2025年01月02日
星期四
近幾年時(shí)間,，只要提到眾泰,，相信對(duì)汽車稍有關(guān)注的朋友都是耳熟能詳,。它能獲得如此高的關(guān)注度，原因就是幾乎它旗下的每一款新車型都頗具爭(zhēng)議,，都讓人難以評(píng)判其到底屬于“合理借鑒”還是“純山寨”。我們希望看到的自主品牌復(fù)興，自然是品質(zhì)高且原創(chuàng)度高的產(chǎn)品,，合理借鑒有助于車企的初期發(fā)展，但把握好尺度的確不是一件易事,。
回歸正題,，存在即合理，關(guān)于以上問題我們不再贅述,，對(duì)于一款即將真實(shí)來到市場(chǎng)的產(chǎn)品,，我們還是有必要去客觀評(píng)價(jià)和理性看待的,，今天要聊到的眾泰大邁X7，就是又一款從諜照曝光到新車下線一直爭(zhēng)議不斷的全新車型,，他的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與大眾之前曝光的Cross Coupe GTE概念車極為相似,。新車計(jì)劃將在今年年末正式上市。
外觀設(shè)計(jì)借鑒元素較多,，我們主要看細(xì)節(jié),，中間部分的LOGO也是沿用了之前大邁X5上那款英文斜體樣式，特色鮮明,。橫平豎直的線條營(yíng)造出當(dāng)下流行的扁平化效果,，不過鍍鉻裝飾條的運(yùn)用似乎稍顯繁雜了一些，影響了檔次感,。大燈造型較小,，屬于簡(jiǎn)潔耐看的一類，內(nèi)部燈組也配有透鏡,，視覺效果不錯(cuò),。
整車定位將高于大邁X5車型，是中型SUV尺寸,，長(zhǎng)寬高為4736/1942/1672mm,，軸距為2850mm。側(cè)面線條也是直線為主,，硬朗風(fēng)格符合SUV定位,。后部稍有一些溜背的效果，富有時(shí)尚氣息,。鋁合金輪轂將提供235/60 R18和235/55 R19兩種尺寸,，造型是五輻鏤空樣式的運(yùn)動(dòng)輪轂，提升了整車側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感,。
尾部造型也是保證了全車扁平化的整體性,，中部的直線鍍鉻條貫穿左右兩邊，將整個(gè)車尾分為上下兩部分,，上部分是熏黑的尾燈和亮黑的C柱搭配,，非常符合年輕人審美。下部分也是以橫向平直的線條為主,，牌照位,、倒車?yán)走_(dá)、后保險(xiǎn)杠,，底盤護(hù)板都非常平直的自上而下排列,，視覺效果顯得很寬很扁，比較敦實(shí),。
內(nèi)飾風(fēng)格也是保留了大眾Cross Coupe GTE概念車的大部分設(shè)計(jì),，“T”字形的中控布局看上去是熟悉的德系味道,，平直鋒利的線條營(yíng)造出了較強(qiáng)的未來感,。上市后新車將會(huì)提供淺藍(lán)搭配米色,、紅配黑、深色皮革加木紋三種內(nèi)飾風(fēng)格以供選擇,。方向盤是平底三幅設(shè)計(jì)搭配啞光銀色裝飾板,，很吸引年輕人的目光。
配置豐富向來是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在,，大邁X7也不例外,。常規(guī)方面，新車將配備主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能,、全景天窗,、多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、一鍵啟動(dòng),、10寸觸控彩屏,、倒車影像、車內(nèi)氛圍燈,、電子手剎,、自動(dòng)駐車等；安全方面,，將配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),、陡坡緩降、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、前后駐車?yán)走_(dá),、胎溫和胎壓監(jiān)測(cè)等配置，相當(dāng)齊全,。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常整潔,，護(hù)板遮住了大部分零亂的走線，這是自主品牌車型厚道的表現(xiàn),，值得稱贊,。動(dòng)力方面，大邁X7計(jì)劃先上市1.8T車型,，2.0T車型將在后期推出,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，峰值扭矩為245?！っ?/span>,，匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)目前還不得而知,，不過能確定與它匹配的將是一臺(tái)雙離合變速箱,。
這么看來,，拋開內(nèi)外造型上的借鑒來說，大邁X7從各方面來看還是比較全面的,，尺寸大,、配置高、顏值也算是不錯(cuò),，就是5速手動(dòng)擋車型的先期上市可能會(huì)對(duì)早期的銷量帶來一些影響,。
不過話說回來，如此高相似度的“借鑒”到底能換來多少消費(fèi)者為此買單呢,？又能對(duì)自身品牌價(jià)值的成長(zhǎng)有多少積極意義呢,？我想大多數(shù)人對(duì)此還是持保留意見的，我們也衷心希望自主品牌在今后的發(fā)展中,，把“合理借鑒”作為讓自己進(jìn)步的正當(dāng)手段即可,，千萬(wàn)不要錯(cuò)把它當(dāng)成了彎道超車的慣用套路。
