2024年12月31日
星期二
目前SUV市場(chǎng)到底有多火，都不用去看銷(xiāo)量排行榜，數(shù)數(shù)新近上市的這些新車(chē)也能窺得一二。其中像GS8、VV7等一票定位高端的車(chē)型,，價(jià)格從幾年前的10余萬(wàn)區(qū)間直接捅破了20萬(wàn)的天花板，銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)攀升,，不由得讓人在感嘆SUV大法好的同時(shí),，也對(duì)自主品牌整體實(shí)力的提升給予了肯定。
時(shí)近年關(guān),，又一款牽動(dòng)眾人一年心弦的SUV車(chē)型上市了,，這或許可以為今年SUV集體沖高畫(huà)下一個(gè)完美的句號(hào),。領(lǐng)克01，來(lái)自吉利汽車(chē)融入沃爾沃基因的一款高端SUV,，以15.88-20.28萬(wàn)元的售價(jià)為SUV市場(chǎng)又打入一針興奮劑,。
關(guān)于領(lǐng)克01這款車(chē)，這里就不做介紹了,，相信各位早就了解得很通透了,。對(duì)于領(lǐng)克01極具個(gè)性的設(shè)計(jì)，有人質(zhì)疑它抄襲了某國(guó)外知名大品牌,。那好,，這里就請(qǐng)問(wèn)以下這二位到底是誰(shuí)抄了誰(shuí)呢？
雖然不想但不得不承認(rèn),，真的有那么一類(lèi)人,，在他們的世界里外國(guó)的月亮就是比國(guó)內(nèi)的圓。咱們自己造出了好東西,，他們就滿世界要給找個(gè)外國(guó)爹,。老話講“子不嫌母丑，狗不嫌家貧”,、“烏鴉反哺,，羔羊跪乳”，就連畜生都如此,，更何況人乎,。
話題扯遠(yuǎn)了，再說(shuō)回領(lǐng)克01,，基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA緊湊型車(chē)模塊化平臺(tái)打造,。沃爾沃的XC40和領(lǐng)克01是純純的同父異母親兄弟，兩款車(chē)型不僅共享很多零部件,，而且動(dòng)力系統(tǒng)沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是共享的,，其他配件供應(yīng)商更不用說(shuō)都是全球響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笃放啤Ａ硗膺€得提的一點(diǎn)是,，領(lǐng)克品牌中沃爾沃是占了30%的股份的,，所以說(shuō)領(lǐng)克01是個(gè)“偽”自主SUV也不過(guò)分吧。
然而就是擁有這樣顯赫背景的領(lǐng)克01,，在當(dāng)初公布17-24萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)后,，外界的聲音似乎都并不怎么看好。理由很簡(jiǎn)單,，一個(gè)新生的自主品牌,，憑什么賣(mài)這么貴的價(jià)格。如今真正的售價(jià)公布了,，的確正如不少人預(yù)測(cè)的那樣,，降下來(lái)不少,，這一高一低的落差不管是廠商的套路也好，還是迫于外界聲音壓力也罷,，至少新車(chē)上市公布之后反響熱烈,。各個(gè)媒體平臺(tái)都被領(lǐng)克01刷屏霸占，普遍看好其未來(lái)走勢(shì),，這與此前的質(zhì)疑形成了鮮明反差,。
而這也真好反映出目前的消費(fèi)者，甚至是部分媒體對(duì)于自主品牌的關(guān)注點(diǎn),，總繞不開(kāi)價(jià)格因素的制約。在潛意識(shí)里衡量自主品牌產(chǎn)品的第一要素是價(jià)格,，如果價(jià)格覺(jué)得高了,，其他任何優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)也無(wú)濟(jì)于事，就好比聯(lián)合國(guó)五常的一票否決,，這樣的禁錮是自主品牌向上發(fā)展最大的障礙,。
另外還有一點(diǎn)就是長(zhǎng)期以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的認(rèn)知刷新的很慢,。不少人依舊用固執(zhí)的老眼光去看待,，就好像那句“xx品牌修車(chē)排隊(duì)”，時(shí)至今日仍然有人會(huì)提起,。不清楚他們是否知道,，當(dāng)初在8年前有這么一款叫瑞麒G5的車(chē)，在德國(guó)紐北賽道跑出了8分56秒的成績(jī),，留下了第一個(gè)中國(guó)自主汽車(chē)的身影,。國(guó)產(chǎn)目前最高熱效率37%的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是出自這家公司之手,。
當(dāng)然,，站在消費(fèi)者的層面，自然是希望能物超所值,，然而一分錢(qián)一分貨這個(gè)道理想必誰(shuí)都明白,。所以即希望價(jià)格便宜，又盼望高端體驗(yàn)的事情,，幾乎不可能發(fā)生,，因?yàn)榭傆性谀憧床坏降牡胤剑瑥S商會(huì)節(jié)省下成本來(lái)滿足你看得到的需求,。同時(shí),，也有部分廠商打造出B級(jí)車(chē)+c級(jí)車(chē)配置+A級(jí)車(chē)價(jià)格，美其名曰叫越級(jí)競(jìng)爭(zhēng),。殊不知這并不能帶來(lái)銷(xiāo)量的提升,，卻無(wú)形中砸了自己的招牌,，更甚至是讓眾多自主品牌辛苦打拼出的上升空間毀于一旦。
慶幸的是,，自主品牌借助SUV熱銷(xiāo)的東風(fēng),，小步快跑式的逐步提升自主品牌形象在消費(fèi)者心目中的地位，不斷以高端新車(chē)持續(xù)沖擊市場(chǎng),。今年年底的領(lǐng)克01上市,，延續(xù)了消費(fèi)者對(duì)于自主中高端產(chǎn)品的熱情，為全年自主品牌沖高畫(huà)上了完美的句號(hào),。
