2023年度上海國際車展作為汽車行業(yè)的重頭戲,吸引著無數(shù)消費者關(guān)注的目光,,也是眾多汽車品牌向市場展示技術(shù)與產(chǎn)品的最佳窗口,。本屆上海車展可謂是“高手云集”,,多款重磅新車相繼亮相,,在車展人潮涌動的背后,,是品牌與品牌之間互掰手腕的較量,。
廣汽豐田作為汽車行業(yè)的合資陣營的頭部車企,自然是不少觀眾與同行的“重點關(guān)注”對象,,而廣汽豐田似乎也回應(yīng)了市場的期待,,拿出了一顆重磅炸彈,投在了緊湊型SUV的細分市場,,那便是搭載智能電混雙擎的全新鋒蘭達,。
全新第五代智能電混雙擎加持,鋒蘭達的電混不止于省油
全新鋒蘭達于上海車展正式上市,,新車指導價為14.98-18.48萬元,,而新車最備受矚目的,莫過于其搭載的智能電混雙擎技術(shù),。這套混合動力與全新雷凌搭載的電混技術(shù)同屬豐田最新的第五代智能電混雙擎,,但其采用了一臺2.0L發(fā)動機與之匹配,讓系統(tǒng)綜合功率達144kW,,這一賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)達到了市面上一些2.0T發(fā)動機的水準,。并且得益于全新三電系統(tǒng)的加持,新車的WLTC工況綜合油耗也僅有4.57L/100km,。無論是在動力儲備以及油耗表現(xiàn),,全新鋒蘭達都做到了領(lǐng)先同級的水準。
早前的雙擎技術(shù)一直以經(jīng)濟耐用為人們所熟知,,而如今的第五代智能電混雙擎則是在延續(xù)原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,,實現(xiàn)了動力、平順性等方面的全面提升,。通過行星齒輪組這項專利技術(shù),,以及三電系統(tǒng)小型化、輕量化的設(shè)計,,為鋒蘭達帶來更平順,、更線性,且更接近純電車型的駕控體驗,。
而透過全新鋒蘭達我們也不難看出,,廣汽豐田持續(xù)推動電氣化發(fā)展的決心。第五代智能電混雙擎以更深入的電驅(qū)進化為目標,,同時也保留了燃油車的用車便利性,不受氣候環(huán)境,、充電環(huán)境影響,,時刻保持穩(wěn)定的智能電混,這才是當下混合動力領(lǐng)域的最優(yōu)解,。
入門級配備同級領(lǐng)先智能配置,,以普惠“打法”突顯科技平權(quán)
除智能電混雙擎外,,智能配置的升級,同樣是全新鋒蘭達的一大看點,,新車搭載的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),,能夠?qū)崿F(xiàn)準L3級別的智能駕駛輔助。在主動安全配置上,相較原有的TSS2.0,,新增了RSA道路標識識別輔助系統(tǒng),、世界首創(chuàng)的EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的PDA預判式主動駕駛輔助系統(tǒng),,可有效規(guī)避41%的死亡事故駕駛場景,,而OTA遠程升級功能的搭載也能夠保證系統(tǒng)的常用常新。
豐田的技術(shù)向來以穩(wěn)定實用作為其核心,,全新的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也不例外,,依托品牌龐大的全球用戶群,豐田能夠基于125億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)進行開發(fā),,而這種天然的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢也是同行以及部分造車新勢力品牌所不具備的能力,。
全新鋒蘭達的智能化體驗不僅僅體現(xiàn)在駕駛輔助上,在用車體驗方面,,全系標配的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect智能互聯(lián)技術(shù)也為車輛的用車體驗加分不少,。10.25英寸中控屏配合觸控式面板,以及氛圍燈的點綴,,讓車內(nèi)的科技氛圍感大幅提升,,而12.3英寸全液晶儀表,提供 4 種風格,、3 種界面設(shè)計,,并可支持中控屏聯(lián)動。配合更全面的語音控制功能,,可控制車窗,、天窗、空調(diào),、音樂,、導航、微信等功能,,也大大提升了用車的便利性,。
而在眾多科技智能配置中,最值得一提的還是其支持CarPlay/CarLife/HiCar三種手機互聯(lián),,三大主流平臺涵蓋了目前市場上近乎所有的手機車機互聯(lián)需求,。對于一臺智能手機走天下的環(huán)境,這項配置的便利性與功能性不言而喻。
說到智能手機,,全新鋒蘭達搭載的Toyota Connect智能互聯(lián)更是將汽車和手機進行了高度綁定,,通過手機APP不僅能遠程開啟車內(nèi)空調(diào)、一鍵尋車等多樣化功能,,并且數(shù)字鑰匙的加入也讓用車真正進入了“無鑰匙”時代,,不僅能通過智能手機代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械鑰匙解鎖車輛,還可支持微信授權(quán)數(shù)字鑰匙給好友,,用車便利性大大提升,。
在配置涵蓋上,鋒蘭達全系標配了28項高價值領(lǐng)先配置,,前文提到的多款配置也均能在入門版本車型上找到,,高配置不僅僅讓預算相對有限的消費者也能通過鋒蘭達觸摸到了智能汽車的核心價值,也是廣汽豐田對于科技平權(quán)的最好解釋,。
夯實全方位電動化,,產(chǎn)品布局全面提速
除了全新鋒蘭達的上市,bZ純電系列概念車的登場,,也是本次車展中豐田展臺上的一大看點,,bZ 純電系列概念車不僅向我們展示了品牌對未來數(shù)字純電出行的最新理解,也代表著豐田對旗下電動化產(chǎn)品布局的全面提速,。據(jù)悉,,新車預計將在2024年實現(xiàn)量產(chǎn),并且2025年廣汽豐田將計劃導入5款bZ系列純電產(chǎn)品,,持續(xù)夯實企業(yè)電動化布局,。
目前廣汽豐田已經(jīng)形成業(yè)內(nèi)罕見的全方位電動化布局,完整覆蓋電混,、插混,、純電和氫電四大賽道,持續(xù)為中國消費者提供更好,、更多元的電動化技術(shù)和電動化產(chǎn)品,。這種將技術(shù)難題留給企業(yè),將選擇權(quán)交還給用戶的電動化普及思路,,也是科技普惠的另一種體現(xiàn),。
結(jié)語:
廣汽豐田作為行業(yè)的龍頭品牌,一直走在行業(yè)的前沿,,品牌在堅守品質(zhì)先行造車理念的同時,,在如今電氣化、智能化的浪潮下,,依然不斷在給市場帶來許多讓人眼前一亮的產(chǎn)品,,將先進技術(shù)帶來的價值提升融入到每一位用戶出行生活中。