2024年12月27日
星期五
作為保時捷定義大型運動SUV領(lǐng)域的開山之作,，Cayenne自問世以來持續(xù)深化研發(fā),?；诘谌囆腿嫔壍男驴頒ayenne正式于上海車展迎來全球首發(fā)，憑借更以駕駛者為中心的座艙設(shè)計,、全新的底盤技術(shù),、創(chuàng)新的照明科技,，以及整體強化的發(fā)動機性能，意在捍衛(wèi)其細分市場運動標(biāo)桿的主張,。首發(fā)的5款新車同步啟動中國市場預(yù)售,，涵蓋3個動力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT,，以及SUV和Coupé兩種車身形態(tài),。
配合更強勁的運動性能，新款Cayenne的實用性與豪華感也大幅向前邁進,。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手,，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物,；通過首次可供Cayenne車型選裝的乘客顯示屏,，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣,。
Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴展,，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪,、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng),，以及供智能手機使用的15W感應(yīng)充電托盤。
| 車型 | 制造商建議零售價（人民幣）,，包含增值稅 |
| 新款Cayenne | 948,000元起 |
|
新款Cayenne Coupé |
1,008,000元起 |
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新款Cayenne E-Hybrid |
878,000元起 |
|
新款Cayenne E-Hybrid Coupé |
948,000元起 |
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新款Cayenne Turbo GT |
2,508,000元起 |
數(shù)字時代的豪華感：保時捷駕駛艙體驗
保時捷在新款Cayenne中全面改進了顯示和控制理念,。“保時捷駕駛艙體驗”在保時捷Taycan上首次推出,，秉承以駕駛者為中心的理念充分優(yōu)化了操作,。駕駛者經(jīng)常使用的功能圍繞著方向盤集中分布。例如,，位于方向盤左后方的控制桿現(xiàn)在具有操作駕駛輔助系統(tǒng)的額外功能,。新款Cayenne的自動變速箱選擋桿位于儀表盤上。由此預(yù)留出的中控臺空間現(xiàn)在放置了儲物格和一個采用精致黑色面板設(shè)計的大型空調(diào)控制器,。易于操作的大型控制器與機械空調(diào)開關(guān)和觸控式音量控制器相結(jié)合,，確保了極佳的操作性和精致的外觀?！氨r捷駕駛艙體驗”的一大亮點便是數(shù)字化與實體觸控間恰到好處的平衡。
Cayenne全新設(shè)計的駕駛艙首次啟用全數(shù)字化的12.6英寸組合儀表,，曲面顯示屏營造了懸浮的效果,，并提供多種變的顯示選項,。選裝的抬頭顯示系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）標(biāo)配的12.3英寸中央顯示屏與新的儀表盤和諧地融為一體，可訪問所有相關(guān)車輛功能,。優(yōu)化的互聯(lián)功能可兼容Apple Music?等內(nèi)置應(yīng)用程序,。新款Cayenne首次提供一個10.9英寸的乘客顯示屏，以豐富前排乘客的坐乘體驗,。這塊顯示屏可展示性能數(shù)據(jù),，并支持單獨訪問操作信息娛樂系統(tǒng)。得益于特殊的貼膜,，從駕駛座位置將無法查看乘客顯示屏的內(nèi)容。
保時捷在新款Cayenne中引入了空氣質(zhì)量系統(tǒng),。作為標(biāo)準(zhǔn)配置,，車輛可以利用預(yù)測的導(dǎo)航數(shù)據(jù)檢測到接近的隧道入口并自動啟動空氣循環(huán),。同樣標(biāo)配的微粒傳感器可以檢測空氣中顆粒物的水平，并在必要時多次通過微粒過濾器進行清潔,。此外,，標(biāo)配的空氣凈化離子發(fā)生器可以去除空氣中的多種細菌和污染物,，對過敏者尤其友好,。
趣味盎然的坐乘體驗：升級的互聯(lián)服務(wù)
得益于嗶哩嗶哩的功能適配，車內(nèi)乘員可以通過中央顯示屏或乘客顯示屏,，在線搜索和觀看海量視頻內(nèi)容。同時,，保時捷將向新款Cayenne的客戶免費贈送3個月的嗶哩嗶哩大會員權(quán)益，可獲取更全面的視頻體驗,。
作為新款Cayenne客戶的專屬禮遇,，保時捷智慧互聯(lián)服務(wù)（Porsche Connect）的免費使用期限將從原先的3年增至10年,，涵蓋語音領(lǐng)航,、查找工具和豐富的遠程遙控功能，讓日常用車輕松無憂,。此外，對于需訂閱的流媒體服務(wù),，如嗶哩嗶哩、Apple Music?和收音機升級版,，新款Cayenne客戶還可連續(xù)4年獲得每月6GB的免費流量，盡情享受車內(nèi)影音體驗,。
鮮明的辨識度：重新設(shè)計的外觀
新款Cayenne的外觀頗具辨識度,。全新的車前臉結(jié)合更顯著的拱形翼子板、新的車前蓋和強技術(shù)性的主大燈,，進一步強調(diào)了新車的寬度,。立體的尾燈設(shè)計,、下方簡潔的表面以及帶有集成車牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升級亮點。三種新增顏色,、可減重多達33kg的Cayenne Coupé輕量化運動套件，以及涵蓋20,、21和22英寸的新增車輪選項，使新款Cayenne的個性化和靈活配置成為可能,。
帶矩陣光束的LED大燈現(xiàn)已成為新款Cayenne的標(biāo)配，而帶矩陣光束的高分辨率LED大燈則是新的選裝配置,。每個大燈有兩個高分辨率模塊和超過32,000個像素點，這項創(chuàng)新技術(shù)可以識別出其他車輛,，憑借像素點的精確度避免遠光燈的照射,，從而不會使對方眩目,。根據(jù)不同的駕駛情況，模塊的亮度可實現(xiàn)1,000多級調(diào)節(jié),，個性化的燈光模式也提高了安全性和舒適性。
更廣的舒適和性能范圍：新型自適應(yīng)空氣懸架
在中國,，保時捷為Cayenne全系標(biāo)配了帶保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸架。新的減震器采用了可獨立壓縮和回彈的雙閥門技術(shù),，因此可以在所有駕駛情況下實現(xiàn)優(yōu)化的性能。尤其是慢速行駛時的舒適性,、動態(tài)轉(zhuǎn)彎時的操控性，以及俯仰和側(cè)傾支撐都有了明顯的改進,。使用雙腔雙閥技術(shù)的新型自適應(yīng)空氣懸架進一步提升了駕駛體驗，穩(wěn)定了車身,，在公路和越野時的操控更加輕松,。同時，自適應(yīng)空氣懸架提高了駕駛精確度和性能,，并減少了動態(tài)駕駛情況下的車身移動。新款懸架在Normal（標(biāo)準(zhǔn)）,，Sport（運動）和Sport Plus（運動升級）等各駕駛模式間的表現(xiàn)差異更為顯著。
另外,，一系列全面且新優(yōu)化的輔助系統(tǒng)可供客戶使用。包括主動限速器和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),、轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng),。這意味著新款Cayenne可以在危險情況下，或是在交通擁堵的高速和主路中,，更好地輔助駕駛者。
輸出功率再提升：首發(fā)三個動力級別
在中國,，新款Cayenne首發(fā)車型將涵蓋三個動力版本：Cayenne Turbo GT,，Cayenne E-Hybrid插電式混合動力車型,，以及基礎(chǔ)款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計,，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新,。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率增加了14kW（19PS）,，達到485kW（659PS），最大扭矩達850Nm，從靜止加速到100km/h僅需3.3秒,，最高車速為305km/h。
基礎(chǔ)款Cayenne所搭載的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化,，可實現(xiàn)260kW（353PS）的最大功率和500Nm的最大扭矩，相較之前增加了10kW（13PS）和50Nm,，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒,，最高車速248km/h,。Cayenne E-Hybrid以一臺電機搭配經(jīng)過優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，系統(tǒng)輸出功率提升至293kW（398PS），系統(tǒng)最大扭矩達到650Nm,，從靜止加速到100km/h僅需5.5秒，最高車速為233km/h,。兩個動力版本均提供SUV及Coupé兩種車身形式。
