2024年12月28日
星期六
8月22日，哈弗旗下的緊湊型SUV——哈弗H6 DHT正式上市,，新車的售價(jià)為14.98萬元,。與此同時(shí),，哈弗H6 DHT-PHEV開啟預(yù)售,，共推出DHT-PHEV 55KM和DHT-PHEV 110KM兩種版本,，預(yù)售價(jià)分別為16.88萬元和17.68萬元,。
車型信息
外觀方面,，哈弗H6DHT和哈弗H6 DHT-PHEV最大的區(qū)別在于前臉設(shè)計(jì),，哈弗H6DHT采用了多邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部使用了由鍍鉻飾條組成的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而后者采用的是類似于“無邊框”的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,。此外,，兩款車型下包圍和霧燈區(qū)域的造型也有所區(qū)別。
車身側(cè)面的造型基本保持一致,，兩款車型的腰線均使用了貫穿式設(shè)計(jì),，從前大燈一直延伸至后尾燈處，搭配下方向外凸起的側(cè)裙線,，看上去有很強(qiáng)的力量感,。車身尺寸方面，兩款車型的長寬高分別為4653mm/1886mm/1730mm,，軸距為2738mm,。
（上圖為哈弗H6 DHT）
（上圖為哈弗H6 DHT-PHEV）
車尾部分，兩款車型均配備了車頂擾流板,，提升了尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍,，下方采用了貫穿式尾燈組，內(nèi)部使用了縱向排列的光源,，點(diǎn)亮后的視覺效果不錯(cuò),。此外,，哈弗H6 DHT-PHEV在左下方還增加了PHEV的標(biāo)識，代表其插混版車型的身份,。
（上圖為哈弗H6 DHT）
（上圖為哈弗H6 DHT-PHEV）
內(nèi)飾部分,，哈弗H6DHT和哈弗H6 DHT-PHEV的設(shè)計(jì)基本相同，中控臺均使用了大量平直的線條,，看上去十分規(guī)整,，新車配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，大幅提升了車內(nèi)科技感,，中控臺下方為空調(diào)物理按鍵和旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu),。
（上圖為哈弗H6 DHT）
（上圖為哈弗H6 DHT-PHEV）
動(dòng)力方面，哈弗H6DHT搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113千瓦,。哈弗H6 DHT-PHEV搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插混系統(tǒng)，綜合功率為240千瓦,，最大扭矩為530?！っ住ｉL城檸檬混動(dòng)DHT/DHT-PHEV系統(tǒng)主要能夠?qū)崿F(xiàn)純電,、串聯(lián),、并聯(lián)和動(dòng)能回收四種工作模式。
長城檸檬混動(dòng)DHT
純電模式：當(dāng)車輛處于低速行駛的狀態(tài),，并且電池電量充足時(shí),，車輛會(huì)由TM電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和GM電機(jī)并不參與工作,。
串聯(lián)模式：當(dāng)車輛處于低速行駛的狀態(tài),，但電池電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入“串聯(lián)模式”,，此模式下車輛仍由TM電機(jī)驅(qū)動(dòng),，而發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)GM電機(jī)發(fā)電，但并不直接參與車輛的驅(qū)動(dòng)工作,。
并聯(lián)模式：當(dāng)車速達(dá)到35km/h以上時(shí),，系統(tǒng)會(huì)切換為“并聯(lián)模式”，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛,。此時(shí),，TM電機(jī)雖然也參與車輛的驅(qū)動(dòng)工作，但更多的是配合發(fā)動(dòng)機(jī),，使其處于高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間,，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)能回收模式：當(dāng)車輛處于減速,、下坡等狀態(tài)時(shí),，車輪會(huì)拖動(dòng)TM電機(jī)為電池組充電,。
長城檸檬混動(dòng)DHT-PHEV
長城檸檬混動(dòng)DHT-PHEV的工作原理與長城檸檬混動(dòng)DHT基本相似，但由于前置配備了容量更大的電池組,，所以純電行駛的速度范圍更廣,。此外，長城檸檬混動(dòng)DHT-PHEV在后橋增加了一臺P4電機(jī),，配合發(fā)動(dòng)機(jī)、TM電機(jī)和GM電機(jī),，還能夠?qū)崿F(xiàn)全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)等多種行駛模式,。
總結(jié)
長城檸檬混動(dòng)DHT/DHT-PHEV技術(shù)自2020年就已經(jīng)發(fā)布，最先采用該套系統(tǒng)的是WEY品牌旗下的車型,，隨著良好的用戶口碑以及市場反饋,，也加快了該技術(shù)與哈弗品牌旗下車型的結(jié)合，此次發(fā)布的哈弗H6 DHT和哈弗H6 DHT-PHEV是哈弗品牌首款搭載長城檸檬混動(dòng)DHT/DHT-PHEV技術(shù)的車型,。
在本次發(fā)布會(huì)上,，哈弗汽車還宣布了開啟新能源轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，并同時(shí)發(fā)布了全新的品牌LOGO,。預(yù)計(jì)到2025年,，長城汽車在新能源領(lǐng)域的累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，到2030年將正式停售燃油車,。
（以上部分圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
