2024年12月28日
星期六
在剛剛過去的2022年，廣汽豐田“20萬級智能科技轎車”凱美瑞在新能源車高速增長,，市場滲透率高達27.6%的大背景下,，再創(chuàng)歷史最高銷量記錄,，累計上險量突破25萬臺,，達到250,813臺,，同比增長18.7%,，超越同級別,、同價位的所有對手,。凱美瑞連續(xù)兩年銷量突破20萬臺，連續(xù)兩年在中美同級細分市場同時“登頂”。凱美瑞同時成為廣汽豐田,、廣汽集團2022年銷量最大的車型,。
凱美瑞領(lǐng)銜，廣汽豐田2022年銷量首破百萬大關(guān)
2022年廣汽豐田首次突破產(chǎn)銷100萬臺,，實現(xiàn)批發(fā)銷量100.5萬,，同比增長21.4%，以頭部規(guī)模和高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，向合資“新頭部”邁進,。第八代凱美瑞在廣汽豐田整體銷量中位居第一，上市以來累計銷量逼近百萬臺,。與此同時,，凱美瑞也是廣汽集團2022年銷量最高的車型。
在銷量規(guī)模上,，廣汽豐田持續(xù)保持兩位數(shù)增長,，進入合資乘用車頭部陣營。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,，廣汽豐田構(gòu)筑起以高端化、電動化,、科技化為特點的“新頭部”車企優(yōu)勢,。
廣汽豐田全方位電動化車型2022年銷量超過30萬臺，同比增長55.8%,；在廣汽豐田整體銷量中占比由2021年的20%提升至30%,；廣汽豐田智能電混雙擎車型銷量蟬聯(lián)全國混動市場冠軍；其中凱美瑞智能電混雙擎實現(xiàn)批發(fā)銷量36,239臺,，上險量35,614臺,，力促廣汽豐田智能電混雙擎家族累計銷量達成80萬臺。高端化方面,，賽那,、凱美瑞和漢蘭達“三大旗艦”，在廣汽豐田整體銷量中占比達到40%以上,，并呈現(xiàn)“高配更熱銷”現(xiàn)象,。
連續(xù)兩年國內(nèi)銷量突破20萬臺，連續(xù)兩年成就中美“雙第一”
2021年,、2022年,，凱美瑞連續(xù)兩年在華銷量突破20萬臺。第八代凱美瑞自2017年底上市以來,，銷量連創(chuàng)新高,，逆生命周期越來越熱銷。首個完整銷售年——2018年銷量16.3萬臺，2019,、2020年銷量18.5萬臺,，2021年銷量突破21.6萬臺*1。2022年,，凱美瑞批發(fā)銷量突破24.9萬臺,；上險量突破25萬臺，達到250,813臺,，同比增長18.7%,。
銷售質(zhì)量方面，凱美瑞也創(chuàng)下同級標桿,，繼2021年后,，再次實現(xiàn)“雙20”，即“銷量超20萬臺,、全系成交均價超20萬元”,。第八代凱美瑞自上市以來，呈現(xiàn)“越高配越熱銷”的“凱美瑞現(xiàn)象”,，建議零售價20萬元以上車型累計銷量占比55%,，2.5L汽油版與智能電混雙擎車型累計銷量占比51%。
誕生40年來,，凱美瑞八代常青,，樹立起對手難以超越的“全球車”高度，贏得世界超過2300萬用戶的喜愛,。2021年,、2022年，凱美瑞連續(xù)在中美同級細分市場同時“登頂”,，包括中國中高級轎車市場和美國整體轎車市場*3,，這也分別是凱美瑞歷史上累計第三、第四次年度銷量在中美同級細分市場同時取得這一成績,。自2002年起,，凱美瑞連續(xù)位居美國整體轎車市場的銷量冠軍*3。
凱美瑞銷量連創(chuàng)佳績,，全球熱賣,，與其一直以來在電動化、科技化方面布局領(lǐng)先,、產(chǎn)品卓越,，更以TNGA架構(gòu)重塑中高級轎車的核心價值密不可分。無論何時,，凱美瑞都堅持為消費者提供當下更好的產(chǎn)品和更高的價值,。
全周期0焦慮，凱美瑞旗艦智能電混雙擎讓你暢享電動化駕駛性能
早在2010年，第六代凱美瑞智能電混雙擎開啟了廣汽豐田的電動化開拓進程,，成為廣汽豐田電動化陣營的旗艦擔當,。作為中國中高級轎車市場首款量銷混動轎車，第六代凱美瑞智能電混雙擎將全球最先進的智能電混雙擎技術(shù)引進國內(nèi),，并持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)混合動力市場,。隨后于2012年，第七代凱美瑞智能電混雙擎上市,，油耗僅為5.3L/100km,，同時混合動力版本與同級燃油版本的價差縮小。
2017年,，第八代凱美瑞智能電混雙擎上市,，進一步強化廣汽豐田混合動力的領(lǐng)先優(yōu)勢；搭載第四代智能電混雙擎系統(tǒng),，采用平行軸式E-CVT,，以88kW大功率電機，匹配熱效率高達41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機,，綜合功率高達160kW,。2022年6月，凱美瑞智能電混雙擎2.5HE精英PLUS版上市,，讓凱美瑞家族電動化門檻進一步降低,，甚至低于2.5L汽油動力車型，油耗也降至3.8L/100km,。
凱美瑞智能電混雙擎以精密的PSD行星齒輪結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)全速域智能混動驅(qū)動,，12年間,，不僅為消費者帶來暢快、高效,、高級的電動化駕駛性能,；更帶來“全周期、全天候,、全場景”的“0焦慮電動化用車體驗”,。
l 購買0焦慮：凱美瑞不僅購入門檻更低，而且二手售出價格更高,。在二手車市場整體電動化車型保值率低于燃油車的背景下,，凱美瑞智能電混雙擎仍然維持了與燃油車相當?shù)膱酝ΡＶ德省.D.Power君迪與58汽車聯(lián)合發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報告》顯示,，凱美瑞三年保值率位居中型車第一,。
l 續(xù)航0焦慮：凱美瑞智能電混雙擎一箱油續(xù)航輕松1000+km。
l 充電0焦慮：凱美瑞智能電混雙擎無需依靠外部電源充電，動力電池隨用隨充,，讓你隨時享受電動化車型的澎湃輸出,。
l 安全0焦慮：豐田智能電混雙擎車型誕生超過25年來，全球累計銷量超2000萬臺,，無一電池爆燃事故,。
l 冬季0焦慮：豐田智能電混雙擎車型足跡遍布全球極寒地區(qū)，無論何種氣候條件,，都能確保瞬間著車,、制暖充分、動力穩(wěn)定,、續(xù)航不打折,。
l 品質(zhì)0焦慮：廣汽豐田傳承豐田高QDR（品質(zhì)、耐久性,、可靠性）基因,，連續(xù)三年全部生產(chǎn)線獲 “零缺陷率”評價。
l 售后維保0焦慮：豐田智能電混雙擎混合動力電池壽命與整車相同,。廣汽豐田行業(yè)首創(chuàng)“電池無憂計劃”政策,，為車主提供“不限年份、不限里程”的動力電池保障,。在中國質(zhì)量協(xié)會主辦的中國汽車用戶滿意度評價中,，廣汽豐田連續(xù)9年奪得銷售服務滿意度第一，連續(xù)10年奪得售后服務滿意度第一,。
持續(xù)進化,，凱美瑞智能化科技“真普及，更懂你”
凱美瑞也是廣汽豐田一直以來的科技化擔當,，T-PILOT智能駕駛輔助,、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)實現(xiàn)多項科技和配置的行業(yè)與細分市場的領(lǐng)先配備,。業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的科技化功能,，凱美瑞統(tǒng)統(tǒng)安排，讓消費者始終能買到當下科技化水平更高的車型,。
T-PILOT智能駕駛輔助方面,，豐田是最早將智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)裝車的廠家之一，堅持追求行駛細膩,、運作可靠,、高容錯度的智能駕駛體驗，與駕駛者的操作無縫對接,，全球累計安全行駛里程已經(jīng)突破200億公里,，并以每年百億公里的速度迅速增長,。第七代凱美瑞智能電混雙擎于2012年導入ACC自適應巡航系統(tǒng)和PCS預碰撞安全系統(tǒng)，不僅是廣汽豐田第一款導入同類系統(tǒng)的車型,，更成為中國中高級轎車市場最早實現(xiàn)準L1級自動駕駛輔助的車型之一,。2017年第八代凱美瑞上市，準L1級自動駕駛輔助功能覆蓋78%版本,。2021年第八代凱美瑞中期改款,，在同級中率先實現(xiàn)準L2級自動駕駛輔助技術(shù)的“全系準標配”，覆蓋86%的版本,，深入高,、低速不同場景，不僅有效規(guī)避事故,，而且容錯度更高,。
T-SMART智能座艙方面，凱美瑞開創(chuàng)多項同級先河,。2011年起,，第七代凱美瑞在同級中率先搭載高端品牌（JBL）音響系統(tǒng)，為消費者帶來影院級高保真音樂體驗,。2017年上市的第八代凱美瑞搭載了三屏智能互聯(lián),，包括10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏,、7英寸儀表盤液晶屏,，三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊,，HUD始終讓駕駛者視線保持于正前方安全的水平高度上,；這也是豐田首次在國內(nèi)車型搭載三屏智能互聯(lián)。2021年,，第八代凱美瑞中期改款,，三屏智能互聯(lián)升級10.1英寸懸浮多媒體顯示屏與12.3英寸TFT液晶顯示儀表，車機導航可投影至儀表盤,，更便于專心駕駛；實現(xiàn)智能語音交互,、全語音收發(fā)微信消息及語音通話等功能,，并提供OTA在線升級服務。目前,，第八代凱美瑞71%版本搭載三屏智能互聯(lián)與車載微信功能,。
T-LINK智能互聯(lián)方面，凱美瑞同樣引行業(yè)之先,。2009年,，第六代凱美瑞導入G-book智能副駕,；在4G通信和移動互聯(lián)網(wǎng)尚未普及的年代，通過服務中心,，為車主提供資訊查詢,、基于路況預測的導航路線檢索、事故緊急救援,、防盜追蹤,、保養(yǎng)維護提醒等豐富的服務。如今,，第八代凱美瑞導入DCM（數(shù)據(jù)通信模塊）,，全系100%車型以“豐云悅享·豐田智行互聯(lián)”，提供包括遠程空調(diào)控制,、遠程尋車,、被盜追蹤（含遠程啟動限制）、遠程故障診斷,、緊急救援等在內(nèi)的多項車聯(lián)網(wǎng)功能和服務,，安全更安心。
不同以往的中高級轎車高端體驗,，源于TNGA架構(gòu)
第八代凱美瑞基于TNGA架構(gòu)而來,，不僅實現(xiàn)了智能電混雙擎、T-PILOT智能駕駛輔助,、T-SMART智能座艙,、T-LINK智能互聯(lián)的全面進化與革新，更在安全,、駕趣等方面全面刷新市場中高級轎車的認知,。
安全方面，除了T-PILOT智能駕駛輔助帶來的主動安全升級,，TNGA架構(gòu)還為第八代凱美瑞帶來了全面的被動安全升級,。全新GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強度的座艙,；車身首次采用強度更高,、重量更輕、防銹能力更強的超高強度鍍鋅鋼板（1180Mpa）,。整車超高強度鋼（高于590Mpa）和高強度鋼（270-590Mpa）使用比例超過94%,，發(fā)生碰撞時最大限度保護乘員安全；同時標配十個SRS空氣囊,。
TNGA架構(gòu)還為第八代凱美瑞帶來了不同以往的駕趣,。動力總成方面，除TNGA 2.5L智能電混雙擎以外,，第八代凱美瑞當前還提供TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT,、TNGA 2.5L + Direct Shift - 8AT兩大汽油動力總成,，兩款總成的汽油機均采用D-4S雙噴射、阿特金森循環(huán),、高速燃燒等等“智能電混雙擎同款技術(shù)”,，熱效率高達40%。Direct Shift - CVT更通過獨特的起步齒輪,，實現(xiàn)更直接的加速感,。高剛性車身結(jié)構(gòu)不僅進一步提升了車身安全性，更結(jié)合TNGA架構(gòu)帶來的低重心布局,、雙叉臂式后懸架,，實現(xiàn)了更出色的操控性和更舒適的行駛質(zhì)感。
目前,，第八代凱美瑞提供了TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT,、TNGA 2.5L + 8AT、TNGA 2.5L智能電混雙擎三大動力總成,，豪華,、運動一車雙造型，多達14個版本級別的多元選擇,；以更高智能,、更高駕趣、更高質(zhì)感,，帶來不同以往的高端體驗,。
電動化、科技化戰(zhàn)略持續(xù)賦能凱美瑞,，為消費者量產(chǎn)幸福
在剛剛過去的第20屆廣州國際車展上,，作為深入推進電動化、科技化發(fā)展戰(zhàn)略的最新舉措,，廣汽豐田發(fā)布了第五代雙擎混動技術(shù),，再次向電驅(qū)進化；“雙擎”品牌煥新為“智能電混雙擎”,；并帶來T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng),、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù),，為用戶提供面向未來的汽車電動化和科技化解決方案,。
過去，凱美瑞是廣汽豐田的首發(fā)車型,。如今，凱美瑞是廣汽豐田產(chǎn)品矩陣金字塔尖的“三旗艦”之一,。未來,，凱美瑞將繼續(xù)在廣汽豐田電動化戰(zhàn)略,、科技化戰(zhàn)略、TNGA架構(gòu)賦能下,，以智能電混雙擎,、T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙,、T-LINK智能互聯(lián)以及安全,、駕趣等方面的旗艦領(lǐng)先表現(xiàn)，持續(xù)升級高端化競爭力,，助力廣汽豐田構(gòu)筑以高端化,、電動化、科技化為特點的“新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢,，推進“品牌升維”,；繼續(xù)帶動廣汽豐田全系車型的高質(zhì)量熱銷，持續(xù)為更多消費者量產(chǎn)幸福,。
