2024年第三季度豪華品牌中大型及大型車質(zhì)量排行共有16款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有11款車型,，平均值以下共有5款車型,。平均值（含平均值）以上的車型包括保時捷Panamera,、奧迪A7L,、沃爾沃V90,、奧迪A7,、奧迪A8,、沃爾沃S90,、奧迪A6L,、奔馳S級、凱迪拉克CT6,、捷豹XFL,、雷克薩斯LS,；平均值以下的車型包括奔馳E級、雷克薩斯ES,、寶馬5系,、寶馬6系GT，排行最后的車型是寶馬7系,。
2024年第三季度豪華品牌中大型及大型SUV質(zhì)量排行共有21款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有10款車型，平均值以下共有11款車型,。平均值（含平均值）以上的車型包括保時捷Cayenne,、沃爾沃XC90、奧迪Q6,、凱迪拉克XT6,、奧迪Q8、奧迪Q7,、奔馳GLS,、奔馳GLE、奔馳G級,、雷克薩斯RX,；平均值以下的車型包括雷克薩斯GX、林肯領(lǐng)航員,、林肯飛行家,、路虎攬勝、路虎攬勝運動版,、路虎發(fā)現(xiàn),、寶馬X7、路虎衛(wèi)士,、寶馬X6,、寶馬X5，排行最后的車型是英菲尼迪QX60,。
2024年第三季度中型及中大型MPV質(zhì)量排行共有22款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有11款車型，平均值以下共有11款車型,。平均值（含平均值）以上的車型包括廣汽本田奧德賽,、廣汽傳祺M8、廣汽豐田賽那SIENNA,、東風(fēng)本田艾力紳,、別克GL8、別克世紀(jì),、一汽豐田格瑞維亞,、上汽大眾威然,、紅旗HQ9、北京現(xiàn)代庫斯途,、奔騰M9,；平均值以下的車型包括起亞嘉華、BAW北汽制造銳勝王牌M7,、上汽大通MAXUS G70,、上汽大通MAXUS G90、五菱汽車征程,、福建奔馳V級,、福建奔馳威霆、江鈴福特途睿歐,、上汽大通MAXUS G10,、榮威iMAX8，排行最后的車型是東風(fēng)風(fēng)行游艇,。
2024年第三季度中型及中大型車質(zhì)量排行（官方起售價＞18萬元）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度中型及中大型車質(zhì)量排行（官方起售價＞18萬元），旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型,，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度中大型及大型SUV質(zhì)量排行以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險,、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年第三季度中大型及大型SUV質(zhì)量排行,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的燃油車型，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度中大型及大型MPV質(zhì)量排行（插電混動）共有10款車型上榜,，其中平均值（含平均值）以上共有7款車型，平均值以下共有3款車型,。平均值（含平均值）以上的車型包括廣汽傳祺E8新能源,、嵐圖夢想家PHEV、別克 GL8新能源,、紅旗HQ9 PHEV,、東風(fēng)風(fēng)行星海V9、廣汽傳祺E9,、魏牌高山,；平均值以下的車型包括江淮瑞風(fēng)RF8 PHEV、上汽大通MAXUS大家9 超混,，排行最后的車型是騰勢D9 DM-i,。
2024年第三季度新能源中大型及大型MPV質(zhì)量排行（純電車型）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托，以國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險,、可靠性,、安全性、環(huán)保性五個維度,，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源中大型及大型MPV質(zhì)量排行（純電車型），旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（插電混動及增程式）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀,、公正、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（插電混動及增程式）,，旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限,。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型，不包含進(jìn)口車型,。
2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（純電車型）以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為依托,，以國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù),，綜合各車型的投訴故障,、缺陷風(fēng)險、可靠性,、安全性,、環(huán)保性五個維度，并參考權(quán)威調(diào)研機構(gòu)的評測數(shù)據(jù),，以客觀、公正,、公平的原則,，最終確定2024年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行（純電車型），旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況,。排行中分?jǐn)?shù)越小,，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限。評價對象為截至今年第三季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型,，不包含進(jìn)口車型,。
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