2024年第三季度中型車質量排行（官方起售價＜18萬元）以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年第三季度中型車質量排行（官方起售價＜18萬元）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型，不包含進口車型,。
2024年第三季度中型及中大型車質量排行（官方起售價＞18萬元）以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年第三季度中型及中大型車質量排行（官方起售價＞18萬元）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型。
2024年第三季度緊湊型SUV質量排行（官方起售價＜12萬元）以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年第三季度緊湊型SUV質量排行（官方起售價＜12萬元）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型。
2024年第三季度緊湊型SUV質量排行（官方起售價＞12萬元）以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度緊湊型SUV質量排行（官方起售價＞12萬元），旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型,。
2024年第三季度中型SUV質量排行(官方起售價＜18萬元)以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性、安全性,、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù)，以客觀,、公正,、公平的原則，最終確定2024年第三季度中型SUV質量排行(官方起售價＜18萬元),，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型。
2024年第三季度中型SUV質量排行(官方起售價＞18萬元)以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險,、可靠性、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度中型SUV質量排行(官方起售價＞18萬元)，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進口車型,。
2024年上半年緊湊型車質量排行(官方起售價＜10萬元)以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年上半年緊湊型車質量排行(官方起售價＜10萬元)，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況,。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的燃油車型,，不包含進口車型,。
2024年上半年緊湊型車質量排行(官方起售價＞10萬元)以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年緊湊型車質量排行(官方起售價＞10萬元),，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限,。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的燃油車型，不包含進口車型,。
2024年上半年中型車質量排行(官方起售價＜18萬元)以中國汽車質量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年上半年中型車質量排行(官方起售價＜18萬元),，旨在為廣大消費者傳遞各車型當前的質量情況。排行中分數(shù)越小,，質量越優(yōu)且分數(shù)無上限。評價對象為截至今年上半年已在市場中銷售滿半年的燃油車型,，不包含進口車型,。
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