2024年12月28日
星期六
3月份作為車市傳統(tǒng)意義上的銷售淡季,，但隨著天氣轉(zhuǎn)暖,，也正加緊恢復(fù)活力,，不少合資車企和自主車企都在3月爭相發(fā)力,，為中國汽車市場帶來全新或換代產(chǎn)品,，因此本月會有多款新車接連上市,。接下來,，我們就來盤點(diǎn)一下3月值得關(guān)注的上市新車,。
東風(fēng)本田全新CR-V e:PHEV
日前,，東風(fēng)本田官方宣布,，全新一代CR-V e:PHEV將于3月10日正式上市。
外觀方面,，全新CR-V e:PHEV采用最新家族化設(shè)計(jì)語言,，前臉配備黑色蜂窩狀造型的前格柵，格柵上方的鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈融為一體,，前臉正中位置鑲嵌有藍(lán)底的本田“H”型車標(biāo),，以彰顯混動車的身份；車側(cè)造型與燃油版車型基本保持一致,，平直的線條使車身觀感更加厚重,、大氣；車尾使用“L”型的尾燈設(shè)計(jì),，并且燈腔內(nèi)部的LED光源也呈“L”型,，點(diǎn)亮后具有較高的辨識度，新車還使用雙邊雙出的排氣布局,，為車尾增添運(yùn)動感,。車身尺寸方面，全新CR-V e:PHEV的長寬高分別為4703mm/1866mm/1680mm,，軸距為2701mm,。
動力方面，全新CR-V e:PHEV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW，驅(qū)動電機(jī)的最大功率為135kW,，三元鋰電池組的容量為17.7kWh,。根據(jù)車型的不同，新車的純電續(xù)航里程分別為71km和73km,，綜合百公里油耗為5.5L和5.8L,。
上汽通用五菱繽果
繽果是上汽通用五菱旗下的一款全新小型純電動車，主打7萬元-10萬元新能源市場。據(jù)了解,，五菱繽果已于3月2日首發(fā)亮相并開啟預(yù)售,，新車將在3月底正式上市。
外觀方面,，五菱繽果采用全新設(shè)計(jì)語言,，整車造型較為圓潤。車頭使用封閉式前格柵設(shè)計(jì),，搭配類似橢圓形的大燈，整體觀感相當(dāng)可愛,；車身側(cè)面線條依然圓潤,，勾勒出兩廂小型車的基本輪廓；車尾同樣配備類似橢圓形的尾燈組,，與車頭前大燈相呼應(yīng),。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3950mm/1708mm/1580mm,，軸距為2560mm,。
內(nèi)飾方面，五菱繽果使用雙色內(nèi)飾,，搭配空調(diào)出風(fēng)口、音響邊緣等多處的鍍鉻飾條,，整體營造出不俗的時(shí)尚感和精致感,。此外，新車還配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏構(gòu)成的雙連屏,，搭配兩幅式方向盤和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，為車廂帶來濃厚的科技感。
動力方面,，五菱繽果搭載兩種功率不同的前橋驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為30kW和50kW,。同時(shí),，新車將提供203km和333km兩種續(xù)航版本可供消費(fèi)者選擇。
廣汽傳祺全新GS3·影速
3月8日,，廣汽傳祺全新GS3·影速正式上市,，新車全系共推出4款車型，官方售價(jià)區(qū)間為8.58萬元至11.18萬元,。據(jù)悉，新車基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造，定位為小型SUV,。
外觀方面,，全新GS3·影速延續(xù)了“影”系列車型的機(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身遍布著銳利的線條和三角形元素,，整體觀感更具時(shí)尚感和運(yùn)動感,。此外,，頂配車型R-STYLE版在原車造型的基礎(chǔ)上增加了一些運(yùn)動風(fēng)格的裝飾件,，搭配橙色點(diǎn)綴,，進(jìn)一步彰顯新車的年輕化定位。車身尺寸方面,，全新GS3·影速的長寬高分別為4410mm/1850mm/1600mm,，軸距為2650mm，與老款相比,，新車更加修長,、寬大、低矮,。
內(nèi)飾方面,，全新GS3·影速采用廣汽傳祺最新的設(shè)計(jì)語言，整體觀感簡約,、干練,，新車配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，讓車廂擁有不錯(cuò)的科技感,。同時(shí),，新車在智能化配置方面得到大幅升級，配備了ADIGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和ADIGO主動安全輔助,，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)互聯(lián),、導(dǎo)航,、豐富的娛樂功能、車道偏離輔助,、主動剎車、智能避讓等功能,。
動力方面,，全新GS3·影速搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為130kW,，峰值扭矩270N·m,，動力參數(shù)比老款有所增大，傳動部分匹配7速濕式雙離合變速箱,，官方公布R-STYLE車型的0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒,，有著不俗的性能表現(xiàn)。
零跑C11增程
零跑C11增程已于3月1日正式上市,，售價(jià)區(qū)間為14.98萬元至18.58萬元。據(jù)悉,，新車將在3月中旬開始交付,。
外觀方面，零跑C11增程基于零跑C11純電車型打造而來,，因此外觀整體延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì),，僅在細(xì)節(jié)方面有所不同，前格柵處增加了進(jìn)風(fēng)口,，并且前包圍處增加了貫穿式黑色飾條,，相比純電車型更顯層次感；車身側(cè)面線條柔和,，筆直的腰線讓車身更顯修長,，銀色窗框和銀色側(cè)包圍飾條相呼應(yīng)，提升了車身側(cè)面的精致感,；車尾造型設(shè)計(jì)較為飽滿,，并配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈，車頂擾流板和黑色后包圍增添了運(yùn)動感,，隱藏式排氣強(qiáng)化了車尾的整體感,。車身尺寸方面，零跑C11增程的長寬高分別為4780mm/1905mm/1675mm,，軸距為2930mm,。相比之下，零跑C11增程僅在車身長度方面比純電版車型加長了30mm,，其他尺寸與純電版車型保持一致,。
內(nèi)飾方面，零跑C11增程延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車廂內(nèi)配備10.25英寸的全液晶儀表盤,、12.8英寸的內(nèi)嵌式中控屏和10.25英寸的副駕駛屏幕,，搭配雙幅式多功能方向盤，為車廂帶來濃厚的科技感和時(shí)尚感,。此外,，新車搭載高通驍龍8155芯片，還配備人臉識別系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)座椅,、后視鏡、空調(diào),、駕駛模式和氛圍燈等功能的自適配,。
動力方面，零跑C11增程的最大亮點(diǎn)在于搭載了一臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)作為增程器,，其最大功率為96kW,。此外，零跑C11增程的驅(qū)動電機(jī)最大功率為200kW,，新車配備容量為43.74kWh和30.1kWh的兩種三元鋰電池,，CLTC測試工況下的純電續(xù)航里程分別為285km和180km，綜合續(xù)航里程分別為1024km和900km,。
結(jié)語：
通過以上車型的盤點(diǎn),，我們不難發(fā)現(xiàn)，在本月值得關(guān)注的上市新車中,，傳統(tǒng)燃油車出現(xiàn)的頻率減少,，而新能源車型亮相的機(jī)會增多。當(dāng)下國內(nèi)汽車行業(yè)正處于新能源車型不斷入市階段,，無論合資品牌還是自主品牌,，都在新能源領(lǐng)域不斷加碼，推出純電動,、插電混和增程式等電動化產(chǎn)品,，而且這些新產(chǎn)品的智能化程度越來越高，續(xù)航里程也越來越長,，與此同時(shí),，國內(nèi)充電設(shè)施正在不斷完善，新能源車的使用體驗(yàn)也在持續(xù)改善,。而隨著本月不少新車型的陸續(xù)問世,，已深度“內(nèi)卷”的國內(nèi)車市還將在上海車展到來前迎來一波新熱潮，同時(shí)車型的不斷推陳出新,，也實(shí)實(shí)在在為持幣待購的消費(fèi)者帶來了更為多元的選擇,，但最終哪款車型能夠突出重圍,，贏得市場，還需進(jìn)一步觀察,。
（圖片來源：工信部和各品牌官方）
