2024年12月29日
星期日
近日，2019重慶兩會期間,，重慶市政協(xié)委員,、重慶郵電大學(xué)先進制造工程學(xué)院副院長鄭太雄先生提到了關(guān)于新能源車動力電池回收處理的相關(guān)問題,。他表示,，目前新能源車電池內(nèi)部含有汞,、鉛,、銅,、鎘,、鎳等金屬以及有毒硫酸化合物，其回收與處理問題不容忽視,。除此之外,，新能源純電動車消滅了尾氣排放給大氣層帶來的污染,，但廢舊電池的處理卻對環(huán)境帶來了更大的危害，雖然目前政策仍在不遺余力地做出各種補貼方案,，但處理該問題依舊任重道遠(yuǎn),。
截止2019年初，我國新能源汽車保有量已達(dá)汽車總量的1.09%,，其中純電動車占新能源車比列為81.06%,，而且從今年開始將陸續(xù)有大批早期售賣的新能源車進入電池更換期，預(yù)計到2022年廢舊電池累計超過40萬噸,。以目前來看,，電池處理問題異常嚴(yán)峻，到2020年該市場規(guī)?？诌_(dá)156億元,，但限于技術(shù)等方面問題，相關(guān)的商業(yè)模式還未建立,，好在2018年7月25日,，工信部、科技部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,，將在全國多個地區(qū)啟動動力電池回收試點,，統(tǒng)籌推進回收利用體系建設(shè)。
