2024年12月27日
星期五
作為藍電汽車全新升級的第二代產(chǎn)品,，藍電E5 PLUS自上市以來,，僅用25天便收獲了超一萬臺訂單，迅速成為家用SUV市場的熱門之選,。除了卓越的性能表現(xiàn)，藍電E5 PLUS的高品質(zhì)也受到了用戶的廣泛贊譽,。那么,，這款車究竟是如何通過賽力斯先進的質(zhì)量管理體系，確保其出色品質(zhì)的呢,？讓我們一探究竟,。
新能源車專屬賽力斯質(zhì)量管理體系鑄就品控基石
在新能源汽車領(lǐng)域，電機,、電控和電池組成了核心的“三電”系統(tǒng),。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車集成了更多復(fù)雜的電子部件,，包括線束,、電芯及其他精密的電氣設(shè)備。這一結(jié)構(gòu)上的差異帶來更高的質(zhì)量管理難度,，傳統(tǒng)的質(zhì)控方法難以全面監(jiān)控這些部件,。
為此，藍電E5 PLUS采用先進的可視化檢測系統(tǒng),，不僅實時監(jiān)控電氣硬件質(zhì)量,，還評估軟件的可靠性和軟硬件的兼容性,，確保整車穩(wěn)定、可靠,。憑借高端車標準的賽力斯質(zhì)量管理體系,，藍電E5 PLUS在10萬元級SUV市場中脫穎而出，同時通過ICT思維,，成為同級最嚴苛的整車自動化檢測的車型,，樹立了同級SUV的品控標桿。
雙重檢測極致嚴苛檢測設(shè)備和項目領(lǐng)先同級
在零部件質(zhì)量檢測上,，藍電E5 PLUS實施了“雙重質(zhì)控”策略,。除了供應(yīng)商的初檢外，所有部件入廠前還需經(jīng)過嚴苛的二次檢測,，涵蓋高低壓線束,、電氣部件、電池包和ATE電路等四大核心部件,，最大限度降低入廠風(fēng)險,。其高壓線束和ATE自動檢測設(shè)備達到3C產(chǎn)品級的精密檢測標準，比供應(yīng)商標準更為嚴格,，堪稱同級最嚴,。
從零部件入廠到整車出廠，藍電E5 PLUS需經(jīng)歷近3400項嚴苛檢測,，其中關(guān)鍵零部件檢測278項,，整車檢測3000余項。零部件檢測覆蓋高低壓線束,、高端零部件,、電路檢測、電池包檢測等新能源核心部件,，此外,，還需完成Labcar整車低壓部件臺架測試的154項實驗，可有效識別零部件功能問題,。
在出廠前,，整車還需通過14種工況的1001項測試、同級獨有的50公里高速強化路試以及完整的CAN/DTC日志采集,，藍電E5 PLUS實現(xiàn)了全面的動態(tài)性能評估,，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。1221項電氣化檢測覆蓋了134項主要功能及關(guān)聯(lián)信號,，確保電氣系統(tǒng)的故障能夠100%識別并有效處理,。整車老化測試則針對動力域、車身域和座艙域的885項信號進行全面解析與問題排查,，以確保行駛1000公里后電氣功能的穩(wěn)定性與耐久性,。
賽力斯質(zhì)量管理體系通過全面的檢測流程,，確保藍電E5 PLUS核心零部件在入廠前達到“零風(fēng)險”狀態(tài)，并覆蓋了底盤,、動力,、車身和座艙等整車主要功能的出廠前測試，實現(xiàn)了出廠前的零故障目標,。
質(zhì)價比再提升11.98萬元高配開回家
藍電E5同樣采用賽力斯質(zhì)量管理體系,，并取得優(yōu)異成績：其車主凈推薦值（NPS）高達72.6%，累計行駛里程超過3.15億公里,，且未發(fā)生自燃事故,。此外，在2024年第三季度中國汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型SUV（插混及增程）質(zhì)量排行榜中,，藍電E5以161分的優(yōu)異表現(xiàn)再次位居榜單第二,。這是藍電E5在2024年內(nèi)第二次躋身榜單前二，充分證明了賽力斯質(zhì)量管理體系的強大保障,，堪稱“10萬級SUV品控天花板”,。
在確保卓越品質(zhì)的同時，藍電E5 PLUS還將質(zhì)價比提升至新高度,。針對165km長續(xù)航版車型,，藍電推出了價值2.5萬元的“科技舒享包”，讓消費者僅需11.98萬元即可將“高配開回家”,。舒享包包含電動全景天窗,、360°全景泊車、電動尾門等20余項科技配置,，同時還提供終身免費整車質(zhì)保,。加之“長續(xù)航、強動力和FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)”黃金組合,，藍電E5 PLUS在十萬元級插混SUV市場中獨具吸引力。對于有購車意向的朋友,，不妨前往藍電用戶體驗中心,，親自試駕體驗這款極具質(zhì)價比的車型。
