2024年12月29日
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2018年11月8日,，由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦的首屆中國商用車大會(huì)（China Commercial Vehicles Assembly,，CCVA）在江蘇省南京市江寧會(huì)展中心盛大開幕。這是國內(nèi)舉辦的首個(gè)以推進(jìn)我國商用車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為背景的大型論壇活動(dòng),，來自交通運(yùn)輸部,、生態(tài)環(huán)境部,、地方政府、研發(fā),、制造,、流通、配件,、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),、金融、保險(xiǎn),、租賃等相關(guān)單位參加了本次大會(huì),，通過公路運(yùn)輸?shù)恼呓庾x、技術(shù)趨勢,、政府產(chǎn)業(yè)扶持,、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流行業(yè)趨勢,、專用車需求,、新能源、后市場服務(wù),、金融保險(xiǎn),、二手商用車、海外市場等環(huán)節(jié)的研討,，為我國商用車行業(yè)的提出了建設(shè)性的發(fā)展思路,。
一、中國為全球最大商用車產(chǎn)銷車市場,，但大而不強(qiáng)
在中國剛剛加入WTO之年,，國內(nèi)商用車的產(chǎn)銷能力只不過區(qū)區(qū)150萬輛左右,，但過去十五年我國商用車的產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn),，已破400萬輛臺(tái)階，并已牢牢占據(jù)全球40%以上的市場份額,。與此同時(shí),，商用車為我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè),、城市化建設(shè),、對(duì)外貿(mào)易作為了極為重要的貢獻(xiàn)。
目前,，雖然中國已是不折不扣的商用車大國,，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國商用車行業(yè)在研發(fā),、流通,、服務(wù),、再制造循環(huán)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)節(jié)差距明顯，其主要表現(xiàn)為核心技術(shù)競爭力偏弱,，整車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,，行業(yè)對(duì)新車銷售利潤的依賴度高，二手商用車剛剛起步,，金融服務(wù)能力底子薄,，售后服務(wù)能力偏弱，整備和延保服務(wù)體系幾乎空白,，配件供應(yīng)體系不健全,，再制造流通體系初級(jí)，經(jīng)營場所環(huán)境差……
隨著我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的快速升級(jí)以及新能源化戰(zhàn)略的快速實(shí)施,，借力“一帶一路”倡議,，未來中國商用車應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國特色的商用車產(chǎn)業(yè)之路，進(jìn)一步推進(jìn)我國商用車走向全球化,、服務(wù)全球化的步伐,。本次大會(huì)將著重以未來技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈條等行業(yè)發(fā)展趨勢為主要探索方向,，推動(dòng)商用車行業(yè)朝著更強(qiáng),、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。
二,、首次發(fā)布中國商用車經(jīng)銷商50強(qiáng)排行榜
經(jīng)銷商是我國商用車流通領(lǐng)域中的核心資源,，是整車企業(yè)向市場及終端用戶延伸的關(guān)鍵力量，但當(dāng)前商用車經(jīng)銷商的建設(shè)水平及受關(guān)注度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國商用車行業(yè)的發(fā)展需要,，某種程度上嚴(yán)重制約著我國商用車行業(yè)做大做強(qiáng)的發(fā)展需要,。特別是無車承運(yùn)人、新能源,、融資租賃,、以租代售、掛靠,、二手車等業(yè)態(tài)的推陳出新,，對(duì)現(xiàn)有商用車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)造成比較大的沖擊，如何實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型與升級(jí)是擺在所有商用車經(jīng)銷商面前的重大課題,。
經(jīng)過近半年的籌備,，中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車商會(huì)已經(jīng)采集到近百家的大型商用車經(jīng)銷商的營業(yè)數(shù)據(jù)，并于11月8日召開的首屆中國商用車大會(huì)上正式向全國公布中國商用車經(jīng)銷商50強(qiáng)排行榜名單,，并同期進(jìn)行營業(yè)額,、利潤率、人工成本、零服吸收率等數(shù)據(jù)項(xiàng)目的分析,。這將推進(jìn)我國商用車經(jīng)銷商的國際化水準(zhǔn),。
三、商用車實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,，從研發(fā),、制造、流通,、后市場,、二手車、金融,、拆解……
2018年是我國商用車投資產(chǎn)業(yè)政策變革之年,，也是我國《報(bào)廢汽車回收管理辦法》修訂之年。本次大會(huì)不僅要為了中國商用車的行業(yè)發(fā)展把脈方向,，更要在車聯(lián)網(wǎng),、智能駕駛、新能源,、土地使用,、人才隊(duì)伍、金融服務(wù),、二手車,、配件、售后服務(wù),、再制造,、銷售業(yè)態(tài)、利潤率,、負(fù)債率,、投資回報(bào)率等方面進(jìn)行深入探討，同時(shí)還將借鑒美國,、歐洲等發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn),，為中國商用車行業(yè)的發(fā)展提供必要的智力支持，進(jìn)一步推動(dòng)商用車行業(yè)的健康發(fā)展,，提升商用車行業(yè)發(fā)展水平,，推動(dòng)萬億級(jí)商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展服務(wù)于國家和社會(huì),、致富于民,。
