dá)到更大的橫向調(diào)整空間,，縱向腿部空間也增加了4.9cm,，乘坐寬敞舒適。行李廂達(dá)到580L的超大容積,，后排采用4:6分割可倒式設(shè)計(jì),，放倒后排座椅,，可呈現(xiàn)完美平躺式的超大儲(chǔ)物空間。
威蘭達(dá)人性化巧思設(shè)計(jì)無(wú)處不在：配備腳踢式感應(yīng)電子尾門,，具有五種角度開(kāi)啟和記憶功能,，無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟，便捷從容,。行李廂底部采用“雙層雙面可調(diào)蓋板”設(shè)計(jì),，雙面設(shè)計(jì)一面具有防水功能，另一面具有防滑功能,。雙層設(shè)計(jì)讓蓋板擁有兩層不同高度，第一層可以和尾門開(kāi)口平齊,，方便取拿物品,；第二層略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移,，設(shè)計(jì)獨(dú)特,，優(yōu)于競(jìng)品車型。此外,，遮陽(yáng)板化妝鏡采用加寬加大設(shè)計(jì),，對(duì)女性乘客更友好。
威蘭達(dá)采用全新設(shè)計(jì)的TNGA全新骨架運(yùn)動(dòng)座椅,，具有極強(qiáng)的包裹性,，且軟硬適中，對(duì)臀部可以起到分散壓力的作用,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞,。
采用大尺寸全景電動(dòng)天窗，開(kāi)口率達(dá)51%,，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品車型的43%-45%,，保證車內(nèi)光線充沛，采光率更高,；作為天窗,，除了具備豪華、隔熱性能好,、100%遮光等作用,，威蘭達(dá)的天窗還采用齒條傳動(dòng)，優(yōu)于競(jìng)品車型采用的螺桿傳動(dòng),，其最大的優(yōu)勢(shì)就是靜音,，開(kāi)合靜音。
游刃有余的駕控
基于“Confident & Natural（信心&自然）”的性能開(kāi)發(fā)概念打造,、擁有先進(jìn)的高性能,、卓越的操控以及強(qiáng)悍的越野表現(xiàn)，各種環(huán)境下穩(wěn)定安心，創(chuàng)造隨心所馭的操控樂(lè)趣,。
作為一款中型SUV車型,，架構(gòu)平臺(tái)尤為重要。威蘭達(dá)基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K高端平臺(tái)打造,。它的性能開(kāi)發(fā)概念是“Confident & Natural（信心&自然）”,，何為性能？相比一腳油門的加速快感,，一腳剎車的制動(dòng)性能,，更好的性能是讓駕駛者有信心，能在任何場(chǎng)景下,、任何路況下,、任何操控下都有更加安心的感覺(jué)；同時(shí),，還能讓駕駛者享受自然,。自然是針對(duì)車主的每一個(gè)細(xì)微的操控動(dòng)作，威蘭達(dá)都可以給你更加精準(zhǔn)細(xì)膩的反饋,，這就是自然,。
威蘭達(dá)的“信心與自然”來(lái)源于很重要的基石：全新的TNGA-K高端平臺(tái)。它能使車型在基本的性能上得到強(qiáng)化,；擁有最新的發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，這些整合在一起才是威蘭達(dá)可以突破傳統(tǒng)SUV性能的制勝法寶,。
依托于世界領(lǐng)先的TNGA新造車體系全新研發(fā),，威蘭達(dá)采用“低重心、低高寬比,、高離地間隙”設(shè)計(jì),，車身高度盡量壓低，實(shí)現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性,；提高離地間隙,，實(shí)現(xiàn)更出色的通過(guò)性，這正是TNGA架構(gòu)最大的特點(diǎn),。將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱總成,，鎳氫混合動(dòng)力蓄電池做到小型化，做到小型化之后可以放在車輛更低的位置上,，實(shí)現(xiàn)低重心又不犧牲離地間隙,。因此，威蘭達(dá)具備了操控和越野兩種性能的完美整合,。
威蘭達(dá)采用TNGA-K中大型車平臺(tái),，強(qiáng)化車身剛性及空氣動(dòng)力性能,，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的操控穩(wěn)定性。
車身剛性方面：前懸掛著力點(diǎn)剛性提升40%,，車身抗扭剛性提升60%,。剛性提升主要體現(xiàn)在四個(gè)方面:提升OA發(fā)動(dòng)機(jī)罩的剛性、提升懸掛遮擋板的剛性,、增加懸臂梁,、增加擋板上部的剛性。
空氣動(dòng)力性能方面：零件布局更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，底部使用全蓋板實(shí)現(xiàn)平整布局,，前后輪罩優(yōu)化設(shè)計(jì)，帶來(lái)更優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能,。
該平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了輕量化和重量平衡,，帶來(lái)十分優(yōu)良的行駛穩(wěn)定性。
威蘭達(dá)不僅做到主要零部件的輕量化,，更追求前后和左右配重的平衡,。例如,，一般車型的油箱設(shè)計(jì)都是在后橋的前端,，威蘭達(dá)也是一樣，但在設(shè)計(jì)油箱的時(shí)候一般車型不在意油箱的左右配重,，但是威蘭達(dá)在油箱設(shè)計(jì)上做了均衡設(shè)計(jì),，不僅注重前后重量的配比，而且非常注重左右重量的平衡性,，使車輛在操控性上得以更好的提升,。
威蘭達(dá)擁有2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載“2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱”和“2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT+全新THSⅡ”兩種全新TNGA動(dòng)力總成,，燃油經(jīng)濟(jì)性非常突出,。這得益于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)熱效率，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%,，綜合工況油耗低至5.7L/100km,；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km,，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗的最佳平衡,，為車主帶來(lái)游刃有余的操控和超越期待的駕駛樂(lè)趣。
威蘭達(dá)不僅擁有領(lǐng)先同級(jí)的熱效率和動(dòng)力系統(tǒng),，還兼具卓越的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能,。加速性能方面，尤其是2.5L的E-Four混動(dòng)版,，可以達(dá)到8秒多的零到百公里的加速,。燃油經(jīng)濟(jì)性方面,，全新威蘭達(dá)燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程表現(xiàn)在同等級(jí)中也遙遙領(lǐng)先。
威蘭達(dá)2.0L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高速燃燒技術(shù),。高速燃燒才能實(shí)現(xiàn)更高熱效率,，例如，進(jìn)氣側(cè)采用了激光熔覆氣門座,，加速氣流渦旋,，使氣缸內(nèi)的進(jìn)氣湍流比接近3，相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)提升近一倍,，從而快速粉碎汽油顆粒,，讓燃燒更加充分，既能帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力輸出,，又能實(shí)現(xiàn)低油耗,。D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴引擎，實(shí)現(xiàn)最佳噴射,，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力,，更加隨心所欲。智能可變控制系統(tǒng)能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)減少內(nèi)部損耗,，提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。
匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，讓2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高效率,，采用低擋位齒輪傳動(dòng)和鋼帶傳動(dòng)組合,，兼顧C(jī)VT與AT變速箱的優(yōu)勢(shì)，使車輛在換擋過(guò)程中精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,，提高換擋響應(yīng)性,，減小換擋沖擊，檔位切換更加細(xì)膩,、起步更加平穩(wěn)快速,；車速提高后會(huì)自動(dòng)切入CVT無(wú)級(jí)變速模式，帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
威蘭達(dá)2.5L雙擎車型是廣汽豐田首款混動(dòng)SUV,，它搭載了豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配新一代E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱,，配備三電機(jī)，擁有更高的41%熱效率,，百公里綜合工況油耗低至4.6L,，一次加油的最大行駛里程高達(dá)1000公里。
此外,，威蘭達(dá)雙擎車型采用緊湊,、輕便的鎳氫混合動(dòng)力蓄電池,，具有出色的循環(huán)充電能力和耐用性。蓄電池組結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)更加緊湊,，將蓄電池組安裝在后排座椅下方,，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。
威蘭達(dá)擁有三種四驅(qū)系統(tǒng),，在同級(jí)車型普遍使用DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)的基礎(chǔ)上,，威蘭達(dá)引入了全新四驅(qū)系統(tǒng)，包括DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和NEW E-Four電子四驅(qū),，四驅(qū)車型均配備豐田全球先進(jìn)的AWD Integrate Management（四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)）,。AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、剎車控制,、轉(zhuǎn)向”等功能協(xié)調(diào)整合，進(jìn)行綜合控制,，使車輛無(wú)論是加速還是減速過(guò)彎,，都可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)性、靈敏性和穩(wěn)定性,。
威蘭達(dá)四驅(qū)車型提供“DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制,、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驅(qū)系統(tǒng),，優(yōu)于同級(jí)僅一款四驅(qū)系統(tǒng),，且擁有同級(jí)最低的4.6L/100km油耗,。
全新導(dǎo)入的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng),，運(yùn)用在威蘭達(dá)2.0L汽油版車型上。這套DTV跟以往的DTC最大的區(qū)別是在后橋上導(dǎo)入兩個(gè)連軸裝置,，利用后橋左右兩側(cè)的連軸裝置,，可以實(shí)現(xiàn)后輪左右動(dòng)力的無(wú)級(jí)分配。傳統(tǒng)的DTC只能前后分配,，前面最大是100%,，后面是0，或者是前后50：50,，所以后輪最多就是50%的比例,，兩個(gè)后輪的比例是均衡左右分配，這樣無(wú)法實(shí)現(xiàn)左右獨(dú)立分配,。但是,，DTV除了前后可以100：0和50：50兩個(gè)分配之外，兩個(gè)后輪還可以0:100-100:0進(jìn)行分配,。
第三種是混合動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)“NEW E-Four”,，其最大的特點(diǎn)是帶有后驅(qū)電機(jī),，使整車的前后輪扭矩分配比例創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到20：80。這款NEW E-Four的后輪動(dòng)力可以超越前輪,，從原來(lái)的50增加到80,，既具備了前驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)，也具備了后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì),，在轉(zhuǎn)向操控的時(shí)候更靈活,。
DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)主要的特點(diǎn)是，前后輪扭矩可進(jìn)行100:0-50:50無(wú)級(jí)分配,，后輪最多是50%扭矩,，但兩個(gè)后輪永遠(yuǎn)是50：50，沒(méi)有辦法再進(jìn)行左右后輪分配,，在同級(jí)別的車型當(dāng)中基本都采用這種四驅(qū)結(jié)構(gòu),。
DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)是威蘭達(dá)領(lǐng)先同級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)，為豐田全球首創(chuàng),，其技術(shù)亮點(diǎn)是,，左右后輪分別配備獨(dú)立的電控耦合機(jī)構(gòu)，可以調(diào)配左右后輪的驅(qū)動(dòng)力,，扭矩輸出在0:100-100:0之間變換,。具有“起步更穩(wěn)定、高速更省油,、過(guò)彎更靈活,、脫困更迅速”等優(yōu)勢(shì)。
更重要的一點(diǎn)是DTV這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)還在前后橋都裝了兩個(gè)離合器,，當(dāng)它處于兩驅(qū)模式時(shí),，前后兩個(gè)離合器斷開(kāi)，中間的傳動(dòng)軸是不轉(zhuǎn)的,，同級(jí)別的四驅(qū)車型切換成兩驅(qū)模式時(shí),，中間的傳動(dòng)軸仍然跟隨著車輪在打轉(zhuǎn)，更耗油,；而威蘭達(dá)的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)是帶分離裝置,，可以把傳動(dòng)軸斷開(kāi)，這是DTV跟以往的DTC不同的地方,。這除了能夠?qū)崿F(xiàn)車輛起步更穩(wěn),，又可以實(shí)現(xiàn)因?yàn)橹醒雮鲃?dòng)軸分離而帶來(lái)的更好燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)車輛在入彎時(shí)需要制動(dòng),，DTV根據(jù)彎道的特性分配左右輪制動(dòng)力的大小,，左側(cè)外制動(dòng)力小，內(nèi)側(cè)制動(dòng)力大,，產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)的扭矩,，更加方便入彎,；出彎則需要更精準(zhǔn)的控制，后方聯(lián)軸器更多的把動(dòng)力分配到外輪,，內(nèi)輪的動(dòng)力相對(duì)減少,，可以產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向力幫助車輛更加精準(zhǔn)的出彎，所以不管是入彎還是出彎,，DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)都可以做到非常的迅猛,、精準(zhǔn)。
此外,，DTV還提供NORMAL,、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種“多地形四驅(qū)模式”,，脫困更容易,。其中，第一種是正常模式NORMAL,，一般在公路上,、越野、一般的路況可以選擇NORMAL,，第二種是松軟的沙石路面或者深深的積水路面,，第三種是ROCK&DIRT模式，一般是用硬石路巖石路況,。
威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)車型搭載豐田全球首創(chuàng)的“New E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)”,其最大特點(diǎn)是采用獨(dú)立后驅(qū)電機(jī),，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪的動(dòng)力分配達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的20：80，后輪的動(dòng)力首次超越了前輪,，相當(dāng)于在這款前驅(qū)為主的車型上,，獲得后驅(qū)車的駕駛感受，動(dòng)力比例大約提高了1.3倍,，達(dá)到了80%,。
New E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)前后電機(jī)的輸出扭矩分別為：前電機(jī)最大功率88kW,，最大扭矩202N·m,，特點(diǎn)是體積大，在兩驅(qū)模式下確保動(dòng)力輸出,，燃油經(jīng)濟(jì)性高,；后電機(jī)最大功率：40kW；最大扭矩：121N?m,，特點(diǎn)是體積小,，布局緊湊，響應(yīng)速度快,。
威蘭達(dá)混動(dòng)版四驅(qū)車型搭載多地形四驅(qū)模式控制系統(tǒng),，提供同級(jí)獨(dú)有的“TRAIL模式”：主要用于坑洼路面脫困,，通過(guò)AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，可以有效抑制車輪打滑,，增加后輪扭矩分配,，幫助車輛脫困。
威蘭達(dá)采用了與第八代凱美瑞相同的“齒條輔助EPS”,，把傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力電機(jī)從轉(zhuǎn)向柱上移到齒條上,，采用齒條直接驅(qū)動(dòng)方式，使電動(dòng)助力更快的傳遞到兩側(cè)的方向輪,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向更靈敏更精準(zhǔn),。
后懸采用全新“雙叉臂獨(dú)立懸架”，優(yōu)化了減震器和螺旋彈簧,，在保持操控性的基礎(chǔ)上,，又可以大大提升乘坐體驗(yàn)。同級(jí)車型為了提升操控性能,，懸架調(diào)教偏硬,，犧牲了乘坐舒適性。而TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品,，既有舒適性,，又能提升操控性能。為什么既有舒適性又可以提升操控性,？關(guān)鍵在于TNGA低重心的設(shè)計(jì),，只有低重心才能更穩(wěn)定，這在懸掛調(diào)校方面不用調(diào)校太硬,，可以適當(dāng)軟一點(diǎn),，既可以達(dá)到完美的操控又可以實(shí)現(xiàn)更好的舒適。
威蘭達(dá)的車身采用全新TNGA高剛性GOA車身,，賦予更高安全性和更穩(wěn)定的行駛性能,。TNGA高剛性GOA車身的特征是，大面積使用超高強(qiáng)度鋼,、多個(gè)零部件鋁材化,、全新TNGA車身焊接制造工藝以及高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠的使用。
車身方面大面積的采用了超高強(qiáng)度鋼,，有的部位是采用熱成型鋼和1180兆帕超高強(qiáng)度鋼材,，引擎蓋、翼子板和行李廂尾門等區(qū)域采用輕量化的鋁合金材料,。
除了超高強(qiáng)度鋼大面積使用之外,，在車身的制造工藝上也大量采用高速機(jī)器人、高壓焊槍。不僅提高焊點(diǎn)的精準(zhǔn),，同時(shí)又提高了焊接效率,；為了保證焊點(diǎn)的品質(zhì)，電接頭需要進(jìn)行整合,，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損,，所以需要不斷打磨整平后再重復(fù)使用，才能保證焊接達(dá)到一樣的高品質(zhì),。
使用與雷克薩斯相同工藝的高剛性結(jié)構(gòu)膠,，全車長(zhǎng)達(dá)14.79m的覆蓋量，讓車身更堅(jiān)固的同時(shí)提升輕量化,，使快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身仍具有優(yōu)良操縱性與乘坐舒適性,。
威蘭達(dá)大范圍使用防銹鋼板，多個(gè)零部件鋁材化,，確保與過(guò)往強(qiáng)度一樣的基礎(chǔ)上,，精度更高，防銹更強(qiáng),。
TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品都有出色的前方視野,，通過(guò)降低中控臺(tái)、隱藏雨刷,、外后視鏡位置重新調(diào)整等方式,，使前方得以更加寬闊，視野更好,，駕車更安全,。
內(nèi)流媒體后視鏡，把后方的影像直接投射到內(nèi)后視鏡上,，采用兩種模式切換,，一種是傳統(tǒng)的自動(dòng)防炫目后視鏡，另一種可以作為后方視野的監(jiān)測(cè)屏,，這樣無(wú)論是前方還是后方視野更寬廣更出色,。
全時(shí)響應(yīng)的智聯(lián)
豐田最新的TSS2.0智行安全系統(tǒng)、三屏互聯(lián),、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，讓威蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)更智能的用車體驗(yàn)。
威蘭達(dá)搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,。該系統(tǒng)主要具備四大功能：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。每一套系統(tǒng)都帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn),。
新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng),，跟以往的PCS最大的區(qū)別是，增加了行人識(shí)別和自行車識(shí)別,。
新一代LTA車道循跡系統(tǒng),，主要的不同在于既具備了傳統(tǒng)的車道偏離警示功能，又具備車道保持功能,。
新一代DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，從而減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞,。這些系統(tǒng)導(dǎo)入,，使威蘭達(dá)在主動(dòng)安全方面達(dá)到更新的高度。
威蘭達(dá)采用了領(lǐng)先同級(jí)的“三屏互聯(lián)”智能設(shè)計(jì),。能將儀表屏,、中央顯示屏和HUD抬頭顯示三屏完美的連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng),，彰顯科技感,。
配有HUD平視系統(tǒng)，可在駕駛過(guò)程中將必要的信息投影到擋風(fēng)玻璃前,，直接顯示車速,、導(dǎo)航等信息；采用高亮度的顯示,，即使白天也可以確保極佳的視覺(jué)效果,，駕駛者無(wú)需低頭即可了如指掌，降低視線移動(dòng)的負(fù)擔(dān),，行駛安全性大大提高,。
威蘭達(dá)具備車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載DCM豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊,，來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,。在豐云悅享當(dāng)中，可以實(shí)現(xiàn)眾多的功能,，如車況檢測(cè),，車輛防盜報(bào)警，被盜追蹤等等一系列功能,。通過(guò)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),，用戶可以獲得“車況檢測(cè)報(bào)告、車輛防盜警報(bào),、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）”等服務(wù)功能,，24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù),。
