2024年12月28日
星期六
日前,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)信息發(fā)布會(huì),，介紹2022年4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況,。根據(jù)所發(fā)布的信息顯示,，4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛,，環(huán)比下降46.2%和47.1%,，同比下降46.1%和47.6%,。1-4月,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為769萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛,，同比下降10.5%和12.1%，結(jié)束了1-3月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。
商用車(chē)方面,，4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為21萬(wàn)輛和21.6萬(wàn)輛,，環(huán)比下降41.8%和41.6%,，同比下降59.8%和60.7%。在商用車(chē)主要品種中,，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快下降,，貨車(chē)降幅更為顯著。
4月,，在貨車(chē)細(xì)分品種中,，四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快下降。在客車(chē)細(xì)分品種中,，三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比也呈兩位數(shù)較快下降。
1-4月,，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為119.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛,，同比下降37.9%和39.8%，降幅比1-3月繼續(xù)擴(kuò)大,。在商用車(chē)主要品種中,，與上年同期相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降,。
乘用車(chē)方面,，4月乘用車(chē)銷(xiāo)量跌破百萬(wàn)輛，僅為96.5萬(wàn)輛,，環(huán)比下降48.2%,，同比下降43.4%。在乘用車(chē)主要品種中，四大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈快速下降,，交叉型乘用車(chē)降幅更明顯,。
1-4月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售651萬(wàn)輛,，同比下降4.2%,，結(jié)束了一季度增長(zhǎng)勢(shì)頭。在乘用車(chē)主要品種中,，與上年同期相比,，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量略增，其他三大類(lèi)品種均呈下降,，其中多功能乘用車(chē)（MPV）降幅更為明顯,。
4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比也呈較快下降,。當(dāng)月共銷(xiāo)售55.1萬(wàn)輛,，環(huán)比下降39.1%，同比下降23.3%,，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的57.0%,，占有率比上月提升8.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升14.9個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國(guó)品牌中,，與上月相比，銷(xiāo)量均呈較快下降,，其中德系,、日系和美系品牌乘用車(chē)降幅更為明顯；與上年同期相比,，法系品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng),，其他外國(guó)品牌均呈快速下降。
1-4月,，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售309.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)9.8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的47.6%,，占有率比上年同期提升6.0個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比,，法系品牌銷(xiāo)量保持快速增長(zhǎng),，其他外國(guó)品牌乘用車(chē)均呈下降，其中韓系品牌降幅最為明顯,。
此外在高端品牌乘用車(chē)方面,，4月,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成11.4萬(wàn)輛，同比下降61.5%,，降幅大于乘用車(chē)總體,。1-4月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成104.2萬(wàn)輛,，同比下降10.1%,，比乘用車(chē)總體降幅擴(kuò)大5.9個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出,，4月,，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜,，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn),，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙,，生產(chǎn)供給能力急劇下滑,。因此，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)明顯下降,。當(dāng)月銷(xiāo)量跌破120萬(wàn)輛,，為近十年以來(lái)同期月度新低。同時(shí),，中汽協(xié)會(huì)密切跟蹤行業(yè)運(yùn)行的最新態(tài)勢(shì),，與行業(yè)企業(yè)密切溝通，關(guān)注企業(yè)遇到的困難,，及時(shí)向政府部門(mén)反映行業(yè)情況和企業(yè)訴求,，積極建言獻(xiàn)策，提出鞏固汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本盤(pán)的相關(guān)政策建議,。汽車(chē)行業(yè)企業(yè)克服疫情影響,，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)紛紛推出一大批新車(chē)型上市,，進(jìn)一步活躍了市場(chǎng),。從目前情況看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)正在逐步好轉(zhuǎn),，企業(yè)奮力搶抓5月和6月關(guān)鍵窗口期，彌補(bǔ)損失的產(chǎn)銷(xiāo)量,。
（以上圖片來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）
