2024年12月30日
星期一
參加各式各樣的活動,，拍攝五花八門的汽車,，站在上海國家會展中心門口的我內(nèi)心向自己發(fā)問：“車展就這樣結(jié)束了嗎？當(dāng)初對于汽車的那份熱愛去哪了,？”這樣的問題困擾我已經(jīng)很久,，或許是工作磨滅了當(dāng)初的激情,，因此我便想借著這次上海車展尋找當(dāng)初對汽車的那份熱愛,。
上海車展作為國內(nèi)乃至國際上的大型汽車展會,，其展館面積之大，參展車輛之多在行業(yè)內(nèi)都處于數(shù)一數(shù)二的地位,，盡管如此小編還是定下了一個(gè)艱巨的任務(wù)——掃館,。此次展會一共有8個(gè)展館,，其中5號,、6號、7號和8號展館都有1,、2層之分,，匯集了各大汽車廠商與零部件供應(yīng)商。
小編首先來到1號展館,，這里可以說是上汽集團(tuán)的天下,，一踏入展館大門就是上汽大眾的展臺，全新一代Polo Plus位于展臺最顯眼的位置,，這款車從電影《飛馳人生》上映以來就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,，此次看到實(shí)車，其橙黃色的車漆確實(shí)讓人眼前一亮,。
新Polo Plus基于大眾MQB平臺開發(fā),，其最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬軸距增加94mm，這也是其稱為Plus的主要原因,。除此之外,，新車的外觀造型更加扁平,，相比現(xiàn)款有著更強(qiáng)的運(yùn)動感。動力方面依然采用與現(xiàn)款相同的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。因?yàn)樾【幣笥咽乾F(xiàn)款Polo車主，所以我對Polo車型還是比較熟悉的,，首先其兩廂車的造型帶來的最大便利性就是停車方便,，其次1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)提供的動力足夠應(yīng)付這樣小巧的車身，如今Plus車型軸距加長,，其后排的乘坐舒適性相比現(xiàn)款提升較多,，主要是腿部沒有現(xiàn)款那樣局促。
上汽大眾展臺上除了新Polo Plus外,，還有一臺途昂X位于展臺中心的舞臺上,，這款車外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款途昂相同,，動力同樣提供2.0T四缸與2.5T六缸的發(fā)動機(jī),。小編仔細(xì)觀察這款車后發(fā)現(xiàn)其尾部造型與現(xiàn)款途昂略有不同，采用溜背的設(shè)計(jì)來營造運(yùn)動感,，在查閱相關(guān)資料后獲悉途昂X定位于途昂Coupe車型,。
上汽大眾旁邊是上汽通用展臺，這里匯集了雪佛蘭,、別克,、凱迪拉克品牌，小編首先來到雪佛蘭展臺,，一臺白色的邁銳寶XL映入我的眼簾,，因?yàn)槿翿edline套件加持后讓這款車匯集了性能與運(yùn)動感，當(dāng)結(jié)合其較大的乘坐空間與不錯的舒適性后,，整體產(chǎn)品力的表現(xiàn)在同級車型中屬于中上等,。
此次展臺上展出的邁銳寶XL搭載一臺通用集團(tuán)全新的2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱,，性能達(dá)到241馬力,，峰值扭矩350牛·米,，有媒體測試得到的百公里加速時(shí)間在6.7秒,。從成績與參數(shù)來看，一臺軸距2829mm的中型轎車能有這樣的性能數(shù)據(jù)已經(jīng)非常出色,，這也是小編喜歡它的一個(gè)原因,。
進(jìn)入車內(nèi)后，邁銳寶XL最大的槽點(diǎn)就是中控臺的設(shè)計(jì)略顯老氣,，雖然是家族展翼式造型,，但是其已在多款車型上使用,，導(dǎo)致不少消費(fèi)者審美疲勞，對它失去了購買的欲望,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是現(xiàn)款邁銳寶XL無法實(shí)現(xiàn)銷量爆發(fā)式增長的主要原因之一,。
雪佛蘭展臺上還有一輛科爾維特，但是這款車只能遠(yuǎn)距離觀望,，因?yàn)樗鳛檠┓鹛m旗下的明星級肌肉跑車,，受到了廠商的特別對待，一圈圍欄將這臺性能猛獸牢牢地“圍困”在展臺中央,，所有人都不能靠近,。
科爾維特由于日常生活中即為罕見，所以小編對它也是情有獨(dú)鐘,，因?yàn)樵谖业钠囉^念里,，它在一定程度上承載了美國汽車文化，其與福特GT一樣有著不可替代的神圣地位,。
雪佛蘭展臺旁邊是別克,，對于該品牌我最愛的車型當(dāng)屬君威GS，飛翼式的家族前臉配上紅色的“GS”標(biāo)識,，深藍(lán)色的車漆與下包圍兩側(cè)槍灰色的環(huán)形裝飾在色彩上形成鮮明的對比,。
車身側(cè)面，熏黑的18英寸輪圈內(nèi)置紅色BroBmo四活塞卡鉗,，溜背式的尾部造型與微微上揚(yáng)的腰線,，這一切的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在營造強(qiáng)烈的運(yùn)動感。
拉開車門后,，運(yùn)動式座椅是彰顯其性能的關(guān)鍵因素之一,，除此之外打孔腳踏板、真皮座椅,、Bose音響在一定程度上凸顯了豪華感,。
此次別克主要推出了一款純電動車VELITE 6和GL8 Avenir概念車，對我個(gè)人而言這款概念車的誘惑力極大,，因?yàn)閱慰赐庥^不懂行的人很難看出它與普通GL8有何不同，但是當(dāng)你拉開車門后只有兩個(gè)字可以形容眼前的景象,，那就是“奢華”,。
別克GL8 Avenir概念車前排中控臺部分采用雙連屏設(shè)計(jì)，兩側(cè)車門的裝飾板上運(yùn)用了國寶級工藝——大漆,。大漆是一種非常珍貴的天然樹脂涂料,，3000顆漆樹只能生產(chǎn)一公斤生漆。
后排乘坐舒適性是衡量一款商務(wù)車性能的關(guān)鍵因素,，GL8 Avenir并沒有讓人失望,。航空頭等艙級別的座椅設(shè)置,，大量菱形手工縫制的圖案帶來了精致感，頭枕的設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué),，提供不錯的頭部支撐,。據(jù)悉，頭枕內(nèi)部設(shè)置有揚(yáng)聲器,，為乘客帶來尊貴的音樂盛宴,。
后排扶手部分是這款車奢華的體驗(yàn)，內(nèi)置黃金色高腳杯與前排電動扶手內(nèi)置的鮮紅葡萄酒增加了乘客旅途過程中的情調(diào),。
凱迪拉克展臺此次亮相的重磅車型是XT6,，新車定位將高于XT5，整體尺寸也更加大,，由于目前官方還未透露更多消息,，所以小編對其關(guān)注度并不高。
環(huán)視整個(gè)凱迪拉克展臺后,，最吸引我目光的當(dāng)屬角落里的凱雷德,，因?yàn)樗娴氖翘罅耍Q其為移動碉堡毫不為過,。超長的車身,、厚重的前臉，毫無疑問它就是身份與地位的象征,。
離開一號展館后,，小編誤打誤撞進(jìn)入了8.2號展館，這里可以說是日系車的天堂,，因?yàn)樨S田,、本田、斯巴魯都匯聚在這里,，除此之外還有一些電動車的佼佼者,，例如：特斯拉、比亞迪等,。
首先小編來到豐田展臺,，該展臺上最引人注目的當(dāng)屬埃爾法、威爾法等加價(jià)數(shù)十萬的車型,。除此之外,，新一代Rav4榮放亮相此次車展，海外版車型提供了兩種套件,，但此次車展卻只有城市版展出,，相對更加硬朗的越野版車型并沒有亮相。
新車前臉部分與現(xiàn)款車型相比進(jìn)行了大變臉,，倒梯形中網(wǎng)配合鍍鉻格柵霸氣十足,，兩側(cè)凌厲的大燈組造型配上下包圍寬大的前唇非常兇狠,。
車身側(cè)面采用大量平直線條進(jìn)行勾勒，微微上移的腰線,、黑色的輪眉與花瓣式輪圈在剛猛中蘊(yùn)含著一絲溫柔,。
豐田展臺的舞臺上放置的是此次車展的重磅車型——純電動CH-R，這款車外觀造型與現(xiàn)款CH-R基本一致,，在國內(nèi)新能源車大規(guī)模提速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn),，豐田推出了順應(yīng)大趨勢的純電動車型還是值得期待的。
本田品牌由于太過于熟悉所以并沒有停留太長時(shí)間,，只是草率的看了看東風(fēng)本田在2019年的主打新車——享域,。新車定位緊湊型轎車，其與廣汽本田凌派相似,，全系搭載一臺1.0T三缸發(fā)動機(jī),。
斯巴魯展臺此次主要任務(wù)是進(jìn)行BRZ的發(fā)布，這款JDM粉心中的神車在兩年前迫于各方壓力而停產(chǎn),，如今再度回歸離不開粉絲們的功勞,。網(wǎng)上強(qiáng)烈的呼聲讓斯巴魯再度引進(jìn)這款跑車，給眾多JDM粉們一個(gè)圓夢的機(jī)會,。
此次斯巴魯BRZ推出手動版與自動版兩款車型,，售價(jià)分別為27.38萬元與28.38萬元，外觀方面與老款車型相比變化不大,，動力系統(tǒng)搭載與老款相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，性能可達(dá)200馬力。
斯巴魯BRZ的發(fā)動機(jī)參數(shù)并不驚人,，但是其杰出的操控性能被眾多車主稱贊,，前麥弗遜后雙叉橫臂的懸架設(shè)定增加了它的過彎極限。
離開8號展館后我去了7號展館的2層,，這里有日產(chǎn),、三菱、吉利,、雪鐵龍等品牌,，由于時(shí)間原因小編只是草率的參觀了三菱展臺與吉利展臺。三菱展臺上展出的車型與成都車展相同,，歐藍(lán)德,、奕歌無疑是全場的主角。
7號展館的1層相比于2層更加的熱鬧,，因?yàn)檫@里有德系豪華品牌寶馬與中國豪華品牌領(lǐng)克。由于領(lǐng)克03高性能2.0T版本車型小編沒有找到,，所以就直奔寶馬展臺想一睹全新BMW 3系的風(fēng)采,。
到達(dá)寶馬展臺后由于人數(shù)太多,，以至于代號G28的新3系擠的根本看不到，最終小編只能將目光投向了旁邊的新一代8系車型,。
寶馬集團(tuán)重啟8系列車型取代2017年停產(chǎn)的6系車型,，而此次展出的840i配備了寶馬家族極富運(yùn)動感的M運(yùn)動套件，前臉部分大尺寸雙腎格柵與兩側(cè)激光天使眼大燈充滿攻擊性,。
新車尾部造型在視覺上富有層次感,，翹起的小鴨尾在詮釋空氣動力學(xué)的同時(shí)也讓整個(gè)尾部更加的運(yùn)動。目前寶馬8系已經(jīng)在美國市場上市銷售,，國內(nèi)市場目前還未引進(jìn),，具體售價(jià)也未曾公布，但是此次車展亮相后相信不久的將來就會與消費(fèi)者見面,?？偟膩碚f雙門的造型給人視覺上極強(qiáng)的沖擊力，但不得不提的是新車后排空間極小,，一般成年人都很難坐進(jìn)去,，這點(diǎn)與現(xiàn)款寶馬6系相比略有不足。
寶馬8系旁邊放置的是一臺M5雷霆版,，新車相比普通版M5車型在動力上進(jìn)行了重新調(diào)校,，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率提升25馬力，達(dá)到625馬力,。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)可知新車百公里加速時(shí)間僅需3.3秒,，取得如此優(yōu)異的成績V8發(fā)動機(jī)的動力儲備是關(guān)鍵，但是8速M(fèi) Steptronic變速箱與M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)也起到了關(guān)鍵性作用,。雷霆版車型底盤上的調(diào)校讓其與普通版車型在性能上拉開了一定差距,。
多年以來,，寶馬M5一直屬于叫好不叫座的車型,，澎湃的動力與極致的底盤調(diào)校讓車迷們?yōu)橹偪瘢歉甙旱氖蹆r(jià)又讓大部分人望而怯步,，或許這就是俗話所說的“喜歡的人買不起,，買得起的人又看不上”,。小編個(gè)人試駕過寶馬650i車型，雖然它的性能不及M5雷霆版,，但4.0L的排量,，V8的發(fā)動機(jī)讓其售價(jià)高達(dá)150萬，百公里17個(gè)油普通人確實(shí)負(fù)擔(dān)不起,。
此次寶馬展臺還有X3 M和X4 M集體亮相,，但這些車型終究離普通消費(fèi)者較遠(yuǎn)，所以受關(guān)注度也遠(yuǎn)不及全新一代寶馬3系。從目前的官圖與實(shí)車來看新3系確實(shí)集萬千優(yōu)點(diǎn)于一身,，但具體性能還要看其試駕后的表現(xiàn),。
對于傳統(tǒng)豪華品牌，小編個(gè)人喜歡寶馬,，其次便是奧迪與雷克薩斯,，所以每次車展奧迪與雷克薩斯展臺也是必去。奧迪此次車展重磅推出的車型是全新一代Q3,，為此廠商還邀請了電視劇《都挺好》中的朱麗扮演者李念進(jìn)行代言,。新款奧迪Q3從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有著不錯的表現(xiàn)，而且近期舉行了試駕活動,，相信不久之后就會有評測文章,、視頻出現(xiàn)，屆時(shí)關(guān)注這款車的朋友也可以詳細(xì)了解一波,。
除去Q3外,，最值得關(guān)注的當(dāng)屬奧迪e-tron，此次上海車展奧迪方公布了新車售價(jià)區(qū)間為70-83萬,。單從價(jià)格來看確實(shí)不便宜,，充分體現(xiàn)了其豪華品牌所獨(dú)有的奢侈感。目前這款車已經(jīng)在歐洲市場正式銷售,，且下個(gè)月將登陸北美市場,，至于中國市場何時(shí)上市銷售還是個(gè)未知數(shù)。
奧迪展臺除去這兩大明星外,，性能車展臺也賺足了眼球,，全新RS5與RS4作為前不久剛剛公布售價(jià)上市的車型自然受到了觀眾們的特別關(guān)注。
兩款車型搭載由3.0T六缸發(fā)動機(jī)與8速手自一體變速箱所組成的動力系統(tǒng),，最大功率331千瓦,，峰值扭矩600牛·米,，其中RS5由于車輛質(zhì)量較輕,，百公里加速可以跑進(jìn)4秒之內(nèi)，而RS4的性能表現(xiàn)也不差,，4.5秒左右的百公里加速時(shí)間稱其“扮豬吃老虎”毫不過分,。
離開奧迪展臺后，小編來到雷克薩斯展臺,，本次雷克薩斯并沒有帶來特別多的新車型,，一切都是原來的配方，唯一多的佐料就是新一代“加價(jià)神器”——LM,。
雷克薩斯LM定位為商務(wù)MPV,，其與豐田埃爾法有著相似的體型,，前臉部分紡錘式中網(wǎng)配上兩側(cè)LED矩陣式大燈組充滿攻擊性。
雷克薩斯LM位于旋轉(zhuǎn)舞臺上,，任何媒體都不能近距離拍照,，且內(nèi)飾也不對外開放,，這一切行為或許在暗示這款車距離上市還有一定的時(shí)間,，但是以目前豐田埃爾法加價(jià)30萬提車的現(xiàn)狀來看，雷克薩斯作為豐田的豪華品牌推出LM,，其加價(jià)情況無疑會比埃爾法更加可怕,。從目前雷克薩斯車型來看普遍都有加價(jià)情況，例如上市接近一年的ES300h目前仍在加價(jià)銷售,。
小編參觀雷克薩斯展臺之后便選擇了離開,，雖然此次車展仍有許多新車型值得一看，但迫于時(shí)間緊迫無奈離開了此次展會,。
編者按
上海國際車展作為國內(nèi)三大車展之一,，其參展品牌多、展館中心大,，在一定程度上決定了下半年國內(nèi)汽車市場的新車走向,。小編此次走馬觀花式的參觀了各大展臺，看到各大車企為品牌未來發(fā)展做出的努力,，用越來越動感的外觀造型來迎合愈發(fā)年輕化的汽車市場,，同時(shí)大量新型純電動車型的亮相在一定程度上也肯定了未來汽車的發(fā)展方向。從目前燃油車的發(fā)展現(xiàn)狀來看,，大排量多缸自吸車型迫于排放法規(guī)的壓力已經(jīng)遠(yuǎn)離了我們的生活,，小排量渦輪配合輕混系統(tǒng)成為大型豪華轎車、SUV的主流,，來自12缸的天籟之音與8缸渾厚的聲浪已經(jīng)漸漸離我們而去,，不久的將來燃油車的轟鳴聲或許將只能留存在年輕時(shí)的記憶中，對汽車的熱愛應(yīng)該就是在合適的時(shí)機(jī)讓自己的情懷落地,，實(shí)現(xiàn)自己兒時(shí)心中那份對汽車的熱愛,。
