2024年12月28日
星期六
日前,，福特正式發(fā)布首款野馬GTD車(chē)型,，新車(chē)以“擊敗最好的歐洲跑車(chē)”為目標(biāo),，由福特與加拿大賽車(chē)品牌Multimatic合作設(shè)計(jì)打造,。
官方表示，野馬GTD作為可合法上路的街車(chē),，以野馬GT3賽車(chē)為啟發(fā)進(jìn)行了賽化設(shè)計(jì),。其擁有全新的懸掛幾何、傳動(dòng)布局與寬體車(chē)身,，并采用了超出賽事規(guī)則限制的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。
據(jù)了解，新車(chē)為達(dá)成“擊敗最好的歐洲跑車(chē)”這一目標(biāo),，開(kāi)發(fā)指標(biāo)包括在紐博格林北環(huán)的圈速達(dá)到7分鐘以內(nèi)。
從野馬GTD的諸多配置來(lái)看,，可被稱為有史以來(lái)最硬核的野馬街車(chē),，最重磅的部分在于新車(chē)完全舍棄了實(shí)用性，后備廂空間被變速驅(qū)動(dòng)橋以及后橋推桿式懸架完全占據(jù),，后者可保證車(chē)身?yè)碛辛己玫倪^(guò)彎姿態(tài),，并大幅降低了簧下質(zhì)量，車(chē)輪在壓縮時(shí)也能具備更好的運(yùn)動(dòng)軌跡,，起到提升車(chē)輛機(jī)械抓地力的作用,。
同時(shí)，為深化賽道能力,，其采用前置發(fā)動(dòng)機(jī),、后置變速箱的設(shè)計(jì),，可令整車(chē)達(dá)到近乎50：50的前后重量分配。
底盤(pán)部分,，野馬GTD還搭載半主動(dòng)懸架,，配備自適應(yīng)滑閥阻尼器，可調(diào)節(jié)彈簧剛度以及車(chē)輛高度,，制動(dòng)系統(tǒng)也搭載了配備獨(dú)立散熱通道的Brembo碳陶瓷制動(dòng)器,。
此外，新車(chē)大量采用了輕量化部件,，其中包括由F22戰(zhàn)斗機(jī)退役鈦合金零部件為原材料,，3D打印制成的內(nèi)飾部件，以及由碳纖維打造的車(chē)身覆蓋件與傳動(dòng)軸,。
更值一提的是,，野馬GTD首搭專(zhuān)屬雙進(jìn)氣口機(jī)械增壓5.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次配備干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng),，紅線轉(zhuǎn)速7500rpm,，官方計(jì)劃將動(dòng)力提升至588kW以上，成為有史以來(lái)動(dòng)力最高的野馬街車(chē),，傳動(dòng)裝置則采用8速后軸變速驅(qū)動(dòng)橋,。
（封面及文中圖片來(lái)源：福特）
