亚洲顶级无码影片_亚洲欧美精品91_国产日韩精品在线_成人精品亚洲_亚洲av成人片色在线观看_日韩欧美潮喷水在线观看_日本毛多水多做受视频_人妻精品内射_美女裸体隐私无遮挡网站视频_免费在线观看网站亚洲,国产免费AV片在线观看下载,釜山行中文版完整播放国语,年轻小伙专干老熟女

5月18日,，比亞迪漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版正式上市,。其中,，漢DM-i冠軍版共推出6款車(chē)型,，官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元至24.98萬(wàn)元,；漢DM-p戰(zhàn)神版推出1款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)元,。

同時(shí),，比亞迪為購(gòu)買(mǎi)漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版的消費(fèi)者準(zhǔn)備了包括兩大無(wú)憂購(gòu)車(chē)政策在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。

漢DM-i冠軍版

外觀方面,，漢DM-i冠軍版延續(xù)了漢DM-i車(chē)型的外型設(shè)計(jì),，繼續(xù)使用比亞迪龍顏（Dragon Face）的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉擁有大嘴式進(jìn)氣格柵,，格柵上方的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)前大燈相連,，整體極具辨識(shí)度；新車(chē)增加了冰川藍(lán)配色,，讓新車(chē)具有清新脫俗的氣質(zhì),；車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，流暢的線條勾勒出美觀并富有力量感的造型,；車(chē)尾部分繼續(xù)采用經(jīng)典的中國(guó)結(jié)造型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，與橫貫車(chē)頭的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面,，漢DM-i冠軍版與現(xiàn)款車(chē)型區(qū)別不大,，整體沿用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，棕色內(nèi)飾配色為車(chē)廂營(yíng)造出不俗的豪華感,；12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的旋轉(zhuǎn)式中控屏帶來(lái)強(qiáng)烈的科技感,。

配置方面，漢DM-i冠軍版增加了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，新增了寬溫域高效熱泵空調(diào)以及獨(dú)立分區(qū)沉浸式氛圍燈,，手機(jī)NFC車(chē)鑰匙功能得到升級(jí)，可兼容iOS和Android設(shè)備,，W-HUD抬頭顯示功能擁有更大的成像尺寸,，并且新車(chē)標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，全系底盤(pán)升級(jí)鋁合金多連桿,，部分車(chē)型可選裝云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng),，對(duì)外放電功率由3.3kW升級(jí)為6kW。

動(dòng)力方面,，漢DM-i冠軍版在保留121km純電續(xù)航版本的基礎(chǔ)上,，還新增了200km純電續(xù)航版本，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電機(jī)和磷酸鐵鋰電池構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，并采用前置前驅(qū)的動(dòng)力布局，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW,，峰值扭矩為231N·m,；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為145kw，峰值扭矩為316N·m,。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒,，最高車(chē)速為185km/h，該車(chē)在WLTC測(cè)試工況下的百公里油耗為1.71L,，虧電狀態(tài)下的百公里油耗為4.2L,。

漢DM-p戰(zhàn)神版

外觀方面，漢DM-p戰(zhàn)神版的造型與漢DM-i冠軍版差別不大,，新車(chē)最大不同就是整車(chē)采用了純黑色的設(shè)計(jì),，車(chē)內(nèi)車(chē)外幾乎所有部件都進(jìn)行了黑化處理。漢DM-p戰(zhàn)神版的涂裝使用了巴斯夫第三代黑漆,，車(chē)漆的原料中添加了特殊的黑鋁粉,，在保持金屬光澤的同時(shí)，增加了黑色的質(zhì)感,。此外,，新車(chē)的前中網(wǎng)、車(chē)標(biāo),、輪圈均使用了不同層次的黑色涂裝,，剎車(chē)卡鉗和門(mén)把手上的“漢”字均使用了黃銅色的涂裝，顯得十分醒目耀眼,。

內(nèi)飾方面,，漢DM-p的車(chē)廂內(nèi)同樣進(jìn)行了全黑化處理，中控臺(tái),、座椅,、門(mén)板、前排扶手箱等處采用類似翻毛皮的Alcantara材質(zhì)包覆,，并且細(xì)節(jié)處使用黑色碳纖維進(jìn)行點(diǎn)綴,，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感；黃色的縫線和安全帶,，成為車(chē)廂的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆,。

配置方面，漢DM-p戰(zhàn)神版與其他版本最大的不同在于標(biāo)配了比亞迪的云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)硬件,，軟件部分將在今年年內(nèi)通過(guò)OTA升級(jí)的方式推送給每位車(chē)主,，這套系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié)，帶來(lái)良好的舒適性和操控性,。

動(dòng)力方面,，漢DM-p戰(zhàn)神版同樣搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、電機(jī)和磷酸鐵鋰電池構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為426kW,，峰值扭矩為822N·m,，并采用前置四驅(qū)的動(dòng)力布局,。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒,，NEDC測(cè)試工況下的虧電油耗為百公里5.2L，漢DM-p戰(zhàn)神版在NEDC測(cè)試工況下的純電續(xù)航里程為200km,，綜合續(xù)航里程為1120km,。

寫(xiě)在最后

漢作為一款中大型轎車(chē)，同時(shí)也是比亞迪品牌的旗艦轎車(chē),，因此,，漢在王朝家族產(chǎn)品序列中有著至關(guān)重要的地位，漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版的上市,，不僅豐富了漢車(chē)系的產(chǎn)品矩陣,，而且將比亞迪品牌提升到一個(gè)新的高度。在油價(jià)高企且續(xù)航焦慮尚未得到徹底解決的今天,，燃油車(chē)和純電車(chē)的短板仍然存在,，可油可電的插混汽車(chē)或許才是當(dāng)下購(gòu)車(chē)的合適選項(xiàng)，漢DM-i冠軍版有著出色的節(jié)油能力,，而DM-p戰(zhàn)神版擁有優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能,，結(jié)合頗具誠(chéng)意的官方指導(dǎo)價(jià)，兩款新車(chē)的上市將給持幣待購(gòu)的潛在用戶帶來(lái)驚喜,。