2024年12月27日
星期五
8月29日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了兩條關(guān)于奔馳在國內(nèi)的召回公告,，其中涉及使用了高田氣囊的車型共計199623輛及傳動軸存斷裂風(fēng)險的車型共計75415輛,。
有關(guān)高田氣囊召回的信息顯示,，奔馳將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新型安全氣囊,。另外需要車主關(guān)注的是,，對于SLS級,、威霆,、唯雅諾和部分進口凌特車輛，需更換駕駛席和副駕駛席正面安全氣囊,；對于R級,、國產(chǎn)凌特和部分進口凌特車輛，需更換駕駛席正面安全氣囊,；對于C級,、E級和GLK級車輛，需更換副駕駛席正面安全氣囊,。
另一條召回的原因是部分車輛因供應(yīng)商制造原因,，前驅(qū)動軸的萬向節(jié)十字軸硬度不足且表面不光滑，可能導(dǎo)致十字軸及軸承在使用過程中異常磨損,。隨著十字軸和軸承之間的間隙變大且車輛繼續(xù)行駛較長距離后,，前驅(qū)動軸萬向節(jié)的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅(qū)動力,，存在安全隱患,。
之前有2015款北京奔馳GLK車主就該問題進行過質(zhì)量投訴，車主表示,，當(dāng)時在高速路上正常行駛,，突然一聲巨響，車輛瞬間失去動力,，經(jīng)4S店檢查是傳動軸斷裂把三元催化,、變速箱和分動箱殼打壞。經(jīng)過保險公司委托的評估公司鑒定,，可能是車輛本身存在質(zhì)量問題,。
值得注意的是，本次奔馳關(guān)于驅(qū)動軸存斷裂風(fēng)險的召回是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,。國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心在收到消費者關(guān)于此問題的缺陷線索報告后,，對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。最終受調(diào)查影響,，奔馳決定采取召回措施,，消除安全隱患。
