2024年12月28日
星期六
工業(yè)和信息化部官網(wǎng)日前發(fā)布消息,，2022年10月,，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501: 2022 Road vehicles—Test scenarios for automated driving systems—Vocabulary《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 詞匯》正式發(fā)布。
據(jù)介紹，近年來,，隨著汽車自動駕駛技術(shù)在全球的迅速興起,，自動駕駛測試評價相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為各個國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重點工作方向,。2018年4月,，我國向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）提出自動駕駛測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)提案，獲批組建自動駕駛測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）并擔(dān)任工作組召集人,。隨后,，我國結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐，聯(lián)合德國,、日本,、英國、荷蘭,、美國等二十余個國家的專家,，圍繞自動駕駛測試場景共同規(guī)劃了一系列國際標(biāo)準(zhǔn)項目，包括ISO 34501場景詞匯,、ISO 34502安全評估框架,、ISO 34503設(shè)計運行范圍、ISO 34504場景分類,、以及ISO 34505評價與用例生成等,。
ISO 34501是該系列中首個發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)范了自動駕駛系統(tǒng),、動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),、設(shè)計運行范圍及條件等概念，明確了場景,、動靜態(tài)環(huán)境和實體要素之間的關(guān)系,，并形成了包括功能場景,、抽象場景、邏輯場景和具體場景在內(nèi)的場景層次描述規(guī)則,。該標(biāo)準(zhǔn)作為自動駕駛系統(tǒng)測試場景的重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),，滿足了行業(yè)在開展自動駕駛測試評價相關(guān)工作時采用標(biāo)準(zhǔn)化語言描述測試場景的需求，將廣泛應(yīng)用于全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā),、測試和管理,，為智慧出行、區(qū)域接駁及道路運輸?shù)雀黝愖詣玉{駛應(yīng)用提供重要基礎(chǔ)支撐,。
下一步,，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等相關(guān)單位,，以國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究,、同步制定為原則，充分發(fā)揮我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景豐富,、技術(shù)創(chuàng)新活躍等優(yōu)勢,，加快推進(jìn)自動駕駛先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)場景庫建設(shè)應(yīng)用及行業(yè)測試評價能力建設(shè),，持續(xù)提升我國在國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面的參與度和貢獻(xiàn)度,。
