日前,法拉利SF90 XX車型正式首發(fā)亮相,,將推出Stradale硬頂版與Spider敞篷版兩款車型,,其中Stradale限量發(fā)售799輛,,Spider限量發(fā)售599輛,。
據(jù)了解,,新車為SF90的賽化公路車,在動(dòng)力及空氣動(dòng)力學(xué)方面均有升級(jí),,雖依舊搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),最大輸出功率為791kW,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)升級(jí)活塞與燃燒室的加工工藝,,以及內(nèi)壁更加平滑的進(jìn)、排氣系統(tǒng),,提升了13kW,,同時(shí)電機(jī)也增加了9kW的最大功率輸出。
更值一提的是,,混動(dòng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)還具有額外的增壓功能,可抵消因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低帶來(lái)的增壓值下降,,在出彎時(shí)提供更多動(dòng)力,,官方表示該功能可使SF90 XX在費(fèi)奧拉諾賽道上的圈速提升0.25秒。
空氣動(dòng)力學(xué)方面,,新車增加的尾翼,、輪拱開(kāi)口以及更長(zhǎng)的前分流器等空氣動(dòng)力學(xué)部件,可在250km/h的時(shí)速下產(chǎn)生315kg的下壓力,,并由于主動(dòng)翼片的協(xié)同工作還能有效減小空氣阻力,。
其他方面,新車對(duì)扭矩矢量控制,、制動(dòng)力分配等系統(tǒng)均進(jìn)行了升級(jí),,制動(dòng)系統(tǒng)散熱性能也有所加強(qiáng),傳動(dòng)系統(tǒng)依舊搭載8速雙離合變速器,。
(封面及文中圖片來(lái)源:法拉利)