2024年12月27日
星期五
現(xiàn)如今，汽車(chē)電動(dòng)化正在成為席卷全球汽車(chē)行業(yè)的一股強(qiáng)有力的發(fā)展趨勢(shì),，就像浪潮一般來(lái)勢(shì)洶洶,、不可阻擋,。推波助瀾的不僅有特斯拉為首的造車(chē)新勢(shì)力,，還有以豐田為代表的老牌車(chē)企積極地向電動(dòng)化過(guò)渡轉(zhuǎn)型，以華為,、小米為代表的科技企業(yè)也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē),。
中國(guó)正在成為全球電動(dòng)車(chē)企發(fā)展試金石
從全球范圍來(lái)看，電動(dòng)車(chē)正在以超乎尋常的速度滲透著整個(gè)汽車(chē)行業(yè),，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率從2020年的3.1%翻倍到了6.2%,，增速迅猛。8月馬斯克雄心勃勃地宣告,，10年后特斯拉賣(mài)出的車(chē)將達(dá)到1億輛,。余承東也躍躍欲試地表示，未來(lái)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙,。豐田更是在今年一口氣亮相了三款bZ電動(dòng)車(chē)型,。
種種跡象表明，當(dāng)下的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正處于大爆發(fā)前夜,，似乎所有人都在等待黎明的到來(lái),，預(yù)計(jì)到2030年，誰(shuí)能在新一輪洗牌中勝出,，誰(shuí)就能主宰汽車(chē)行業(yè)的未來(lái),。而中國(guó)作為當(dāng)前全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)成功與否的重要試金石,。
bZ系列積極進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
在燃油車(chē)時(shí)代,，豐田拔得頭籌，成為傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者,。在即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,，豐田自然不甘落后，正加快步伐導(dǎo)入電動(dòng)產(chǎn)品,，積極推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)事業(yè)落地,。豐田于2020年推出電動(dòng)車(chē)品牌bZ。目前,，bZ系列首款車(chē)型bZ4X已在中國(guó)上市,，19.98萬(wàn)元-28.78萬(wàn)元的售價(jià)頗具誠(chéng)意和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；bZ系列第二款車(chē)型bZ3在10月24日全球首發(fā),，同時(shí)第三款bZ車(chē)型也在昨日發(fā)布會(huì)上亮相,，給大眾展示了一個(gè)系列化的豐田電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品陣容，展現(xiàn)出了豐田決策者發(fā)展電動(dòng)化的決心和魄力,。
bZ3延續(xù)豐田DNA,，創(chuàng)造新價(jià)值
bZ是beyondZero的縮寫(xiě),，寓意為“超越零排放”。
在環(huán)境友好的基礎(chǔ)上,，豐田bZ首款車(chē)型bZ4X為消費(fèi)者帶來(lái)了不輸傳統(tǒng)燃油車(chē)駕乘特性和操控質(zhì)感的純電動(dòng)SUV,。
而作為bZ系列第二款車(chē)型，bZ首款轎車(chē)產(chǎn)品,，bZ3的誕生則更為傳奇,。在電動(dòng)事業(yè)的推進(jìn)中，豐田打破傳統(tǒng),，開(kāi)拓了一條與眾不同的合作研發(fā)路線(xiàn)：與國(guó)內(nèi)電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先,、新能源市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的比亞迪展開(kāi)更深層次的研發(fā)共創(chuàng)合作，聯(lián)合擁有豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一汽豐田,，實(shí)現(xiàn)了三位一體,、強(qiáng)者縱橫的車(chē)企深度合作新模式。bZ3則是這種新型合作模式下的首個(gè)成果,，是豐田,、比亞迪和一汽豐田的工程師們聯(lián)合共創(chuàng)、各取所長(zhǎng),，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí),，并由一汽豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)。
據(jù)官方信息所示,，豐田派出了100多位設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、技術(shù),、品質(zhì)控制等領(lǐng)域的工程師,，與比亞迪及一汽豐田的工程師們高效協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，成功實(shí)現(xiàn)了全新的融合與升級(jí),，讓bZ3呈現(xiàn)出更多的新價(jià)值和新體驗(yàn)。
在電動(dòng)系統(tǒng)方面,，bZ3全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造,、冷卻系統(tǒng),、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，再結(jié)合豐田多年來(lái)通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)力可見(jiàn)一斑,。
在動(dòng)力方面，bZ3基于豐田e-TNGA打造,，低重心,、良好的操作穩(wěn)定性實(shí)現(xiàn)了車(chē)隨心動(dòng)的駕駛質(zhì)感。工程師們?cè)凇靶旭偂薄ⅰ皽p速”,、“轉(zhuǎn)向”等行駛特性方面,，對(duì)加速踏板、剎車(chē),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了精心調(diào)校設(shè)計(jì),，車(chē)輛最高續(xù)航里程超過(guò)600公里；對(duì)座椅,、方向盤(pán),、踏板與換擋旋鈕的位置反復(fù)推敲，實(shí)現(xiàn)不易疲勞,、輕便操作的駕駛姿態(tài),。
在車(chē)輛設(shè)計(jì)方面，bZ3的充電口設(shè)置在車(chē)輛的左后方,，在實(shí)際充電過(guò)程中能夠更加方便用戶(hù)的使用習(xí)慣,；為確保寬闊的駕駛視野，工程師們?cè)趯?duì)中國(guó)道路進(jìn)行大量實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上,，設(shè)計(jì)了較低的儀表板,，從而最大程度減少視線(xiàn)死角；為提升側(cè)面碰撞性能,，工程師們?yōu)閎Z3設(shè)計(jì)了保護(hù)車(chē)底電池的車(chē)身結(jié)構(gòu),，電池側(cè)面設(shè)置了吸能構(gòu)件，以確保全方位的碰撞安全性,；雙方工程師們都信奉“工序內(nèi)造就品質(zhì)”的原則,，在品質(zhì)管控方面尤為嚴(yán)格。細(xì)節(jié)決定成敗,，在汽車(chē)制造業(yè)更是如此,。
通過(guò)bZ3的開(kāi)發(fā)過(guò)程，我們不難發(fā)現(xiàn)安全,、品質(zhì),、可靠的豐田DNA依然在其電動(dòng)車(chē)體系中得到延續(xù)，這將為每位選購(gòu)bZ3的客戶(hù)帶來(lái)安心安全以及高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn),。
bZ系列或?qū)橄乱惠嗠妱?dòng)市場(chǎng)洗牌帶來(lái)新標(biāo)準(zhǔn)
雖然造車(chē)新勢(shì)力云集國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng),，短時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)出一幅百家爭(zhēng)鳴、百花齊放的熱鬧景象,。然而新興品牌的固有弱點(diǎn)正在影響他們的后續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?
汽車(chē)作為交通工具,，其產(chǎn)品的一致性和可靠性最為基礎(chǔ)和關(guān)鍵，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，對(duì)于生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有非常嚴(yán)苛的要求,。很多新興品牌造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足,，研發(fā)周期短，造車(chē)過(guò)程大多依靠堆砌配置,，產(chǎn)品完成度并不高,，質(zhì)量和可靠性更是無(wú)法保障，依靠網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)賺取關(guān)注度和銷(xiāo)量,，也很難有持久的競(jìng)爭(zhēng)力,。
傳統(tǒng)車(chē)企其雄厚的資金實(shí)力、深厚的造車(chē)底蘊(yùn),、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)研發(fā)體系,，是其制勝關(guān)鍵。當(dāng)前傳統(tǒng)車(chē)企紛紛加大對(duì)電動(dòng)市場(chǎng)的投入,，正逐漸沖擊當(dāng)前的電動(dòng)市場(chǎng)格局,。全面電動(dòng)化的bZ系列，背靠擁有80余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的豐田公司,。為打造高品質(zhì)的bZ系列,，豐田專(zhuān)門(mén)搭建了e-TNGA純電專(zhuān)屬架構(gòu)，為車(chē)輛帶來(lái)更低的重心,、更好的行駛穩(wěn)定性,，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加高品質(zhì)、安心安全,、富有駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)汽車(chē),。豐田扎實(shí)的造車(chē)功底和匠人般的造車(chē)態(tài)度在bZ系列新車(chē)上得到充分體現(xiàn)，這在浮躁的新能源市場(chǎng)環(huán)境中屬實(shí)難能可貴,?？梢灶A(yù)料，在不久的將來(lái),，bZ系列將憑借高完成度,、高品質(zhì)、高可靠性的優(yōu)勢(shì),，締造國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn),。
結(jié)語(yǔ)：
常言道“船大調(diào)頭難”，豐田將bZ系列產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng),，用行動(dòng)和事實(shí)證明,，豐田這艘巨輪正主動(dòng)擁抱電動(dòng)化浪潮。其中,，bZ3的發(fā)布具有里程碑意義,，開(kāi)創(chuàng)了豐田在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域與中國(guó)本土企業(yè)合作的新模式,，將持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)安心安全的純電動(dòng)新產(chǎn)品,。隨著bZ系列電動(dòng)化產(chǎn)品更多,、更快地導(dǎo)入，豐田也將在中國(guó)市場(chǎng)與蔚來(lái),、大眾ID.系列等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),，共同推動(dòng)中國(guó)新能源市場(chǎng)朝著體量更大、增長(zhǎng)更快,、產(chǎn)品力更強(qiáng)的方向發(fā)展,。
