2024年12月29日
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了2019版《EV-TEST(電動(dòng)汽車測(cè)評(píng))管理規(guī)則》,。新規(guī)則的亮點(diǎn)包括引入專家主觀評(píng)價(jià),，首次使用中國(guó)工況評(píng)價(jià)續(xù)航和電耗,，以及增加碰撞安全,、低溫充電、剩余續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度等技術(shù)指標(biāo),。
新規(guī)則引入了專家級(jí)主觀評(píng)價(jià),，綜合評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車的三電性能和車輛性能?？陀^測(cè)評(píng)主要以續(xù)航,、充電、安全等三電性能為主,，這部分測(cè)評(píng)成績(jī)權(quán)重為64%,，而專家級(jí)主觀評(píng)價(jià)則更關(guān)注車輛本身的性能屬性,，成績(jī)占比36%,。
同時(shí)，EV-TEST新規(guī)則使用更加符合中國(guó)實(shí)際的中國(guó)工況(CLTC-P)替換原先的歐洲工況(NEDC),。新規(guī)則還在常溫,、高溫、低溫場(chǎng)景中引入了剩余續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度評(píng)價(jià)指標(biāo),，回應(yīng)消費(fèi)者普遍關(guān)注的電動(dòng)車輛“掉電嚴(yán)重”的問(wèn)題,。
安全性能方面,，新規(guī)則在原先涉水電安全、人體電磁防護(hù),、電磁抗擾基礎(chǔ)上,，引進(jìn)了四個(gè)新的指標(biāo)。其中包括,，引入碰撞安全評(píng)價(jià),，采用C-NCAP方法考察車輛側(cè)面碰撞場(chǎng)景下的成員保護(hù)和電安全；增加了制動(dòng)安全和視野安全專家級(jí)主觀評(píng)價(jià),；引入車輛在復(fù)雜電磁環(huán)境下抗干擾可靠行駛的能力評(píng)價(jià),。
新規(guī)則新增低溫充電性能評(píng)價(jià)，考察-10℃環(huán)境下低溫交流充電互操作性和低溫直流充電相對(duì)充電速率,。在原有的常溫交直流充電互操作性,、交直流充電速率和充電抗擾基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善充電性能評(píng)價(jià)板塊,。
據(jù)悉,，2019版EV-TEST規(guī)則發(fā)布后，將直接應(yīng)用于2019年度及后續(xù)的各批次正式測(cè)評(píng),，舊規(guī)則隨即停用,。
