2024年12月29日
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一汽-大眾T-ROC探歌,，作為品牌下首款SUV車型,，被寄予了重塑細(xì)分市場格局的厚望,。同時基于為年輕用戶量身打造的T-ROC探歌,，更扮演著一汽-大眾品牌年輕化戰(zhàn)略中的重要角色,。
作為SUV市場的新生代,，擁有大眾品牌的光環(huán)加持,，流淌著純正德系SUV的血液，T-ROC探歌究竟是拼爹的富二代,，還是貨真價實的實力擔(dān)當(dāng),。下面就從T-ROC探歌的內(nèi)在品質(zhì)，看看什么才是真正的硬核實力,。
T-ROC探歌誕生于大眾集團先進(jìn)的MQB A1模塊化平臺,，大眾高爾夫、奧迪A3,、奧迪Q2均是這一平臺上的明星車型,。最新、最成熟的技術(shù)不僅為T-ROC探歌帶來了全新的設(shè)計,，更讓T-ROC探歌擁有極致的操控,、越級的配置和至高的安全性能。這些也正是MQB平臺的初衷與靈魂,。
品質(zhì),，對于一臺汽車來說，是一條條細(xì)致入微的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,。T-ROC探歌在制造源頭,，便已經(jīng)融入了德國式的嚴(yán)謹(jǐn)。其出生地一汽-大眾華南基地,，是大眾集團的“樣板工廠”,，更堪稱是全球最先進(jìn)的汽車工廠之一。先進(jìn)的設(shè)備,、頂尖的工藝以及嚴(yán)苛的質(zhì)保體系,，為T-ROC探歌提供了強大的產(chǎn)品力支撐和堅實的品質(zhì)保障。
華南基地?fù)碛写罅渴澜珥敿壴O(shè)備,，其自動化率在國內(nèi)首屈一指,。其中，僅焊裝車間就擁有949臺KUKA自動機器人,，自動化率高達(dá)80%,；涂裝車間139臺自動噴涂機器人,，核心工藝自動化率接近100%，不同色漆可在15秒內(nèi)快速切換,。
8100噸舒勒6序伺服沖壓淬煉技術(shù)達(dá)到了跑車級沖壓標(biāo)準(zhǔn),；得益于沖壓銳棱技術(shù)，T-ROC探歌車身腰線半徑僅為3.5mm,，而目前國內(nèi)其他汽車制造商最多只能實現(xiàn)8mm,；汽車工業(yè)中最先進(jìn)的冷連接工藝之一的TOX沖鉚工藝，可使其動態(tài)疲勞強度達(dá)到點焊的2-3倍,。
這些細(xì)節(jié)都是普通消費者無法看到的,，同時也是最容易被忽略的。
對于車身材質(zhì)的選擇,，T-ROC探歌也毫無保留,。88%的車身使用高強度鋼，其中熱成型鋼的使用比例為28.7%,，這兩個數(shù)值都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大眾體系和細(xì)分市場上的其他SUV車型,，將安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。
此外,，激光焊接工藝使鋼板之間達(dá)到分子層面的結(jié)合,，比普通點焊強度高出40%。整車97%的鍍鋅鋼板或熱成型鋼板,、100%采用德國高性能PVC底盤裝甲噴涂,、車身底部采用國際領(lǐng)先的空腔灌蠟技術(shù)，極大地提升了整車的防腐性能,，為T-ROC探歌提供堅固可靠的有效保護,。
為了杜絕任何瑕疵品流入市場，工廠采用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)對整車進(jìn)行Audit檢測,。評審員需要從內(nèi)到外對1500個檢查點進(jìn)行檢查,，確保每一臺車的完美品質(zhì)。此外,，更為嚴(yán)格的全生產(chǎn)流程管控中,，關(guān)鍵部位的螺絲擰緊數(shù)據(jù)上傳FIS系統(tǒng)并保存15年，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的完美追溯,。
T-ROC探歌就是這樣將純正德系基因融入到產(chǎn)品當(dāng)中,。在2017 Euro-NCAP中，T-ROC探歌斬獲年度最佳車型,，成績超越同一細(xì)分市場眾多豪華品牌,，位居第一，為中國年輕消費者獻(xiàn)上一份觸手可及的厚禮,。
