2024年12月27日
星期五
7月17日，長安馬自達(dá)首款基于純電平臺的B級轎車——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在南京工廠迎來下線,。南京市市長陳之常,，南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤以及南京市,、江寧區(qū)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),，長安汽車總裁王俊，馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事,、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹出席本次新車下線儀式,，并共同見證了長安馬自達(dá)新能源汽車合作項目的簽約落地。
[左5:南京市市長陳之常,，左4:南京市委常委,、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤，右5:長安汽車總裁王俊，右4:馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事,、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹]
自2005年落戶南京江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以來,，長安馬自達(dá)得到了南京市各級政府機關(guān)的關(guān)懷與指導(dǎo)。下線儀式上,，南京市市長陳之常表示,，自2005年2月成立以來，長安馬自達(dá)已經(jīng)在南京扎根發(fā)展近20年,，為南京汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),。EZ-6的成功下線以及新能源項目合作協(xié)議的簽約，標(biāo)志著長安馬自達(dá)的發(fā)展站在了全新的起點上,。EZ-6的成功下線,，不僅是長安馬自達(dá)加快向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要時刻，也是南京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向新能源汽車賽道邁進(jìn)的重要一步,。
[南京市市長陳之常致辭]
南京市委常委,、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤對長安馬自達(dá)新能源項目的簽約落地給予了高度評價：“長安馬自達(dá)與江寧的合作友誼，有十九年崢嶸歲月可鑒,，有新征程精彩未來可期,，必將在厚積薄發(fā)中，成為江寧新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖的翹楚龍頭,。三個月前,，長安馬自達(dá)首臺發(fā)動機電驅(qū)產(chǎn)品在江寧下線；一個月前,，長安馬自達(dá)與江寧開發(fā)區(qū)簽訂了新一輪合作協(xié)議,；今天，我們共同見證了新車型下線和新協(xié)議簽約,，標(biāo)志著雙方合作邁上了更高臺階”,。
[江寧區(qū)區(qū)委書記 林濤致辭]
重慶長安汽車股份有限公司總裁、長安馬自達(dá)汽車有限公司董事長王俊表示,，當(dāng)前,，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向高端化、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型，這既是挑戰(zhàn)也是機遇,，也為長安汽車和馬自達(dá)雙方進(jìn)一步深化合作,，帶來了新的契機。一直以來,，長安汽車和馬自達(dá)雙方建立并保持著長期,、良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。不論是戰(zhàn)略訴求,、經(jīng)營理念,，還是產(chǎn)品技術(shù),、渠道布局、全球化拓展等各個方面,，都高度契合,、充分互信、開放共享,，樹立了合資合作標(biāo)桿典范,。
[長安汽車總裁王俊致辭]
作為馬自達(dá)海外最重要的市場之一，中國汽車市場在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)升級浪潮中已躋身全球前列,。2023年4月,，馬自達(dá)正式公布中國市場業(yè)務(wù)變革計劃，攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式,，推動長安馬自達(dá)全面向新能源轉(zhuǎn)型,。一年多來，雙方母公司改革產(chǎn)品開發(fā)模式,，累計投入資金近百億元,，人才、設(shè)備等資源快速到位,，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”,，用長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化能力賦能馬自達(dá)品牌百年造車底蘊，充分發(fā)揮雙方特長,，實現(xiàn)1+1>2的效果升華,。
[長安馬自達(dá)新能源汽車項目合作簽約]
馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：“MAZDA EZ-6的下線，只是我們的起點,，隨著長安馬自達(dá)新能源汽車項目正式簽約落地,，我們將持續(xù)加強與中國業(yè)務(wù)最重要的合作伙伴——長安汽車，以及合資公司長安馬自達(dá)之間的密切溝通和共創(chuàng)活動,，繼續(xù)秉持馬自達(dá)的核心DNA,，為全球市場客戶創(chuàng)造獨具馬自達(dá)特色的商品，成為更受全球客戶支持的品牌”,。
[馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事,、馬自達(dá)（中國）董事長 中島徹致辭]
作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌之一，馬自達(dá)深耕中國市場已有32年,。先后向中國市場導(dǎo)入了MAZDA 3,、MAZDA 6、MAZDA CX-5等眾多經(jīng)典暢銷車型,，憑借無可比擬的駕乘愉悅,，馬自達(dá)在中國市場擁有近390萬用戶。毫無疑問，中國市場已經(jīng)成為馬自達(dá)海外最重要的市場之一,。作為馬自達(dá)和長安汽車通力合作的最新成果,，EZ-6在保持馬自達(dá)獨有的設(shè)計風(fēng)格、「人馬一體」駕乘樂趣,、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上,，融入了長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化技術(shù)。同時,，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力,，成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。
[MAZDA EZ-6下線]
作為合資新能源轎車的旗艦之作,，EZ-6的智能化實力尤其得到了與會嘉賓的點贊,。陳之常市長現(xiàn)場觀摩了EZ-6的循跡倒車、遙控泊車,、自動泊車演示,。EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達(dá)，可識別垂直,、水平,、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位,，擁有自動泊車,、遙控泊車、遙控進(jìn)出,、遠(yuǎn)程智能泊車,、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠為用戶帶來超智能,、超便捷的自動泊車體驗,。
EZ-6的成功下線，開啟了合資新能源的全新篇章,。通過這款全新車型,，長安馬自達(dá)希望在電動化時代，依然能夠為用戶提供怦然心動的設(shè)計,，讓電動車的駕駛能夠回歸“以人為本”,，讓電動車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅，讓每一位愛車之人的精神世界變得更豐滿,，更加熠熠生輝,，讓大家能夠“再一次，為MAZDA著迷”,。同時，以本次新能源汽車項目合作簽約為起點，長安馬自達(dá)將在新能源項目繼續(xù)投入超一百億研發(fā)資金,，加快后續(xù)多款新能源車型的孵化速度,，不斷推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量,。
