2025年01月01日
星期三
黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱,。黃標車排放量大,、濃度高、排放的穩(wěn)定性差,，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后,，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍,。那么,，對于黃標車法律有什么規(guī)定呢？
黃標車是高污染排放車輛的簡稱,，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車,，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車,。黃標車排放量大,、濃度高、排放的穩(wěn)定性差,，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后,，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍,。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。
我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準,。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準,。因此，國Ⅰ的排放標準是,，一氧化碳不得超過3.16克公里,。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,，耐久性要求為5萬公里,。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%,。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%,。
還有市民認為黃標車就是車號牌為黃色的車輛。所謂的黃牌車大體包括大型汽車,、掛車,、普通摩托車、低速車,、普通M2類輕型客車,、大中型客車、載重1噸以上載貨汽車,、教練汽車,、教練摩托車等車型，與黃標車的含義完全不同,，不可混淆,。
2016年黃標車新規(guī)定
下面就對收集到的12個地區(qū)對于黃標車最新的政策和限行情況進行一下盤點：
1、北京：自2015年1月1日起,，禁止外省、區(qū),、市黃標車進入本市行政區(qū)域內道路行駛,。
2、上海：2015年4月1日起，在實施G1501上海繞城高速范圍內黃標車限行的同時,，本市S20外環(huán)高速范圍內全天禁止國I標準汽油車通行,。在本市行駛的外省市黃標車、國I標準汽油車,，按同等原則實施限行措施,。
3、天津：提前淘汰黃標車,，補貼政策受理截止時間從2014年9月30日延長至2015年3月31日,，并適度提高營運大型客運和重型貨運黃標車提前淘汰補貼標準，規(guī)定今年12月31日前報廢注銷全額補貼,，明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼,。并且所有黃標車在全市建成區(qū)內全時段限行，對駛入限行區(qū)域的黃標車,，將根據規(guī)定處200元罰款,。
4、合肥：2015年7月1日起二環(huán)路以內禁行,。到2016年7月1日,，將在全市范圍內實施禁行。
5,、長春：從2015年1月1日以后,，每日6時至20時，四環(huán)路以內區(qū)域禁止“黃標車”通行,。
6,、東莞：從2015年1月1日起東莞將擴大環(huán)保限行范圍到各鎮(zhèn)街中心區(qū)，對違法進入環(huán)保限行區(qū)的黃標車駕駛人,、未領取環(huán)保標志的車輛駕駛人,，由公安交警部門依法處以200元罰款、記3分的處罰,。
7,、山西：山西政府近日發(fā)布黃標車及老舊車淘汰工作實施方案。方案規(guī)定,，2005年底前注冊的營運類黃標車在2015年底前全部淘汰,，2017年基本淘汰全省范圍內的黃標車。
8,、杭州：根據杭州政策,，明年1月1日起淘汰的黃標小客車將不再產生更新指標。這意味著,，如果不在年底前完成更新,，黃標小客車的車主明年就得參加百里挑一的搖號或者競價。根據正在實施的《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》，提前報廢或向省外轉出黃標柴油車后,，可獲得最低2000元,、最高2.8萬元的資金補助。
9,、寧波：從2015年1月1日起,，我市黃標車淘汰獎勵補貼政策將調整，同一輛車補貼標準將比2014年下降約25%,。2015年12月31日之后申請?zhí)蕴狞S標車,，政府將不再給予獎勵補貼。
10,、西安：2015年起就只能享受補貼的80%,。
11、煙臺：黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日,，根據淘汰黃標車的車型和使用年限,，區(qū)分4個時段給予差別化補貼。前三階段即將結束,，第四時段為2015年1月1日-12月31日,，這也是最后一個階段。
12,、嘉興：在2014年申請?zhí)蕴娜~享受補助標準,；2015年1至6月期間申請?zhí)蕴模硎苋~補助標準的70%,，2015年7至12月期間申請?zhí)蕴?，享受全額補助標準的50%。黃標車淘汰補貼政策到2015年12月31日截止,，2016年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼,。
問題解疑：
什么是黃標車？
黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱,。黃標車排放量大,、濃度高、排放的穩(wěn)定性差,，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后,，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍,。
什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準),？
國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當中,，碳氫化合物不得超過0.66克每公里,，一氧化碳不得超過2.1克每公里,，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里,。
車主如何知道自己的車是否是黃標車？
1,、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網”的“‘黃標車’查詢系統(tǒng)”,，根據系統(tǒng)要求填寫相關內容，即可得到查詢結果,。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛,，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。
2,、根據國家實施排放標準的時間,，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。
政府是如何淘汰黃標車的,？
1,、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車,；
2,、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛,，迫使車主盡快淘汰黃標車,；
3,、要求車主加裝后處理設備,，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。
什么是黃改綠,？
目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規(guī)定,，對部分車況較好,、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車,，可以通過加裝尾氣凈化設備，換發(fā)“黃改綠”標志,。
進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策,？
“黃改綠”所需費用由政府補貼50%,。其中政府承擔部分原則上不超過同時段,、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準,。
國三柴油車幾年變黃標車？
2005年以前購買的黃標車,，基本在一兩年內就會徹底退出市場,，而之后購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年,。不過具體的情況，也會因為地區(qū)的不同,，而有一定的差別，對于京津等地以及長三角珠三角等地區(qū),，黃標車報廢的時間相對會比較早,，每一年政府都會有指標，要求這些地區(qū)要有大量的黃標車被淘汰出市場,。
而同時，為了鼓勵車主更換車輛,，不同地區(qū)也會為車主們提供相應的補助政策,，具體的金額和補償方式,，也會因為地區(qū)差異而略有不同，在這樣的基礎上,，車主們一定要關心一下自己所在地區(qū)，有沒有出臺2015年適用的相應黃標車報廢的優(yōu)惠政策,，同時也要注意規(guī)定黃標車的報廢截止時間，這樣才能做到心里有數,。
