2024年第三季度中大型及大型MPV質(zhì)量排行（插電混動）共有10款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有7款車型,，平均值以下共有3款車型,。平均值（含平均值）以上的車型包括廣汽傳祺E8新能源、嵐圖夢想家PHEV,、別克 GL8新能源,、紅旗HQ9 PHEV、東風(fēng)風(fēng)行星海V9,、廣汽傳祺E9,、魏牌高山；平均值以下的車型包括江淮瑞風(fēng)RF8 PHEV,、上汽大通MAXUS大家9 超混,，排行最后的車型是騰勢D9 DM-i。
2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險(xiǎn),、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價(jià)對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型。
2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險(xiǎn),、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式），旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限。評價(jià)對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度新能源中型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn),、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源中型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式），旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限。評價(jià)對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）共有18款車型上榜，其中平均值（含平均值）以上共有11款車型,，平均值以下共有7款車型,。平均值（含平均值）以上的車型分別是廣汽傳祺ES9、猛士917,、仰望U8,、理想L7、坦克400新能源,、極石01,、嵐圖FREE、東風(fēng)奕派eπ008,、理想L9,、理想L8、魏牌藍(lán)山,；平均值以下的車型有坦克500新能源,、AITO問界M9、AITO問界M7,、零跑C16,、領(lǐng)克09新能源、星途星紀(jì)元ET,排行最后的是騰勢N8,。
2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年新能源緊湊型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價(jià)對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的新能源車型，不包含進(jìn)口車型,。
2024年上半年新能源中型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年新能源中型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價(jià)對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型。
2024年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險(xiǎn),、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費(fèi)者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價(jià)對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型。
日前,，浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán),、委托極星汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,。
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