2024年12月27日
星期五
根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計(jì)國家市場監(jiān)督管理總局（以下簡稱“市場監(jiān)管總局”）發(fā)布的召回信息顯示，2023年,，市場監(jiān)管總局共實(shí)施汽車召回214次,，召回汽車672.8萬輛，召回次數(shù)較去年增加10次,，召回總量同比上升49.9%,。
圖1 歷年缺陷汽車召回次數(shù)與召回量趨勢
新能源汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)歷史新高
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年共實(shí)施新能源汽車召回72次,，涉及車輛160.3萬輛,，占全年召回總量的23.8%，召回量同比上升32.3%,。
表1 2023年新能源汽車召回的主要缺陷部位
遠(yuǎn)程升級(OTA)方式完成召回117.3萬輛
遠(yuǎn)程升級（OTA）逐漸成為車輛安全改進(jìn)的重要方式,。2023年全年共有4個品牌實(shí)施了6次OTA召回活動，涉及車輛117.3萬輛,，占全年召回總數(shù)量的17.41%,。
圖2 遠(yuǎn)程升級（OTA）各品牌召回?cái)?shù)量占比
特斯拉品牌全年共實(shí)施OTA召回3次，累計(jì)召回110.9萬輛,，另外3次OTA召回分別是東風(fēng),、豐田和沃爾沃品牌。
發(fā)動機(jī)系統(tǒng)引發(fā)的召回?cái)?shù)量最多
從2023年汽車召回的總體情況來看,，全年召回共涉及51個汽車品牌,，其中，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相關(guān)缺陷引起的召回?cái)?shù)量最多,，召回占比為54.25%,，其次是制動系統(tǒng)、車身及內(nèi)飾,、儀表,、照明及輔助系統(tǒng)。
圖3 2023年汽車缺陷召回總成系統(tǒng)占比分布
2023年,，因發(fā)動機(jī)缺陷實(shí)施召回共62次,，涉及車輛365.0萬輛，占總召回?cái)?shù)量的54.25%,；因制動系統(tǒng)缺陷實(shí)施召回13次,，涉及車輛134.2萬輛，占總召回?cái)?shù)量的19.95%,；因車身及內(nèi)飾缺陷實(shí)施召回45次,，涉及車輛56.4萬輛,，占總召回?cái)?shù)量的8.39%。
日系品牌召回量最多 占比超四成
從2023年汽車召回品牌的國別屬性來看,，日系品牌全年共召回缺陷汽車產(chǎn)品278.70萬輛,，占全年召回總數(shù)的41.42%。
圖4 2023年缺陷汽車召回品牌國別屬性分布
另外,，自主品牌全年共召回24.93萬輛,，占召回總數(shù)的3.71%，較2022年112.24萬輛的召回量下降77.78%,；美系品牌共召回243.54萬輛,，占召回總數(shù)的36.20%，較去年86.40萬輛的召回量明顯上升,；德系品牌共召回114.98萬輛,，占召回總數(shù)的17.09%，較去年120.08萬輛的召回量略有下降,。另外,，韓系品牌和其它歐系品牌的召回?cái)?shù)量占比較低，分別召回8.29萬輛和2.34萬輛,。
奔馳品牌召回次數(shù)最多 日產(chǎn)品牌全年召回量最高
2023年缺陷汽車產(chǎn)品召回最多的10個品牌召回量達(dá)到613.2萬輛,，占全年召回總數(shù)的91.14%。
圖5 2023年缺陷汽車品牌召回次數(shù)及召回量
在召回次數(shù)方面,，奔馳品牌全年的召回次數(shù)最多,，達(dá)到60次，其次是寶馬品牌召回18次,、豐田品牌13次,。
在品牌的召回總量方面，日產(chǎn),、通用汽車,、特斯拉品牌是2023年召回量前3位的品牌，召回量分別是127.8萬輛,、113.4萬輛,、111.2萬輛。
單次召回量最多的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)
圖6 2023年缺陷汽車單次召回量TOP5
2023年單次召回?cái)?shù)量最多的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn),，召回總量為1188020輛，召回公告發(fā)布于2023年9月,，召回原因?yàn)椋河捎诿芊庑圆患言斐砂l(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）內(nèi)部軸承可能會被含氯冷凝水腐蝕,，導(dǎo)致閥體轉(zhuǎn)動不暢?？赡茉斐砂l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,，極端情況下車輛會在低速行駛中熄火,，存在安全隱患，如繼續(xù)使用,，極端情況下可能存在不合理排放風(fēng)險,。
汽車召回關(guān)乎消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。2023年,，中國汽車市場穩(wěn)定向好,，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力，但汽車召回總量的同比上升,，也提醒汽車生產(chǎn)企業(yè)在履行產(chǎn)品質(zhì)量主體安全責(zé)任的同時,，更應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，堅(jiān)守產(chǎn)品安全底線,，通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動質(zhì)量提升,，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更多品質(zhì)過硬的產(chǎn)品,。
（以上圖表為中國汽車質(zhì)量網(wǎng)制圖）
