2024年12月28日
星期六
高效是汽車亙古不變的發(fā)展方向，渦輪及機(jī)械增壓等強(qiáng)制進(jìn)氣裝置的出現(xiàn)因在同排量下更強(qiáng)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，逐漸占據(jù)了市場(chǎng)主流,。
而在其發(fā)展歷史中曾出現(xiàn)過一款較為獨(dú)特的機(jī)械增壓器,。
它有著酷似渦輪增壓器的外觀，但卻由曲軸負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),，擁有能耗小,、NVH性能優(yōu)異等特點(diǎn)。
其曾在汽車市場(chǎng)中曇花一現(xiàn),，如今卻在空調(diào),、制冷領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，它就是渦旋式機(jī)械增壓器,，大眾汽車曾將其命名為G-Lader,。
關(guān)于渦旋式機(jī)械增壓器，目前唯一有跡可循的是大眾汽車在上世紀(jì)開發(fā)的G40與G60兩款機(jī)械增壓器,，曾在該品牌旗下的性能車中有過短暫應(yīng)用,。
其采用渦旋式的增壓方式，由兩組螺旋葉片,、凸輪,、殼體以及密封板組成，兩螺旋葉片之間形成月牙形工作腔,，而中心位置則為排氣孔,，對(duì)于這種機(jī)械增壓器而言，螺旋葉片的寬度對(duì)排氣量大小起決定作用,，因此大眾命名中的G40和G60分別代表螺旋葉片寬度40mm與螺旋葉片寬度60mm,。
工作過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn),，與凸輪相連的螺旋葉片便進(jìn)行公轉(zhuǎn),，月牙形工作腔容積也因此從外向內(nèi)移動(dòng)，移動(dòng)過程中工作腔容積不斷變小,，以此壓縮內(nèi)部空氣,，直至到達(dá)中央排出孔位置時(shí)容積最小壓力最大，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供高壓進(jìn)氣,。
在此過程中,，各月牙腔之間內(nèi)空氣的方向相反，大小一致,，相互抵消,，因此工作平穩(wěn)且靜謐性良好，同時(shí)由于受曲軸直接驅(qū)動(dòng),，因此響應(yīng)迅速,，可構(gòu)筑較為寬廣的扭矩平臺(tái),，但對(duì)加工精度要求高，增壓效率較低等不足之處令其在汽車領(lǐng)域逐漸銷聲匿跡,。
（封面及文中圖片源自網(wǎng)絡(luò)侵刪）
