2024年12月29日
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2018年11月30日，北京復(fù)興路凱迪拉克中心早早就擠滿了人群,，這一切都源于豪華C級(jí)轎車CT6攜4大明星即將登場(chǎng),，年輕的男女揮舞著手中絢麗的熒光棒期待著自己的偶像盡早登場(chǎng),，而小編作為一名“老編輯”一心只想看看黑化的“西裝暴徒”究竟有多大魅力,。
隨著時(shí)間的推移,，可容納1萬8千人的凱迪拉克中心漸漸被擠滿,，這場(chǎng)盛大的“品牌之夜”也拉開了帷幕,，凱迪拉克旗下多款車型集體亮相（凱雷德、CT6,、XT5,、XT4等）,，在展示強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣的同時(shí)也向現(xiàn)場(chǎng)觀眾表達(dá)了凱迪拉克作為豪華品牌的雄心壯志,。
上汽通用汽車總經(jīng)理-王永清先生登臺(tái)表示自己對(duì)CT6的未來充滿信心，同時(shí)公布全新車型售價(jià)為37.97-53.97萬元,，將發(fā)布會(huì)推到了第一個(gè)小高潮,。從售價(jià)來看，小編認(rèn)為此次CT6明顯放下了身段,，作為與5系,、E級(jí)、A6L爭(zhēng)奪豪華C級(jí)車市場(chǎng)的熱銷車型,，如今其定價(jià)已經(jīng)明顯低于前三者,，且越級(jí)的后排空間也為它加分不少。如果只考慮這兩點(diǎn)就斷言它未來的銷量顯然是不妥的,，所以接下來我們就一起看看還有哪些加分項(xiàng)讓它有信心屹立于競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的豪華車市場(chǎng),。
水晶切割配星空點(diǎn)陣 優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的完美詮釋
外觀的美、丑一直都因人而異,，不同的人有不同的看法,，小編在這里也只是闡述一下它在我心中的地位,，如果和你產(chǎn)生共鳴，那意味著咱倆有一樣的審美觀,。
小編這次聊得是運(yùn)動(dòng)版車型,，前臉格柵繼承了來自老款的倒梯形設(shè)計(jì)，只是在尺寸上進(jìn)行了加大,，同時(shí)格柵內(nèi)部用密集的星空點(diǎn)陣來彰顯前臉的運(yùn)動(dòng)感,，兩側(cè)水晶切割淚眼式大燈組變得更加狹長(zhǎng)，而燈體底部加裝了進(jìn)氣口裝飾,，也是為了迎合自身運(yùn)動(dòng)車型的定位,。
普通風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版相比，格柵內(nèi)部造型略有不同,，雖然也為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),，但是其密度較低，兩側(cè)大燈組與底部進(jìn)氣口區(qū)域的設(shè)計(jì)兩車保持一致,。
新車側(cè)面將車長(zhǎng)進(jìn)一步加大,，使之看起來更加霸氣，但是其軸距沒有發(fā)生改變,，還是遠(yuǎn)超同級(jí)的3109mm,，可想而知其車內(nèi)空間是多么的寬敞、舒適,。
這次展車配備245/45R19輪胎,，其19英寸夜光鋁合金輪轂配備5螺栓非常漂亮。
來到車尾,，整個(gè)設(shè)計(jì)與老款車型不同,，全新樣式的尾燈組與全系標(biāo)配的雙邊四出排氣與前臉相呼應(yīng)，向路人展示著它強(qiáng)勁的動(dòng)力,。
看完上面的外觀簡(jiǎn)述,，肯定有不少車友對(duì)前后兩側(cè)霸氣的燈組著迷。這可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的大燈組合,，凱迪拉克官方用202顆全LED光源對(duì)它進(jìn)行了覆蓋,，同時(shí)用扁平、纖細(xì)的造型配上自動(dòng)大燈功能,，讓其在夜晚主動(dòng)調(diào)節(jié)光源,，照亮以往死角，保證行車安全,。尾部燈組這次是“7”字造型,，同樣采用LED光源，有著不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果,。
此次新車發(fā)布會(huì)由于其舞臺(tái)的特殊原因,，小編作為一個(gè)“觀眾”無法登臺(tái)實(shí)拍,，所以在此對(duì)內(nèi)飾就不做過多描述，如果日后有機(jī)會(huì)試駕我們?cè)俸煤昧囊涣摹?
閉缸技術(shù)提供澎湃動(dòng)力 前瞻智能互聯(lián)營(yíng)造頂級(jí)駕乘體驗(yàn)
凱迪拉克CT6不是一個(gè)靠“臉”吃飯的車型,，它是一款靠產(chǎn)品硬實(shí)力征服市場(chǎng)的“挑戰(zhàn)者”,。雖然這次它定價(jià)更低，但并不意味著它會(huì)出現(xiàn)減配現(xiàn)象,，反而用全新“黑科技”證明自身的強(qiáng)大,。
由于國內(nèi)日趨嚴(yán)峻的排放標(biāo)準(zhǔn)，凱迪拉克CT6此次并沒有引進(jìn)3.0T六缸車型,，反而是全系2.0T四缸,，這里有人扼腕嘆息，因?yàn)閾碛幸慌_(tái)6缸車一直是不少人的夢(mèng)想,，但如今在節(jié)能減排的大環(huán)境下,，這個(gè)夢(mèng)想顯然是越走越遠(yuǎn)了。
聊到6缸情不自禁的走偏了,，現(xiàn)在我們?cè)倩氐紺T6搭載的這款四缸機(jī)上,，它通過全新閉缸技術(shù)讓新車擁有更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力，同時(shí)它還滿足未來即將實(shí)行的“國6 B”排放標(biāo)準(zhǔn),，解除了消費(fèi)者們對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的擔(dān)憂,。
基于“單缸最優(yōu)理念”，利用全新模塊化架構(gòu)開發(fā),，依托全球領(lǐng)先的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈,，凱迪拉克打造的全新一代智能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)177千瓦，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速只需7.47秒，而百公里油耗則更是驚人的7.1升,，或許未來它真的要擺脫“油耗高”的帽子了,。
除去優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新CT6搭載的10AT變速箱在國內(nèi)也很少有車型配備,，高達(dá)7.39:1的速比范圍，用更加綿密的齒比提供了更加細(xì)膩的駕駛感受,。當(dāng)處于正常行駛狀態(tài)時(shí),，變速箱加檔、減檔變得難以察覺,，而低速行駛時(shí)減少檔位切換頻率,，依靠高檔位來降低油耗。
CT6在提供強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕駛感受時(shí)也不忘加強(qiáng)車輛操控性,，搭載E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更加迅捷高效的剎車表現(xiàn),；四活塞鋁鎂合金前制動(dòng)卡鉗利用碳氮共滲技術(shù)提升散熱性,，減少制動(dòng)距離；全新ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是為后橋增加獨(dú)立轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),，用一臺(tái)12V伺服電機(jī)配合五連桿懸架系統(tǒng)精確驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向,。
隨著科技的發(fā)展，更多消費(fèi)者注重車載系統(tǒng)的科技感,，凱迪拉克CT6在這點(diǎn)上也沒讓大家失望,，搭載全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，并應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù),，提供每年24G車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi),，使車載互聯(lián)更加體現(xiàn)人性化。智能語音系統(tǒng),、遠(yuǎn)程OTA升級(jí),、手機(jī)互聯(lián)應(yīng)有盡有。高速定速巡航,、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng),、高清流媒體廣角后視鏡、EPB電子駐車系統(tǒng)等輔助駕駛功能提供了輕松愜意的駕駛感受,。
凱迪拉克CT6無疑是今晚的主角,，但是受邀而來的林俊杰、田馥甄,、黃貫中,、林憶蓮四大歌星更是將此次品牌之夜推向了高潮，現(xiàn)場(chǎng)萬人共同歡呼,、慶祝,，在音樂的海洋里盡情的歌唱，真的讓小編大開眼見,。
編者按：
凱迪拉克CT6一直是豪華C級(jí)車市場(chǎng)的攪局者,，它越級(jí)的車身軸距為乘客提供了舒適的后排空間，而此次新車型的亮相,，給我們帶來了更多驚喜,。全新2.0T可閉缸發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國6 B標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)也提供了不錯(cuò)的動(dòng)力；10AT變速箱合理的齒比搭配讓整車更加平順,；緊隨時(shí)代潮流的車載互聯(lián)系統(tǒng)增強(qiáng)了科技感,；最后外觀上的大變革更是讓它吸引不少“顏值粉”，水晶切割式大燈,、星空點(diǎn)陣式中網(wǎng),、雙邊四出排氣、逐漸黑化的車身,，此時(shí)稱它為“西裝暴徒”或許一點(diǎn)也不為過,。至于新車內(nèi)飾風(fēng)格與實(shí)際的駕駛體驗(yàn)還需試駕后才能作定論,。
