2024年12月30日
星期一
強勁的動力輸出和出眾的燃油經濟性是一對歡喜冤家,。如何調節(jié)兩者間的平衡,，是一臺發(fā)動機“擎”商的重要表現,。捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機,，不僅運用多項前沿技術,，大幅降低了油耗消耗,；更以點滴燃油迸發(fā)澎湃動力,，帶來優(yōu)異的駕駛體驗，展示出非凡的“擎”商,。
全新Ingenium發(fā)動機是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進的發(fā)動機
全新Ingenium發(fā)動機的缸蓋和缸體均采用鋁合金材質打造,，兼顧輕盈、堅固,、導熱性強等優(yōu)勢,，為提升能效打下堅實的基礎。凝聚尖端科技的電動液壓配氣機構被巧妙地整合在發(fā)動機氣缸蓋中,。這項專利技術可實現針對進氣門升程和正時的連續(xù)可變控制，從而確保發(fā)動機在各轉速區(qū)間均能實現最佳燃燒效率,。
Ingenium發(fā)動機還搭載全新200bar直噴系統(tǒng),。中置噴油嘴設計結合優(yōu)化的噴射方式可最大限度減輕燃油對氣缸壁與活塞頂的沖擊，在提升發(fā)動機燃油經濟性的同時降低排放,。雙渦管渦輪增壓器是提升燃燒效率的另一項重要技術,。一分為二的渦輪殼體內部管道可避免排氣干涉，提升渦輪葉輪反應速度,，令增壓壓力在發(fā)動機低轉速時可瞬間建立,，以點滴燃油迸發(fā)澎湃動力,。
新一代捷豹XFL
作為捷豹路虎有史以來最先進的發(fā)動機,Ingenium不僅提供出色的性能表現，也帶來超越期待的燃油經濟性,。全新Ingenium發(fā)動機為新一代捷豹XFL提供250馬力和200馬力兩個版本的動力輸出,。兩個版本均可在極低的轉速下輸出高額峰值扭矩，為新一代捷豹XFL帶來極為優(yōu)異的起步加速表現,。同時,，兩個版本的發(fā)動機的油耗僅為6.9升/百公里，相比2017年款車型降幅高達1升/百公里,，這得益于Ingenium發(fā)動機所運用的先進技術：采用陶瓷滾珠軸承的雙渦管渦輪增壓器,，響應極為靈敏，在低轉速區(qū)間即可提供高額扭矩輸出,。連續(xù)可變氣門升程與正時技術,，可優(yōu)化各轉速下的進氣量，配合200bar高滾流直噴系統(tǒng),，進一步提高燃燒效率,。而集成式排氣歧管也可令發(fā)動機預熱更快，快速降低冷起動時的燃油消耗與排放,。令出行更加綠色高效,。
除新發(fā)動機之外，新一代捷豹XFL新增了“盧瓦爾河藍”外觀配色,，增加了LED前大燈,、18英寸輪轂、帶雙視圖屏幕技術的10.2英寸觸控屏幕和“InControl智能馭領 尊享觸控”信息娛樂系統(tǒng),，該系統(tǒng)可搭配雙視圖屏幕技術,，使駕駛者和前排乘客能夠通過中央10英寸觸摸屏瀏覽不同的信息。為品味獨到的車主再添新選擇,。
為了進一步提升車身剛性以及安全性能,，新一代捷豹XFL的全鋁車身架構采用源自航天領域的自沖鉚接技術和膠合工藝，令抗扭剛性增加了30%,、連接強度也增加到單純鉚接工藝的2至3倍,。
新一代捷豹F-PACE
搭載全新Ingenium 2.0升四缸汽油發(fā)動機,進一步提升了新一代捷豹F-PACE的綜合實力。后驅車型的油耗表現相較前款降低了0.5升/百公里,。同時,，Ingenium的強勁動力，也令F-PACE 2.0升發(fā)動機與四驅系統(tǒng)的匹配成為了可能,，為車主帶來超乎想象的全天候,、全路況表現。
雙視圖屏幕技術可令駕駛者和前排乘客在新一代F-PACE的中控屏幕上瀏覽不同信息,。而高級遠程遙控功能則可以讓駕駛者使用手機將汽車上鎖或者解鎖,，及遠程啟動發(fā)動機從而提前打開空調調節(jié)溫度,。無論使用智能手機應用啟動發(fā)動機、使用Wi-Fi熱點連接多達8臺設備,，還是播放節(jié)目,，F-PACE都能一一實現。
2018年款F-PACE還提供捷豹先進的智能鑰匙手環(huán),。采用防水,、防震的智能手環(huán)內置一個收發(fā)器。這把行業(yè)首創(chuàng)的穿戴鑰匙專為動感的生活方式而設計,。有了它,，就可以將車鑰匙安全地放在車內，放心去沖浪或劃皮劃艇等,。
2018年款路虎攬勝極光
全新Ingenium發(fā)動機不僅為2018年款路虎攬勝極光和發(fā)現神行帶來了更高效的性能表現——搭載240馬力版本發(fā)動機的車型,，百公里燃油消耗顯著下降——也為消費者帶來了全新的動力選擇：新增的200馬力版本車型，進一步減少了燃油消耗和二氧化碳排放,，讓全地形駕馭體驗更加綠色高效,。
2018年款路虎發(fā)現神行
同時，2018年款路虎攬勝極光和發(fā)現神行還全系標配了“InControl 智能馭領 保障”系統(tǒng),，令車主可以享受路虎尊享道路救援,、SOS緊急呼叫等便捷、實用的安全服務,。10.2英寸高分辨率觸摸屏及“InControl 智能馭領 尊享觸控”系統(tǒng),、車道保持輔助及駕駛員防疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等升級，也能讓車主暢享到更便捷的出行體驗,。
值得一提的是,，2018年款路虎攬勝極光，中控臺配備了全新家族式人機交互系統(tǒng),，采用旋鈕式換擋,，非常方便，當通電后,，換擋桿會升起,，非常有檔次感。部分車型還增加了包括運動風格車身包圍,、可選20英寸黑色輪轂和納爾維克黑色設計套件在內的外觀飾件,，更顯潮酷風范。2018年款路虎發(fā)現神行還全系標配了平行和垂直智能汽車輔助系統(tǒng),，為家庭出行增添更多便利與保障。
全新攬勝星脈
基于先進技術和“極簡”設計理念打造的路虎攬勝星脈將路虎品牌的迷人魅力,、現代風范和優(yōu)雅氣質推向全新高度,。新車的一大亮點即是搭載了捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機,。搭載其250馬力版本的車型在保證強勁動力的前提下，還將節(jié)油減排進行到底,。
除此之外,，秉承路虎攬勝家族銳意創(chuàng)新的理念，全新攬勝星脈兼具令人矚目的設計與諸多前沿科技,，并且在細節(jié)方面精益求精,。前臉采用了大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側是造型狹長的矩陣式激光LED前大燈,。前保險杠的造型也采用了全新的設計,，視覺效果非常運動。車尾部分,，新車的LED尾燈造型細長,，與頭燈的設計相呼應。同時還配備了先進的InControl智能馭領 雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)（Touch Pro Duo）,、隱藏式車門把手以及拋光銅色裝飾,，全新攬勝星脈站在設計與科技潮流的前沿。
上下兩塊10英寸超清觸摸屏以及先進的InControl智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)(Touch Pro Duo),，是全新攬勝星脈駕駛艙中最引人矚目的亮點之一,。全屏觸摸的一體式操控將第二代全地形反饋適應系統(tǒng)整合進InContro智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)中，有效減少了中控臺上傳統(tǒng)表盤和實體按鍵的數量及所占空間,。此外,，2個多功能旋鈕還可對最常用的功能進行調節(jié)操作，從而進一步提升星脈的人機互動體驗,。
全新攬勝星脈還搭載了帶智能傳動動態(tài)系統(tǒng)的全輪驅動系統(tǒng),，該系統(tǒng)保證了新車同時具備優(yōu)秀的公路和越野能力，且在其控制下,，動力分配可根據需要以0-100%的比例分配到前輪或后輪,。
作為捷豹路虎有史以來最先進發(fā)動機，全新Ingenium 2.0升發(fā)動機不僅擁有卓越的性能表現,，同時在燃油經濟型,、環(huán)保性等方面亦表現出顯著的優(yōu)勢，深入展示了捷豹路虎的深厚技術實力與企業(yè)社會責任,。未來,，Ingenium發(fā)動機將作為捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心，搭載于更多捷豹路虎車型之上,，為更多消費者奉上高“擎”商的駕馭享受,。
