2024年12月28日
星期六
據(jù)乘聯(lián)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月乘用車市場零售達(dá)到177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%,；7月乘用車生產(chǎn)210.1萬輛,，同比下降2.6%,，環(huán)比下降4.3%,。今年以來乘用車市場累計(jì)零售1,129.9萬輛,，同比增長1.9%,。
具體來看,，2023年7月，自主品牌零售94萬輛,，同比增長15%,，環(huán)比增長1%。7月份自主品牌國內(nèi)零售份額為53.2%,，同比增長5.8個(gè)百分點(diǎn),；主流合資品牌在7月份零售59萬輛，同比下降28%,，環(huán)比下降11%,；豪華車零售24萬輛，同比下降22%,，環(huán)比下降20%,。
在新能源乘用車方面，7月新能源車市場零售64.1萬輛,，同比增長31.9%,，環(huán)比下降3.6%。今年以來累計(jì)零售372.5萬輛,，同比增長36.3%,。
展望8月份全國乘用車市場，乘聯(lián)會分析指出,，今年8月共有23個(gè)工作日,，相對去年持平,。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕,，休高溫假的時(shí)間較長,，車市進(jìn)入休整期。同時(shí),，隨著電動化的成本降低和效率提升,，乘用車私車出行也是必然趨勢,。8月的開學(xué)季前,，購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈，換購增購需求帶動新車和二手車市場持續(xù)較強(qiáng),，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石,。
