2024年12月30日
星期一
3月26日,，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)管理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管理中心）發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全指數(shù)）2018年度第二批車(chē)型測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果,。
管理中心按照《中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程》,，根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)量,、保有量、出險(xiǎn)頻率,、品牌覆蓋等維度選取購(gòu)買(mǎi)本次測(cè)評(píng)車(chē)型，共計(jì)11款,，其中西瑪為自愿申請(qǐng)車(chē)型,。
管理中心結(jié)合保險(xiǎn)行業(yè)技術(shù)需求，圍繞車(chē)險(xiǎn)責(zé)任事故中“車(chē)損”和“人傷”等各類(lèi)場(chǎng)景,，開(kāi)展耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性,、車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全,、車(chē)輛輔助安全四方面的測(cè)試評(píng)價(jià)工作,。第二批車(chē)型測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果如下：
在四項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目得分中，“耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性”一項(xiàng)總體結(jié)果不甚理想,。該項(xiàng)所顯示的不僅是車(chē)輛的耐撞性,，更大程度上反映出車(chē)輛的維修價(jià)格。依據(jù)此項(xiàng)結(jié)果,，車(chē)企可通過(guò)更安全的設(shè)計(jì)來(lái)降低整車(chē)維修比（前,、后碰撞維修費(fèi)用之和與整車(chē)銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)的比值）。
此外在測(cè)試中還發(fā)現(xiàn),，部分車(chē)型現(xiàn)了低速正面碰撞（低于15km/h）安全氣囊起爆的問(wèn)題,，這反而不利于車(chē)內(nèi)乘員的安全，也會(huì)帶來(lái)額外的維修費(fèi)用,。
據(jù)了解,，管理中心還將持續(xù)深入推進(jìn)測(cè)試評(píng)價(jià)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車(chē)企業(yè)的交流溝通,，不斷豐富參評(píng)車(chē)型,，探索引入新能源車(chē)型測(cè)試評(píng)價(jià)。
