2024年12月29日
星期日
近日有消息稱,，由于瑪莎拉蒂糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)，F(xiàn)CA的投資者正敦促FCA董事會(huì)考慮出售歐洲業(yè)務(wù),，并且最終剝離瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐部門,，專注于該公司利潤(rùn)較高的美國(guó)品牌,。
今年第三季度瑪莎拉蒂銷售收入暴跌87%至1500萬(wàn)歐元，全球市場(chǎng)交付量下滑19%至8800輛,。與此同時(shí),，相比去年同期13.8%的利潤(rùn)率，公司第三季度的利潤(rùn)率僅為2.4%,。與今年14%的利潤(rùn)率目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。
對(duì)此,，菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執(zhí)行官麥明愷(Mike Manley)表示,，將瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐統(tǒng)一管理，降低了對(duì)瑪莎拉蒂的關(guān)注度,，更不能將瑪莎拉蒂視為大眾市場(chǎng)品牌,。
早在今年二季度，瑪莎拉蒂全球銷量就出現(xiàn)了35%的巨大跌幅,，從去年的1.3萬(wàn)輛降至8700輛,。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年,，瑪莎拉蒂的出貨量為1.72萬(wàn)輛,，相比2017年上半年的2.51萬(wàn)輛下降了31%。
伴隨著銷量的大幅下滑,，瑪莎拉蒂的營(yíng)收及利潤(rùn)也出現(xiàn)暴跌,。2018年二季度，瑪莎拉蒂凈收入為5.68億歐元,，同比大降47%,；稅前利潤(rùn)僅為200萬(wàn)歐元，較去年同期的1.52億歐元驟降了99%,。
據(jù)記者了解,，瑪莎拉蒂自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，受益于加長(zhǎng)型轎車Ghibli和Levante SUV的推動(dòng),，2016年瑪莎拉蒂全球市場(chǎng)銷量達(dá)4.2萬(wàn)輛,，中國(guó)地區(qū)銷量超過(guò)1.2萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)份額的28.6%,；2017年瑪莎拉蒂全球銷量達(dá)4.9萬(wàn)輛,，中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%,，中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的成為了瑪莎拉蒂全球銷量最大的單一市場(chǎng),。
