2025年01月04日
星期六
在博鰲亞洲論壇2018年年會上,，海南宣布計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車,，海南成為中國第一個宣布禁售燃油車時間表的省份。此消息一出再次引發(fā)全國范圍內(nèi)對于新能源汽車的熱議,。
對于發(fā)展新能源汽車,，全世界各國都倍加關(guān)注,。走過百余年歷史的傳統(tǒng)燃油汽車，如今正面臨著一場前所未有的變革,，以純電動,、氫燃料電池為代表的新能源汽車，充分展現(xiàn)出對于保護環(huán)境,、節(jié)約資源等方面的優(yōu)勢,，取代傳統(tǒng)汽車也只是時間問題。而對于時間這個敏感的問題,，全世界各國及汽車制造企業(yè)也已經(jīng)開始規(guī)劃,。目前，已經(jīng)有包括德,、英,、法在內(nèi)的6個國家明確了禁售傳統(tǒng)汽車的時間。其中,，荷蘭與挪威兩國計劃最早于2025年起禁止燃油汽車銷售,，最晚的英法兩國也將這一時間定為2040年。
面對這一趨勢,，作為全球最具實力的汽車制造商之一,，豐田在新能源汽車領(lǐng)域早已邁出了堅實的步伐，并取得了令人矚目的成果,。2015年豐田發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略,，針對氣候變化、水資源缺乏,、資源枯竭,、生物多樣性減少等地球環(huán)境問題，以“使汽車產(chǎn)生的負(fù)面影響無限接近于零”和“為社會帶來正能量”為目標(biāo),，在“打造更好的汽車”,、“更好的生產(chǎn)活動”、“美好城市和美好社會”3大領(lǐng)域發(fā)起了6項挑戰(zhàn)。此舉充分展現(xiàn)出一家全球性企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),。
其實,，將時間調(diào)回到上個世紀(jì)末的1997年，世界第一款量產(chǎn)混合動力汽車,，豐田第一代普銳斯正式問世,，開創(chuàng)了汽車行業(yè)混合動力新紀(jì)元,。雖然,，普銳斯憑借前瞻性視野與技術(shù)獲得了好評，但當(dāng)年區(qū)區(qū)300臺的銷售量,，成為了部分人眼中的笑料,。值得慶幸的是，豐田堅信混動動力不僅對于豐田自身,，對整個汽車行業(yè)的未來,，都有著極其深遠的意義。事實也證明了,，目前在新能源汽車尚存在明顯短板的過渡時期,，混合動力汽車無疑是最佳的替代品。
對于未來汽車發(fā)展與環(huán)境保護的問題上,，豐田從未停止過前進的步伐,。自上世紀(jì)90年代就開始著手環(huán)境技術(shù)的布局，并明確了未來規(guī)劃,。根據(jù)社會,、環(huán)境、汽車三方面共存發(fā)展的原則,，豐田給出了不同階段的出行方案,，包括新能源技術(shù)發(fā)展。對于混合動力汽車的發(fā)展,，只是豐田整個規(guī)劃的開始,，而真正的“終極環(huán)保”氫燃料電池車及純電動車,，才能達成取代傳統(tǒng)汽車的目標(biāo),。
就在全球車企相繼開展對氫燃料電池研究的時候，豐田再一次走在了前列,。2014年,，全球真正意義上首款量產(chǎn)氫燃料電池車（Mirai）面世。因為其排放物只有水,，沒有二氧化碳,，做到了真正的零排放和環(huán)境友好。另外，氫燃料電池車在使用上可以做到與燃油車加油一樣便捷,。豐田MIRAI可以在3分鐘內(nèi)充滿儲氫罐,，續(xù)航里程達到500公里。為了便于氫燃料電池車的推廣,，豐田聯(lián)合包括日產(chǎn)在內(nèi)的10家企業(yè)成立新公司,，旨在大規(guī)模戰(zhàn)略布局氫燃料電池車加氫站的新合作展開研究。此外,，在中國豐田也啟動氫燃料電池車的實證實驗,。同時，豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司的加氫站也同時落成,，望為中國新能源汽車行業(yè)有所貢獻,。
豐田除了在氫燃料電池車領(lǐng)域內(nèi)穩(wěn)步推進外，對于純電動車也在積極謀劃布局,。2017年8月,，豐田宣布了包括與馬自達共同開發(fā)純電動汽車等內(nèi)容的資本業(yè)務(wù)合作計劃，按照計劃豐田與馬自達,、電裝共同成立了以開發(fā)純電動汽車核心技術(shù)的新公司,。對于發(fā)展純電動車核心的電池技術(shù)，豐田計劃與松下公司也計劃聯(lián)手組建一個企業(yè)聯(lián)盟,，該聯(lián)盟目標(biāo)致力于實現(xiàn)電動汽車電池的標(biāo)準(zhǔn)化,，本田和日產(chǎn)等競爭對手也在邀請之列。若計劃成行,，該組織有望發(fā)展成為純電動汽車電池的大聯(lián)盟,。
此外，豐田也將繼續(xù)自主研發(fā)固態(tài)電池技術(shù),，計劃在2020年正式推向市場,。由于固態(tài)電池的耐溫性更好，可以將電池密度提升50%左右,，充電時間減半,，而且不需要冷卻，因此尺寸更小,，可極大提升了電動汽車的續(xù)航里程,，為電動汽車的突破性發(fā)展提供助力。
按照豐田的計劃,，2020年將在中國市場率先推出純電動車,，然后逐漸引入日本、印度以及歐美市場,，到2020年代前半期,，全球擴大到10種車型以上,。
至此我們可以看到，對于未來汽車發(fā)展與環(huán)境保護這一世界性問題,，在其他人還在“想”的時候,，豐田已經(jīng)行走在路上。前瞻性的視野加上堅持不懈,，讓豐田成為新能源汽車領(lǐng)域的明星,，而這也正是豐田能夠成為世界級汽車品牌的原因之一。
