2024年12月29日
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2018年汽車圈最后的盛會廣州車展就要開幕了,，作為對這一年的年終盤點與對來年的展望,，每年的廣州車展都別具看點。雖然一年一次有點頻繁,，但參展的車企還是很賣力氣的,，來自中國市場的誘惑,，需要抓住任何一個露臉的機會。下面就從一個汽車編輯的視角,，回顧往年來廣州車展上留下的印象痕跡,。
2017年的廣州車展，豐田的TNGA無疑是最重磅的看點,，相比其他品牌的新車發(fā)布,，TNGA的意義在于重新定義了汽車的設計、研發(fā),、制造等全流程,，其意義或許不僅僅影響到豐田未來的發(fā)展，甚至全行業(yè)都值得借鑒,。
當然這樣一個虛頭巴腦的概念肯定不如新車養(yǎng)眼,，那么全新一代基于TNGA的凱美瑞可以讓人一飽眼福。超前的設計風格已經(jīng)不是“時尚”二字可以形容,，它徹底顛覆了凱美瑞的舊有形象,，TNGA為新凱美瑞帶來了重生與蛻變。
大眾展臺上的T-ROCSTAR名為概念車,，但已無限接近量產(chǎn)狀態(tài),。當初預想的一汽大眾首款SUV的確就是此車,，全新的設計方向讓人對來年新車上市充滿了期待。
自主品牌方面,，千呼萬喚吊足胃口的領(lǐng)克01十分驚艷,。作為國產(chǎn)高端車的代表，領(lǐng)克品牌不知被多少人給予了厚望,，如今看到了廬山真面目,，也算是了了2017年的一樁心愿。
另外一個沖擊合資品牌壟斷高地的產(chǎn)品傳祺GM8,，關(guān)注程度不如領(lǐng)克高,，但是在7座商務MPV市場上，GM8恐怕是唯一能和GL8叫板的國產(chǎn)車了,。雖然未來GM8的市場表象充滿未知,，但從產(chǎn)品本身來看，GM8的確有值得炫耀的資本,。
時間倒回至2016年,，這一屆的廣州車展比較引人矚目的是一眾高定位的國產(chǎn)SUV車型，先于車展前上市傳祺GS8開啟了這一細分市場爭奪戰(zhàn)的序幕,。
長安CS95原本擁有CS35,、CS75系列車型打下的群眾基礎，但奈何自己不爭氣,，產(chǎn)品品質(zhì)先不提,，在這個顏值即正義的時代，CS95這樣的外貌實在難以負擔起自身定位的重擔,。
相反,，長城哈弗憑借H6的一枝獨秀，贏得了SUV市場霸主的地位,，順勢推出的高端品牌WEY自然也吸引了各界的目光,。看到概念車W01的那一刻,，驚艷是唯一能想到的形容詞,。由此不得不感慨，如果當初哈弗H8有這樣的設計功底,，或許能挽回落寞的處境。
雖說國產(chǎn)SUV一片欣欣向榮,，但合作品牌的實力不容忽視,。上汽大眾推出的全新的中大型SUV—Teramont，也就是途昂,。這哪里還有德國車的模樣,，充滿肌肉線條感的寬大車身,，完全喪失了德國車的精致，不過很符合國人的胃口,。
最后在看遙遠的2015年廣州車展,，因為時間有點久，印象已經(jīng)很模糊了,。唯一留下印象的是長安福特的金牛座,，作為品牌最新引進的中級車型，寄希望能在被德系,、日系把持的中級車市場分得一塊蛋糕?，F(xiàn)在看來，福特是想多了,。
雖然對車的印象不深刻,，但這屆及以前的車展上，最大的亮點莫過于車模,，想當初有多少人蜂擁在展臺旁是為了仔細看車,，性感漂亮穿著簡單的大美女哪個不比車養(yǎng)眼。
簡單回顧了往屆的廣州車展,，對于今年即將到來的年終盛宴更增添了幾分期待,，敬請關(guān)注我們的車展專題，更多最新車展信息第一時間一網(wǎng)打盡,。
