2024年第三季度緊湊型SUV質(zhì)量排行（官方起售價＜12萬元）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度緊湊型SUV質(zhì)量排行（官方起售價＜12萬元），旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況,。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型,。
2024年第三季度緊湊型SUV質(zhì)量排行（官方起售價＞12萬元）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度緊湊型SUV質(zhì)量排行（官方起售價＞12萬元），旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況,。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型,。
2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式），旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型，不包含進口車型,。
2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（純電車型）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（純電車型）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型，不包含進口車型,。
2024年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行(官方起售價＜12萬元)以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行(官方起售價＜12萬元)，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況,。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的燃油車型，不包含進口車型,。
2024年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行(官方起售價＞12萬元)以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行(官方起售價＞12萬元),，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的燃油車型，不包含進口車型,。
2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況。排行中分數(shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的新能源車型，不包含進口車型,。
2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（純電車型）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（純電車型）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質(zhì)量情況,。排行中分數(shù)越小，質(zhì)量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的新能源車型,，不包含進口車型。
2024年第一季度緊湊型SUV質(zhì)量排行(官方起售價＜12萬元)共有48款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有26款車型,，平均值以下共有22款車型。
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