12月28日,,小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心舉行,,五大自研核心技術(shù)重磅發(fā)布,首款車型小米SU7也在發(fā)布會上正式亮相,。
據(jù)介紹,,小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”,是“科技大廠”小米邁入新能源賽道的首次成果落地,。同時,,小米SU7在整體設(shè)計方面,由寶馬全球首位中國設(shè)計師李田原,,前奔馳德國總部高級外飾設(shè)計師仇臻,,前寶馬高級內(nèi)飾設(shè)計師Shin共同操刀完成。
靈動造型設(shè)計打造“全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻”
前臉部分,,4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應(yīng)大燈采用水滴造型設(shè)計,,點綴出整車的靈動與精致;車身側(cè)面則以簡潔的線條勾勒出動感的腰線,;而車尾采用了辨識度較高的光環(huán)尾燈,,以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進(jìn)式動感光帶,充滿科技感,。值得一提的是,,小米SU7采用28度前擋風(fēng),17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率等設(shè)計,,歷經(jīng)多項測試,,造就小米SU7“全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻”——0.195Cd。
在車身尺寸與空間表現(xiàn)方面,,小米SU7的長寬高分別為4997mm/1963mm/1440mm,,軸距為3000mm。前排豎向乘坐空間1012mm,,后排膝部間隙105mm,,后備廂容積517L,前備廂容積105L,。
動力配置方面,,小米SU7搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機(jī),轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm,。小米SU7 Max版則采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動,,峰值扭矩達(dá)838N·m,總功率高達(dá)495kW,,最高車速可達(dá)265km/h,,0-200km/h加速僅10.67秒,,零百加速快至 2.78秒(減去起步時間)。
底盤方面,,小米SU7采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,,搭載小米疾風(fēng)智能底盤,配備CDC阻尼可變減振器,,博世ESP10.0車身穩(wěn)定系統(tǒng),,博世DPB制動控制器,布雷博四活塞固定卡鉗等配置,,轉(zhuǎn)彎半徑5.7米,,綜合操控性能值得期待。
多項安全防護(hù)技術(shù)加持續(xù)航最高可達(dá)800km
據(jù)小米汽車官方介紹,,在行業(yè)與用戶高度關(guān)注的電池安全與續(xù)航表現(xiàn)方面,,小米的CTB一體化電池技術(shù)集成效率高達(dá)77.8%,首創(chuàng)電芯倒置設(shè)計,,擁有優(yōu)異的散熱,、隔熱設(shè)計以及嚴(yán)苛的電池安全檢測與14層硬核物理防護(hù)。續(xù)航方面,,小米SU7有兩個續(xù)航版本,,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,,MAX版采用800V超級快充,,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。
在主被動安全方面,,小米SU7配備了鎧甲籠式鋼鋁混合車身,,車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)51000N·m/deg,,全面滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn),。
全棧自研智能技術(shù) 打造“人車家全生態(tài)”全場景
在智能化方面,小米SU7采用全棧自研智能技術(shù)以及自研感知技術(shù),,自研自適應(yīng)變焦BEV技術(shù),,道路大模型,超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。在可見精度,、感知精度、控制精度等方面實現(xiàn)全面躍升,,讓高速,、城市智駕更精準(zhǔn)更安全,解決了城市NOA現(xiàn)存的過路口難等問題,,打造出全國都適用的城市領(lǐng)航技術(shù),,令智能領(lǐng)航體驗更為安全,、便捷。
同時,,通過小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持,,小米SU7實現(xiàn)從硬件到軟件的全面共享生態(tài),進(jìn)化成為移動智能空間,。該座艙搭載16.1英寸3K分辨率中控生態(tài)屏,,56英寸HUD,車規(guī)級7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏,,采用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏,,匹配驍龍8295座艙芯片,AI算力30TOPS,,五屏聯(lián)動,,帶來更為流暢的人車交互體驗。
圍繞應(yīng)用生態(tài),,硬件生態(tài)與小米CarIoT生態(tài),,小米SU7實現(xiàn)“人車家全生態(tài)”閉環(huán),車機(jī)系統(tǒng)深度適配主流車載應(yīng)用,,手機(jī)應(yīng)用pin到車內(nèi),,可化身車機(jī)原生應(yīng)用,并具備超前的生態(tài)應(yīng)用拓展能力,,支持1000多種米家設(shè)備無感上車,,5000多款應(yīng)用逐步適配共享,帶來更為便捷,、智能的用車體驗,。
小米入局新能源汽車行業(yè),讓競爭愈發(fā)激烈的市場再度迎來一個實力“攪局”者,。此番小米SU7的正式亮相,,除了揭開此前頗為神秘的面紗外,也順勢“秀”了一把技術(shù)儲備與創(chuàng)新能力,。而在消費者最為關(guān)注的售價方面,,還需要等到正式上市才能揭曉,至于小米SU7能否像小米手機(jī)一樣實現(xiàn)熱銷,,市場最終會給出答案,。
(文中圖片源自小米汽車)