2024年12月27日
星期五
傳承“山貓”精神,，三菱帕杰羅2020款今日上市,，新車此次共推出4款車型，官方在原指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上直降3萬，現(xiàn)車指導(dǎo)價(jià)為34.98-39.98萬元,。
全新2020款帕杰羅車型外觀方面沿襲了老款車型的經(jīng)典造型，寬大的大燈組,、四邊形鍍鉻中網(wǎng),、硬直的車身線條，多重元素共同凸顯其多年越野基因,。
外觀細(xì)節(jié)方面,，新車在車頭格柵、車尾門與輪轂蓋處加裝山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo),，以此來增強(qiáng)其典藏價(jià)值,。此外，2020款帕杰羅為了傳承經(jīng)典的“山貓”元素,，新車表面覆蓋動(dòng)感時(shí)尚的專屬拉花,，自帶不凡氣質(zhì)。
進(jìn)入車內(nèi),，新一代帕杰羅車型為了彰顯個(gè)性與身份,，采用全新仿山貓斑紋木板條紋點(diǎn)綴內(nèi)飾。除此之外,，全新配備的打孔透氣座椅在提升乘坐舒適感的同時(shí)為車內(nèi)增添了豪華氣息,。
除去外觀、內(nèi)飾的變化外,，新款帕杰羅車型繼承了老款車型的全部經(jīng)典核心技術(shù),，3.0升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、INVECS-II 5速自動(dòng)變速箱,、卓越的超選四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖止功能,，雖然它們還是原來的配方，但在性能上卻展現(xiàn)了更加不錯(cuò)的味道,。
新款搭載的3.0升6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠,、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。簡單地結(jié)構(gòu),、超低的故障率與極強(qiáng)的耐用性讓他可以保證在極端環(huán)境下給車子提供高扭矩輸出,。越野方面,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)路面。
變速箱方面,，經(jīng)典的5速變速箱提供兩種換擋控制方式,，以此來適應(yīng)不同駕駛者的不同操控。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式,，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對(duì)比,，以達(dá)到動(dòng)力、控制和效率之間的最佳均衡,。利用智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動(dòng)的頻率,，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測下一步動(dòng)作,。
超選四驅(qū)系統(tǒng)是三菱帕杰羅的驕傲,，是其強(qiáng)大越野性能的保障。從1990年的V33開始,，到如今的V93,，歷經(jīng)30年的歷史，它一直都走在不斷進(jìn)步的路上,。原先純機(jī)械的SS4系統(tǒng)逐漸演變成了如今依靠電子輔助的SS4-II系統(tǒng),。高速兩驅(qū)、高速四驅(qū),、高速四驅(qū)+中差鎖鎖止與低速四驅(qū)+中差鎖鎖止讓其可以輕松應(yīng)對(duì)多種路面與極端的交叉軸,、炮彈坑等路況。正是依靠強(qiáng)大的超選四驅(qū),，帕杰羅才能在達(dá)喀爾拉力賽中取得多次優(yōu)異的成績,。
帕杰羅車型采用承載式H型車架，其強(qiáng)度幾乎是舊梯形框架車的三倍,，抗彎,、抗扭剛性有巨大提升。全新框架在提升車身剛性,，增強(qiáng)操控性與穩(wěn)定性的同時(shí)不會(huì)額外增加車身重量，用科技提升性能,。
2020款帕杰羅車型在上市銷售后,，廠商給出諸多增值升級(jí)服務(wù)，購車按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策,、購車派送價(jià)值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)等,。此外，萬元價(jià)值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布,，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性,、品牌性于一體的生活潮品,，為2020款帕杰羅用戶專屬打造，同時(shí)應(yīng)用品天貓官方商城同步上線,，為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感,、身份感極強(qiáng)的周邊潮品。
