2024年12月28日
星期六
近些年,，法系車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，東風(fēng)雪鐵龍作為法系品牌的主力軍,，其7月總銷量?jī)H5101輛,，雖然環(huán)比增幅高達(dá)24.57%,，但是相比去年同期卻下滑23.67%，由此可見雪鐵龍的日子并不好過(guò),。
對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的銷量下滑,，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要原因是法式設(shè)計(jì)風(fēng)格不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，在外觀造型上已經(jīng)脫離了普通消費(fèi)者,。上述觀點(diǎn)小編并不完全贊成,，因?yàn)榍皫兹罩袊?guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)收到部分東風(fēng)雪鐵龍車主的投訴案例，幾位車主的真實(shí)遭遇從一定程度上解讀了東風(fēng)雪鐵龍銷量下滑的原因,。
第一位車主是來(lái)自銀川的李先生,，他于2013年購(gòu)買一輛雪鐵龍C4L 1.6THP自動(dòng)勁智版。當(dāng)年新車標(biāo)價(jià)16.99萬(wàn)元,，但后續(xù)使用過(guò)程中卻出現(xiàn)多起質(zhì)量問題,，據(jù)李先生不完全統(tǒng)計(jì)，至今六年時(shí)間里，車子燃油泵,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、節(jié)溫器、方向鎖等關(guān)鍵零部件無(wú)一幸免,。
李先生向我網(wǎng)站投訴稱,，新車購(gòu)買半年出現(xiàn)冷啟動(dòng)聲音過(guò)大，每天早晨啟動(dòng)車輛時(shí)就像拖拉機(jī)點(diǎn)火一般,，發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆的響聲一點(diǎn)都不像一臺(tái)落地接近20萬(wàn)的車,。除此之外，新車排放出現(xiàn)異常,，行車電腦經(jīng)常發(fā)出警報(bào)信息,，前往4S店檢查后，自費(fèi)更換了高壓油泵,。時(shí)間推移至2017年,，新車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)方向盤異響，并伴隨著一定抖動(dòng),，為此李先生前往4S店更換了車輛轉(zhuǎn)向柱,。進(jìn)入2018年，車子節(jié)溫器與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板出現(xiàn)故障,，但李先生當(dāng)初購(gòu)車的4S店已經(jīng)關(guān)停,，聯(lián)系廠家后得到的回復(fù)是去新4S店進(jìn)行維修，最后花費(fèi)幾千塊錢給車子更換節(jié)溫器,，重刷行車電腦系統(tǒng),。事情本以為到此便將結(jié)束，但令人意想不到的是進(jìn)入2019年,，車輛一鍵啟動(dòng)按壓無(wú)反應(yīng)、方向盤抱死,、變速箱抱死,，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)奈之下李先生叫拖車將其拖至4S店再次進(jìn)行維修,。此次維修之后,，在今年6月份車子空調(diào)出現(xiàn)制冷失靈，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)溫度傳感器損壞,，在此進(jìn)行自費(fèi)更換,。
李先生的雪鐵龍C4L從購(gòu)車開始就問題頻發(fā)，多次自費(fèi)維修讓其對(duì)這款車徹底失去了耐心,，對(duì)東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品質(zhì)量失去了信心,。他表示自己在整個(gè)用車過(guò)程中出現(xiàn)的車子問題都是自費(fèi)進(jìn)行維修，向東風(fēng)雪鐵龍售后部門與4S店經(jīng)銷商反映相關(guān)情況后，根本得不到恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案,。
第二位車主是來(lái)自湖北武漢的馮先生,，他于2015年購(gòu)買一臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2T自動(dòng)豪華版車型。車輛在今年初出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮,，為此馮先生去4S店做了檢查,，后者表示車輛故障是由于正時(shí)皮帶磨損掉毛引發(fā)，更換皮帶即可解決問題,。馮先生采納該意見后對(duì)車輛進(jìn)行了維修,，但問題尚未完全解決，反而又出現(xiàn)嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象,。馮先生將車輛開至4S店,，但此次并沒有很快得到售后維修人員的回應(yīng)，他致電東風(fēng)雪鐵龍,，希望其介入幫助解決問題,。東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)工作人員稱將在一星期內(nèi)聯(lián)系車主解決問題，但事與愿違,，七天時(shí)間過(guò)后馮先生并沒有接到廠商的回饋電話,，反而是4S店提議大修發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生的費(fèi)用由車主支付20%,，廠家與經(jīng)銷商共同支付80%,。
對(duì)上述提議馮先生無(wú)法接受，因?yàn)閷?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修的直接原因是嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象,，而根本原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置正時(shí)皮帶有嚴(yán)重的磨損掉毛現(xiàn)象,，車輛自身出廠時(shí)的質(zhì)量問題不應(yīng)該由消費(fèi)者來(lái)買單。此外,，馮先生表示車輛至今仍在4S店停放,，經(jīng)銷商與廠家消極的態(tài)度嚴(yán)重影響了自己的正常工作生活，交通費(fèi),、誤工費(fèi)等等都需要廠家與經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)來(lái)補(bǔ)償,。
第三位車主是來(lái)自西安的寧先生，他于2016年購(gòu)買了一臺(tái)雪鐵龍C4L 1.2T自動(dòng)精英型,。寧先生遇到的問題與馮先生相似,，都是正時(shí)皮帶磨損掉渣堵塞機(jī)油泵機(jī)油濾網(wǎng)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,。對(duì)于該問題,，廠家與經(jīng)銷商給出的解決方案是更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、清洗機(jī)油泵以及濾網(wǎng),。寧先生希望經(jīng)銷商可以對(duì)機(jī)油泵和濾網(wǎng)也采取更換措施,，但是卻得到后者拒絕,，為此他聯(lián)系了廠商，客服人員回復(fù)稱“48小時(shí)內(nèi)會(huì)有相關(guān)工作人員主動(dòng)聯(lián)系您”,，但最終結(jié)果卻是不了了之,，并沒有任何廠商人員聯(lián)系寧先生。
編者按
三位雪鐵龍C4L車主所購(gòu)買的車型雖然生產(chǎn)于不同的時(shí)期,，但卻都出現(xiàn)了或多或少的質(zhì)量問題,。除此之外，東風(fēng)雪鐵龍售后服務(wù)部門在面對(duì)問題車輛時(shí)沒能給出好的解決方案,，積極幫助車主解決問題,，以至于嚴(yán)重影響了后者的日常工作與生活。綜上所述,，東風(fēng)雪鐵龍旗下車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下跌的原因歸根結(jié)底在于產(chǎn)品質(zhì)量堪憂,，售后服務(wù)體系不完善，沒能積極維護(hù)車主相關(guān)權(quán)益,。東風(fēng)雪鐵龍解決上述兩方面問題,，營(yíng)造良好的品牌形象迫在眉睫。
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