2025年01月04日
星期六
炎熱夏季即將結(jié)束，徐徐秋風(fēng)已然襲來(lái),，陣陣涼意難消車展熱度,?？v觀2019年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),，其整體銷量與往年相比出現(xiàn)下滑,，有不少人開(kāi)始擔(dān)心車市未來(lái)的發(fā)展,，但這些絲毫沒(méi)有影響成都車展的熱度,，它作為西南地區(qū)的汽車展會(huì),，各大汽車廠商對(duì)其異常重視,，紛紛拿出“看家本領(lǐng)”為下半年“金九銀十”的銷售旺季預(yù)熱。
對(duì)于當(dāng)今汽車市場(chǎng),，可以說(shuō)其處在一個(gè)變革期,，隨著環(huán)保力度的加大，能源轉(zhuǎn)型變得愈發(fā)重要,，新能源汽車市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng),。從此次成都車展的盛況來(lái)看，新能源汽車比重比往屆車展都要大,，多款車型集體亮相,，為限牌搖號(hào)城市的消費(fèi)者們帶來(lái)了更加豐富的購(gòu)車選擇。
插電混合動(dòng)力車型
領(lǐng)克02 PHEV
領(lǐng)克02 PHEV是一臺(tái)插電混動(dòng)車型,，其誕生于CMA平臺(tái),，在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與純?nèi)加桶孳囆捅３忠恢隆ｎI(lǐng)克家族“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格提高了車型辨識(shí)度,。
前臉部分,，分體式前大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身側(cè)面低趴的造型與流線型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
走到新車尾部,，其熏黑式的尾燈造型與分體前大燈組相呼應(yīng),，中央黑色飾條采用貫穿式設(shè)計(jì)，讓整車尾部所呈現(xiàn)出的效果更具層次感,。
細(xì)節(jié)方面,，領(lǐng)克02PHEV提供多款樣式和配色的輪圈供消費(fèi)者選擇。除此之外,，雙色車身,、側(cè)窗/后風(fēng)擋綠玻璃、前后包圍裝飾板,、側(cè)包圍裝飾板等豐富的選裝配件可以讓購(gòu)買者打造與眾不同的造型,。
進(jìn)入領(lǐng)克02 PHEV的車內(nèi)，其內(nèi)飾風(fēng)格與純?nèi)加蛙囆突颈３忠恢?，中控臺(tái)依舊采用向駕駛席一側(cè)略微傾斜的設(shè)計(jì),，10.25英寸液晶儀表與大尺寸中控屏不僅提升了檔次感，同時(shí)也節(jié)約了物理按鍵,，騰出更多空間,。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克02 PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動(dòng)力電池容量為9kWh,。官方表示,，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km，純電動(dòng)續(xù)航里程為51km,。
領(lǐng)克03 PHEV
領(lǐng)克03 PHEV造型與純?nèi)加桶孳囆捅３忠恢?，前臉部分采用分體式大燈非常具有辨識(shí)度，中網(wǎng)橫向進(jìn)氣格柵拉寬了車頭視覺(jué)效果,。
領(lǐng)克03 PHEV尾燈采用“L”造型,，與前大燈一樣具有較高辨識(shí)度。下包圍兩側(cè)雙邊共雙出的排氣布局凸顯了新車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。
領(lǐng)克03 PHEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型基本保持一致,，在配置上它與領(lǐng)克02 PHEV相同，提供了大量選裝配件,，包括多款輪圈樣式,、外后視鏡攝像頭、側(cè)窗/后風(fēng)擋綠玻璃,、ACC自適應(yīng)巡航,、前泊車攝像頭和雷達(dá),、雙色車身、天窗,、前后包圍裝飾板,、側(cè)包圍裝飾板等。
動(dòng)力方面,，領(lǐng)克03 PHEV搭載由一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179Ps，系統(tǒng)綜合最大功率256Ps,，動(dòng)力電池容量為9kWh,。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km,，純電動(dòng)續(xù)航里程則為51km,，同時(shí)0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km,。
東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV
東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV亮相成都車展,，官方稱其純電續(xù)航里程為59km，百公里加速時(shí)間7秒,。
新車外觀方面與燃油版標(biāo)致4008基本保持一致,，只是在細(xì)節(jié)部分有變化。例如：兩側(cè)翼子板處有新能源車標(biāo)識(shí),，車輛左側(cè)后方有一個(gè)充電接口。
進(jìn)入車內(nèi),，其整體設(shè)計(jì)與燃油版車型差異很小,，僅有個(gè)別特征來(lái)顯示其是一臺(tái)新能源車型。
動(dòng)力方面,，標(biāo)致4008 PHEV搭載一套由1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),、前后雙電機(jī)、愛(ài)信8AT變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，其綜合最大功率為222千瓦,，綜合峰值扭矩450牛·米,。新車的電池組滿足IP67防水性能,，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航里程達(dá)810km,。除此之外,，新車搭載ADAS 2.0主動(dòng)安全及駕駛輔助系統(tǒng)。
純電動(dòng)車型
廣汽豐田iA5
廣汽豐田在本屆車展上市了一臺(tái)純電動(dòng)車型——iA5,，它可看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型,。新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98-19.28萬(wàn)元。
廣汽豐田iA5的外觀造型與Aion S相似，但在細(xì)節(jié)部分仍采用了一些新元素來(lái)凸顯自己的不同,。例如：新車頭燈采用回旋鏢樣式,，而Aion S則采用T字造型。新車輪圈采用“風(fēng)火輪”造型,，運(yùn)動(dòng)感十足,。
來(lái)到車身側(cè)面，新車長(zhǎng)寬高分別為4792/1880/1530mm,，軸距為2750mm,，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。車身尾部沒(méi)有采用現(xiàn)階段流行的貫穿式造型,，轉(zhuǎn)而用鍍鉻條對(duì)兩側(cè)燈組進(jìn)行連接,，提升整體質(zhì)感。
內(nèi)飾部分,，新車配備了12.3英寸大尺寸中控液晶屏,，內(nèi)置系統(tǒng)集成了“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)，提供車輛安防,、遠(yuǎn)程控制等多種服務(wù),。除此之外，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能,、全景天窗等實(shí)用性配置也應(yīng)有盡有,。
動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī),，其最大功率為135kW,、峰值扭矩300N·m。此外,，新車配備了來(lái)自寧德時(shí)代的NCM811電池組,，容量為58.8kWh，能量密度達(dá)到170wh/kg,，官方稱其NEDC續(xù)航里程為510km,。
官方表示，在快充模式下,，使用充電功率為100kW的充電樁進(jìn)行充電,，從30%電量充至80%電量需34分鐘；在慢充模式下,，使用充電功率為6.6kW的充電樁將電量從0%充至100%需要9.5小時(shí),。
北汽新能源EU7
北汽新能源作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型的先行者，在本屆成都車展上推出了多款車型,，其中備受關(guān)注的當(dāng)屬北汽新能源EU7,。新車基于北汽紳寶智道打造,，融入了北汽新能源純電動(dòng)車家族設(shè)計(jì)元素，定位中型純電動(dòng)轎車,，尺寸比EU5略大,，其NEDC續(xù)航里程為451km。
北汽新能源EU7前臉部分與紳寶智道有幾分相像,，其大燈造型在視覺(jué)效果上頗有氣勢(shì),，下包圍兩側(cè)的C型日間行車燈具有立體感。最重要的一點(diǎn)是,，前臉中間部分的品牌LOGO更換為英文字母“BEIJING”,。
新車側(cè)面腰線從前車燈處一直延伸至尾燈，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有明顯的傾斜,，營(yíng)造出穩(wěn)重而大氣的感覺(jué),。新車長(zhǎng)寬高為4805/1835/1528mm，軸距2785mm,，相比北汽新能源EU5有著更大的乘坐空間,。
車尾造型與車頭相呼應(yīng)，上半部分采用趨于紳寶智道的造型,，而下包圍的設(shè)計(jì)則與EU5相似,，視覺(jué)上更加立體飽滿。
進(jìn)入北汽新能源EU7的車內(nèi),，其內(nèi)飾采用深色配色,，通過(guò)表面流暢的線條以及不同質(zhì)感的面料來(lái)凸顯豪華感。中控臺(tái)部分懸浮式的液晶屏尺寸頗大,，屏幕下方采用傳統(tǒng)掛擋桿,，與新能源車目前流行的旋鈕式不同，在視覺(jué)效果上顯得更加沉穩(wěn),、大氣。
動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)最大功率為160千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),。動(dòng)力電池配備的是三元鋰電池組，能夠帶來(lái)451km的NEDC綜合續(xù)航里程表現(xiàn),。
愛(ài)馳U5
愛(ài)馳這個(gè)品牌在大部分消費(fèi)者眼中是比較陌生的,，作為造車新勢(shì)力之一，其在本屆成都車展上也牟足了勁兒,，公布旗下首款量產(chǎn)車型——U5的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.79-30.21萬(wàn)元,。新車定位于一款純電動(dòng)中型SUV，官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為503km,。
外觀方面,，愛(ài)馳U5的車身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而富有科技感,。車頭部分采用封閉式前格柵凸顯電動(dòng)車身份。此外,，愛(ài)馳設(shè)計(jì)師用一條黑色飾條貫穿前臉并融合兩側(cè)車燈,，從而提升整體視覺(jué)效果。仔細(xì)觀察兩側(cè)大燈組后,，我們可以發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部采用矩陣式頭燈,，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。
尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1700mm,，軸距為2800mm。車身側(cè)面線條柔和,，配合懸浮式車頂,、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息,。
車尾的造型和車頭相呼應(yīng),，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，整車看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,、和諧,。
新車在動(dòng)力方面搭載最大功率為140kW的電機(jī)，最大扭矩為315N·m,，NEDC工況續(xù)航為503km,，安裝綠色增程電池包后，續(xù)航里程可增加至623km,。
奔馳EQC
關(guān)于奔馳EQC相信不少朋友已經(jīng)非常了解,，小編此處再次提及該款車型主要是因?yàn)樗诒緦密囌雇瞥隽擞杀本┍捡Y生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳EQC創(chuàng)時(shí)代1886限量版車型。新車在外觀方面與之前亮相的EQC相似,，只是在細(xì)節(jié)部分加入了各種具有紀(jì)念意義的徽標(biāo),，以此來(lái)凸顯其獨(dú)特的身份。據(jù)悉,，新車目前已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定,，正式上市將在今年十一月左右。
外觀方面,，梅賽德斯-奔馳EQC創(chuàng)時(shí)代1886限量版車型沿用了概念車Generation EQ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，全LED大燈組與車頭線條相融合，內(nèi)部矩形頭燈看起來(lái)極富科技感,。
進(jìn)入車內(nèi),，限量版車型保持了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)通過(guò)使用大量可回收材料來(lái)凸顯該車的環(huán)保設(shè)計(jì)理念,。
動(dòng)力方面,，限量版車型配備最大功率達(dá)300kW的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，兩臺(tái)異步電機(jī)分別布置在車輛的前后軸上，其最大扭矩為730N·m,，0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒,。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m,，“破百”時(shí)間增加了0.1秒,。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)EQC的電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代,，目前容量未知,，其能夠?yàn)樵撥噹?lái)415km的綜合工況續(xù)航里程。
增程式電動(dòng)車型
東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR
關(guān)于增程式電動(dòng)車型,，不少朋友只知道前不久大放異彩的理想制造One,，而本屆成都車展也涌現(xiàn)出一臺(tái)增程式車型，它就是定位小型SUV的東風(fēng)風(fēng)光E3增程版,。目前新車已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)區(qū)間為12-17萬(wàn)元,，全車最大的特點(diǎn)是換裝了一套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)在今年第四季度,。
外觀方面,，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版車型與純電動(dòng)版車型基本保持一致。大尺寸前格柵擁有三條橫向鍍鉻飾條,，由于其并非純電動(dòng)車型,，所以格柵并未采用封閉式設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面兩條腰線設(shè)計(jì)鋒利,，前低后高的造型為車身增添了運(yùn)動(dòng)氣息,。
車尾部分造型簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有用過(guò)多的手筆對(duì)其進(jìn)行勾勒,，所以最后展現(xiàn)出的視覺(jué)效果讓人感覺(jué)簡(jiǎn)潔且圓潤(rùn)飽滿,。
動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版搭載一臺(tái)排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，它主要負(fù)責(zé)向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)供電,。新車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)，它能夠?yàn)樵撥噹?lái)155km/h的最高速度,。目前尚不清楚該車的電池容量，以及在純電工況下的綜合續(xù)航里程,。
編者按
隨著科技的發(fā)展,，新能源車型在過(guò)去的幾年中產(chǎn)生的變化我們有目共睹，不論是續(xù)航里程還是充電速度都已經(jīng)獲得了巨大進(jìn)步,，雖然目前來(lái)看實(shí)用性還是無(wú)法與燃油車相媲美,，但是在一些限行搖號(hào)的城市其作為市區(qū)代步工具還是非常不錯(cuò)的選擇,。本屆成都車展給人最明顯的感受當(dāng)屬新能源展車的比重加大，各大車企紛紛向媒體與消費(fèi)者展露了自己在新能源汽車領(lǐng)域的成就,，為消費(fèi)者提供了更多購(gòu)車選擇,。
