2024年12月28日
星期六
日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開信息發(fā)布會，介紹2022年12月及2022年國內汽車工業(yè)主要指標完成情況,。
2022年12月,，汽車產銷分別為238.3萬輛和255.6萬輛，產量環(huán)比下降0.3%,，銷量環(huán)比增長9.7%,，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年,，汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,，同比增長3.4%和2.1%，全年實現(xiàn)小幅增長,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會對此分析指出,，2022年汽車產銷延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。其中乘用車在穩(wěn)增長,、促消費等政策拉動下,，實現(xiàn)較快增長，為全年小幅增長貢獻重要力量,；商用車處于疊加因素的運行低位,。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年銷量超680萬輛,，市場占有率提升至25.6%,，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段,。同時,，中國汽車工業(yè)協(xié)會還預計，2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,，呈現(xiàn)3%左右增長,。
商用車產銷降幅超三成
2022年，商用車產銷分別完成318.5萬輛和330萬輛,，同比下降31.9%和31.2%,，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。在商用車主要品種中,，與上年同期相比,，客車和貨車產銷均呈較快下降。
2022年,，在貨車主要品種中,，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈兩位數(shù)下降,，其中重型貨車和中型貨車降幅更為明顯,；在客車主要品種中,，與上年同期相比，大型客車產銷實現(xiàn)小幅增長,，中型客車和輕型客車產銷明顯下降,。
乘用車產銷增速高于行業(yè)總體 中國品牌占有率穩(wěn)步提升
2022年12月，乘用車產銷分別完成212.5萬輛和226.5萬輛,，產量環(huán)比下降1.4%,，銷量環(huán)比增長9%，同比分別下降16.1%和6.7%,。在乘用車主要品種中，與上月相比,，運動型多用途乘用車（SUV）產量下降,、銷量增長，其他三大類車型產銷均呈不同程度增長,；與上年同期相比,，四大類車型均呈現(xiàn)下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產銷降幅更為明顯,。
2022年,，乘用車產銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長11.2%和9.5%,，增速高于行業(yè)總體,。在乘用車主要品種中，與上年同期相比,，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈現(xiàn)較快增長,，繼續(xù)占據(jù)主導地位；其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降,。
2022年,，中國品牌乘用車共銷售1176.6萬輛，同比增長22.8%,，占乘用車銷售總量的49.9%,，占有率比上年同期提升5.4個百分點。在主要外國品牌中,，與上年同期相比,，韓系乘用車銷量呈兩位數(shù)下降，日系乘用車銷量小幅下降,，其余品牌乘用車銷量呈不同程度增長,，其中法系增速最為明顯。
此外,，2022年,，高端品牌乘用車銷量完成388.6萬輛,，同比增長11.1%。 高于乘用車增速1.6個百分點,，占乘用車銷售總量的16.5%,，占比高于上年0.7個百分點
中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示，在國內強大的消費市場促進下,，我國乘用車市場已經連續(xù)八年超過2000萬輛,。自2020年以來，實現(xiàn)連續(xù)正增長,。近年來呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化,、新能源車全面化”的發(fā)展特征。
新能源汽車產銷繼續(xù)保持高速增長
2022年12月,，新能源汽車產銷繼續(xù)保持高速增長,，再創(chuàng)歷史新高，分別達到79.5萬輛和81.4萬輛,，同比均增長51.8%,，市場占有率達到31.8%。在新能源汽車主要品種中,，與上月相比,，三大類品種產銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增幅更為顯著,；與上年同期相比,，上述三大類繼續(xù)保持增長。
2022年,，新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛,，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%,。在新能源汽車主要品種中,，與上年同期相比，純電動汽車,、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續(xù)保持高速增長,。
（圖片源自中國汽車工業(yè)協(xié)會）
