2025年01月09日
星期四
近日，北京現(xiàn)代正式公布了2018年銷量目標(biāo),，全年計劃銷售90萬輛,，相比去年微增10%。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理,、銷售本部副部長樊京濤表示,，今年依然是一個調(diào)整年，北京現(xiàn)代并不急于將全年銷量目標(biāo)上調(diào)至此前高峰時114萬輛的水平,，還是要將基礎(chǔ)夯實好,。“對北京現(xiàn)代來說,，今年銷售成績只要高于去年,，高于行業(yè)整體增長水平就算達(dá)標(biāo)?！彼毖?。
此前,，連續(xù)多年新車年銷過百萬輛,，并進(jìn)入“后百萬輛”時代的北京現(xiàn)代，在去年初定下年銷125萬輛的銷量目標(biāo),。然而，突如其來的銷量斷崖式下滑,，讓北京現(xiàn)代猝不及防,。在去年上半年銷量同比下滑42.4%的情況下，北京現(xiàn)代方面緊急下調(diào)全年銷量目標(biāo)至80萬輛,。
為了穩(wěn)定銷量,，目前北京現(xiàn)代已經(jīng)開始從產(chǎn)品、產(chǎn)銷體系,、經(jīng)銷商等層面入手,。此前，北京現(xiàn)代多款車型曾出現(xiàn)新老車型“同堂”銷售,，被業(yè)內(nèi)所詬病,。去年下半年開始，北京現(xiàn)代已經(jīng)開始做出改變,。新老車型需要垂直切換,，新產(chǎn)品上市的同時，部分老車型將會停產(chǎn),。
與此同時,，在新品投放方面，去年北京現(xiàn)代公布“質(zhì)現(xiàn)代·智未來”全新品牌戰(zhàn)略,，作為該戰(zhàn)略的一部分,，北京現(xiàn)代ENCINO上市，主打高性能小型SUV市場,，共推出4款車型,，售價為12.99萬-15.59萬元。據(jù)透露,，未來,，北京現(xiàn)代還計劃推出全新大型SUV、轎車產(chǎn)品,，以及全新途勝中期改款車型,。
除了發(fā)力時下火熱的SUV市場外，北京現(xiàn)代還在加快新能源車型研發(fā)力度,。據(jù)了解,，2020年前，北京現(xiàn)代將推出伊蘭特EV,、索納塔9插電式混合動力版,，以及B級純電動轎車、小型純電動SUV等9款新能源車型,。在“十三五”末期,，新能源車在北京現(xiàn)代整體銷量中的比例提升至10%。
北京現(xiàn)代正通過“本土化2.0”等一系列戰(zhàn)略,，走出去年新車銷量遭遇額重創(chuàng),，重新找回“百萬輛”的感覺。
