2025年01月04日
星期六
日前,，本田首次公開自研全固態(tài)電池的示范生產線,，位于日本栃木縣的本田技術研究所。該生產線將于2025年1月啟用,，旨在驗證全固態(tài)電池量產工藝及電芯規(guī)格,，為2020年代中后期電動車型搭載應用做準備,。
示范生產線建筑面積約27400㎡，再現了量產所需的一系列生產工序,，包括電極材料的稱量/混煉,、涂裝、輥壓,、電池組裝,、化成以及模塊組裝等。其中,，輥壓工藝可提升生產效率,，同時整合和加速組裝流程，縮短生產時間并降低成本,。
（輥壓工藝）
本田擁有豐富的生產制造知識和經驗,，正快速推進全固態(tài)電池的研發(fā)。全固態(tài)電池具有高能量密度和耐高溫特點,，有望解決純電動車續(xù)航里程,、價格、充電時間等課題,。本田的目標是通過自主材料設計提高電池性能,，并利用高效生產工藝降低成本，為客戶提供新價值,。
“全固態(tài)電池將成為純電動時代的游戲規(guī)則改變者,。”株式會社本田技術研究所代表取締役社長大津啟司表示,，“全固態(tài)電池示范生產線的準備就緒對于本田而言是一個重要的里程碑,。”
（圖片來源：本田）
