2024年12月28日
星期六
8月24日,，阿維塔11鴻蒙版正式上市,，新車共推出4款車型,，官方指導(dǎo)價為30萬元至39萬元,，新車主可享5項基礎(chǔ)權(quán)益及限時優(yōu)惠政策,。
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90度 后驅(qū)版 |
30萬元（+2.5萬元升級至四驅(qū)） |
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116度 后驅(qū)版 |
33.50萬元（+2.5萬元升級至四驅(qū)） |
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90度 奢想版 |
35萬元 |
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116度 奢想版 |
39萬元 |
在令新車主充滿期待的同時,，阿維塔也充分照顧了老車主權(quán)益,，為8月24日以前下訂的所有老車主提供了4萬E值以及鴻蒙座艙+ADS 2.0的免費升級服務(wù),。
自新能源時代到來,，汽車產(chǎn)品就同步掀起了一波智能交互熱潮,，鋪天蓋地的“高清玻璃板”逐漸占據(jù)了汽車內(nèi)飾主流，因此也吸引了部分手握先天優(yōu)勢的個人智能移動終端制造商涌入市場,，或是自己造車,，或是聯(lián)合研發(fā)。
而作為長安汽車、華為,、寧德時代三方共同打造的阿維塔,，此番上市的新車更是充分整合了資源優(yōu)勢，推出了全新的鴻蒙座艙以及華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),。
阿維塔11鴻蒙版,，在名稱部分就足以讓部分消費者對其智能人機互聯(lián)功能產(chǎn)生期待，但筆者認(rèn)為新車的亮點在于不依賴高精度地圖的華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),。
該系統(tǒng)可實現(xiàn)高速和城區(qū)NCA智能駕駛,，其中加入了GOD網(wǎng)絡(luò)功能，通過對算法的不斷訓(xùn)練,，使其擁有識別車輛,、行人、交通設(shè)施以外物體的能力,，不依賴高精度地圖的特點,，也令其擁有了更加廣泛的使用場景。
可實現(xiàn)AVP代客泊車功能,，具備識別160種以上車位的能力,，且是國內(nèi)首款支持機械車位自動泊車的車型，這與其全系標(biāo)配三顆激光雷達,、34顆智駕傳感器不無關(guān)聯(lián),。
提到此處，需要為大家介紹一下新車的外觀設(shè)計,，因其區(qū)別于其他車型,，將激光雷達與車身進行了融合，規(guī)避了以往激光雷達搭載車型車頂凸出導(dǎo)致的突兀感,，同時全新上市的鴻蒙版還推出了更具個性的曜黑配色,。
而阿維塔11鴻蒙版最受市場關(guān)注的，則在于車內(nèi)智能交互部分,，華為抱著無需學(xué)習(xí),，輕松上手；絲滑體驗,，便捷操作,；豐富應(yīng)用堪比手機的目的，進行了此次技術(shù)升級,。
操作方面保留了HarmonyOS在華為移動智能設(shè)備上的操作邏輯,，對于平時就用華為手機、平板的用戶而言可以實現(xiàn)無縫切換,，但也并非“華為用戶限定”,，下滑拉出快捷控制區(qū),、側(cè)邊橫拉返回、后臺清理等操作也與其他智能移動設(shè)備的操作邏輯幾乎無異,。
同時,，阿維塔11鴻蒙版作為搭載副駕屏的三屏車型，多屏互動必不可少,，中控屏與副駕屏可實現(xiàn)“三指飛屏”功能,，并且相當(dāng)智能，副駕乘客可使用語音單獨控制副駕屏幕,，實現(xiàn)了中控與副駕在控制上的智能分割,。此外，鴻蒙座艙還擁有豐富的映射功能,，可實現(xiàn)手機投屏,，并可開啟隱私模式，僅展示用戶選中應(yīng)用的信息,，其他應(yīng)用信息不會彈出,，充分保障了用戶體驗。
新車更可通過車機導(dǎo)航應(yīng)用綁定微信公眾號的方式,，實現(xiàn)手機導(dǎo)航目的地信息同步至車機系統(tǒng),，省去了上車重新輸入目的地的繁瑣。
對于使用華為手機的用戶而言,，新車車機還可選擇電腦模式,，并用華為手機作為鼠標(biāo)，實現(xiàn)鴻蒙生態(tài)獨屬的映射模式,，還可以同步登錄同一華為賬號,。
阿維塔11鴻蒙版的車機系統(tǒng)也可同手機、平板一樣進行應(yīng)用拓展,，用戶不用再拘泥于使用車機自帶應(yīng)用,，更具可玩性，并可實現(xiàn)家中智能設(shè)備控制功能,。
動力方面,，新車分為單電機后驅(qū)版與雙電機四驅(qū)版，前者的最大功率為230kW,，峰值扭矩為370N·m,，CLTC工況下最高續(xù)航里程為730km；后者的最大功率為425kW,，峰值扭矩為650N·m,，CLTC工況下最高續(xù)航里程為700km。
結(jié)語：
“與人方便”是工業(yè)產(chǎn)品的存在意義,，對于汽車而言在智能化時代不僅要承擔(dān)起將人從A點帶至B點的常規(guī)作用,，還要在這一過程中為用戶提供情緒價值，將漫長旅途變?yōu)閺椫敢粨]間,。
阿維塔11鴻蒙版依靠華為深厚的智能技術(shù),，充分實現(xiàn)了這一點，為用戶提供了更加自由的車機系統(tǒng),，實現(xiàn)了更加豐富的車機功能,，更好地填補了車內(nèi)娛樂的空白，更有重感知,、輕地圖的華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)保駕護航,，相信將成為更多家庭的出行選擇。
（封面及文中圖片來源：阿維塔）
